新品不断发布，国产车优惠上亿

大市场

三菱越南公司已开始组装欧蓝德车型，而不是完全从日本进口。这是该公司自2018年以来在越南扩大和发展汽车生产所选择的方向。

三菱计划在平阳省投资2亿多美元建厂，并呼吁多家外国企业来此投资零部件生产，力争在不久的将来实现40％的国产化率。

根据越南统计总局的数据，2017年越南人均GDP达到2385美元。当人均收入达到2000美元时，也标志着越南进入了单一化阶段。越南人口超过9300万，平均收入持续增长，已成为全球各大汽车品牌的眼中钉。

不久的将来，可能会有更多汽车行业的“大佬”在越南投资生产。业内人士透露，一家中国与欧洲某大型汽车品牌合资的汽车企业，在上海设有工厂，计划在越南投资汽车组装生产，投资额高达10亿美元。

上述人士表示，当前越南发展汽车产业的政策颇具吸引力，而巨大的潜在市场以及向东盟开放的出口机会，都是该投资者有意在越南建厂的驱动力。

该品牌目前在东南亚尚无基地。投资越南将开发该地区尚未上市的新车型，这些车型符合欧洲标准，但价格低于进口车，与其他品牌竞争。

目前，越南有三家企业：长海汽车、现代清功汽车和Vinfast，正在大力投资国内汽车生产和组装。随着三菱、丰田等企业即将加入市场，汽车行业必将蓬勃发展。

价格下降

从2018年开始，越南汽车市场销量将取得令人瞩目的突破。越南将超越马来西亚，跃居该地区第四位，仅次于泰国、印度尼西亚和菲律宾。长远来看，越南汽车市场潜力巨大。预计到2030年，越南汽车市场的销售额将达到约120亿美元。

因此，忽视这个市场是错误的，进口汽车面临困难，相反，国内组装的汽车有很多优势，三菱越南代表说。

与日本进口版相比，越南组装的三菱欧蓝德售价降低了1.67-1.81亿越南盾，这得益于零部件进口税与整车进口税之间的差额。因此，在目前的5+2 SUV细分市场中，它是一款具有价格竞争力的产品。

根据新规定，自2018年1月1日起，大型汽车组装生产企业所有零部件的进口关税将降至0%，这有助于企业降低组装产品的零售价格12%至15%。

如果汽车生产组装企业享受到国内采购零部件特别消费税0%的额外优惠，零部件生产企业的原材料和投入品进口关税降至0%，国产组装汽车的成本将会下降，国产汽车价格将低于进口汽车，从而吸引更多投资者。

2018年3月底，长海集团将启动年产能5万辆的马自达工厂。2018年底，年产能4万辆的现代清功汽车工厂也将投入运营。此外，Vinfast集团也将在2018年底启动年产能10万辆的一期汽车工厂，推出两款新车型，并从2019年初开始接受订单。

由此，汽车市场格局将发生改变，国产汽车规模和产量都将强劲增长，依赖进口汽车和贸易逆差扩大的风险将大大降低。

企业表示，将会出现许多具有现代技术的国产组装车型，价格会下降，服务质量会提高，消费者会受益。