10个豪华汽车品牌的标志和名称是如何来的？

阿尔法·罗密欧

米兰汽车制造商阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）最初名为ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili），直到1915年商人尼古拉·罗密欧（Nicola Romeo）接管公司。公司使用两个传统的米兰符号来构成其盾徽。左侧是市议会的十字，右侧是贵族维斯康蒂家族盾徽中的蛇。除了1946年至1950年间改为红色和黄色外，徽标基本保留了相同的基本配色方案。

另一方面，阿尔法·罗密欧高性能跑车的四叶草标志则有着更为清晰的历史。1920年，阿尔法聘请了经验丰富的车手乌戈·西沃奇（Ugo Sivocci），他运气不佳，经常在比赛中屈居第二。随着塔格·佛罗热（Targa Florio）耐力赛的到来，西沃奇决定将自己的赛车涂成白色方块，并配上绿色四叶草图案，并奇迹般地赢得了比赛。然而，仅仅几个月后，西沃奇在蒙扎赛道测试一辆新车时不幸身亡。这辆车当时并没有四叶草标志，但自那以后，每辆阿尔法赛车都配备了四叶草标志，只是白色方块被三角形取代。

阿斯顿·马丁

与其他汽车公司一样，阿斯顿·马丁的标志在过去几十年里经历了无数次变更，但其基本设计基本保持不变。您可能知道，这个名字的灵感来源于联合创始人莱昂内尔·马丁参加阿斯顿·克林顿爬山赛并获胜的经历。而翅膀图案则首次出现于1932年，灵感来自埃及神话中的圣甲虫。埃及人认为这些圣甲虫代表太阳神，象征着新的开始。

此徽章最初用于阿斯顿·马丁LM1赛车，几十年后更新，加入了大卫·布朗的名字。大卫·布朗于1947年收购了该公司，并于1954年将自己的名字添加到徽标中。1972年，他出售了阿斯顿·马丁Lagonda，于是将这个名字从徽标中移除。

奥迪

奥迪的标志源自四家独立的汽车制造商的合并：奥迪、DKW、霍希和漫游者​​。这四家公司于1932年组建了汽车联盟股份公司，这是当时德国第二大汽车制造集团。

该公司由奥古斯特·霍希创立，但霍希不能使用自己的名字，因为已经有一家竞争对手的名字与之相似。因此，解决方案是将霍希的名字从德语翻译成拉丁语，这就是为什么“奥迪”的发音与“audio”如此相似。

1965 年，大众汽车接管并重新推出了奥迪品牌，并于 1968 年将汽车联盟与 NSU 汽车公司合并。过去的其他痕迹已经消失，但奥迪在 2021 年继续使用霍希名称为其 A8 豪华车型命名。

宾利

一些宾利车型上华丽的“飞天 B”标志似乎历史最悠久。目前的二维“飞天 B”徽标设计最接近其第一个版本“带翼 B”。它由 WO 宾利创始人 F. Gordon Crosby 设计，他被誉为“战前最著名的汽车艺术家”。据说带翼 B 的设计代表了运动的激情，但宾利参与航空发动机的研发可能与此有关。克罗斯比特意为每个机翼配备了不同数量的羽毛，使其独一无二且更难伪造。受带翼 B 启发的飞天 B 由 Charles Sykes 设计，他还设计了劳斯莱斯的欢庆女神。

宝马

许多人认为，宝马的标志也像宾利一样受到航空业的启发，其中的圆圈代表旋转的螺旋桨。

宝马自己也散布了这个谣言，所以很多人坚信这是真的。虽然宝马最初确实是一家飞机发动机制造商，名为巴伐利亚发动机制造厂 (Bayerische Motoren Werke)，但其标志的设计灵感实际上源自巴伐利亚州的颜色。由于当时当地商标法禁止在商业标识中使用州徽，因此略作了修改。

宝马的三色M设计也有一段有趣的历史。为了吸引赞助商支持其赛车运动，并给德士古石油公司的高层留下深刻印象，宝马将德士古的红色和蓝色融合在一起，创造出紫色，象征着两者的结合。这笔交易最终失败了，但由于其醒目的色彩，宝马一直沿用这种设计。

凯迪拉克

凯迪拉克徽章源自勒·德·拉·莫特·凯迪拉克先生的盾徽，他于1701年创建了底特律市。1902年，凯迪拉克采用该名称，旨在致敬“这位法国探险家的勇气、胆识和能力”。该徽章于1905年首次出现在凯迪拉克汽车上，并于次年注册为商标。

卡迪拉克解释说，“冠冕”（couronne）代表法国古代的六个宫廷，而珍珠则表明该家族是图卢兹伯爵的后裔。盾牌的设计灵感源自十字军的盾牌，而四分之一则代表莫特家族的纹章。此外，这些被称为“merlettes”的鸟类是燕子的变种，但没有喙和腿。

凯迪拉克的标志基本上来自于其设计灵感来源——同名凯迪拉克家族。标志和徽章与汽车无关，仅仅象征着阶级和奢华。黑色和金色象征着智慧和财富。

法拉利

传说创始人恩佐·法拉利于1923年结识了保利娜·巴拉卡伯爵夫人。第一次世界大战期间，她建议恩佐将这匹马留在她儿子的意大利空军飞机上，为他的赛车带来好运。弗朗西斯科·巴拉卡被击落，他选择自杀而非被俘，但恩佐还是决定留下这匹马。

标志中的黄色元素代表恩佐居住地摩德纳市的黄色。早期法拉利徽章上的“S”和“F”分别代表Scuderia和Ferrari，意为“法拉利马厩”。如今，这两个词通常指意大利跑车赛车队。

兰博基尼

兰博基尼的公牛标志代表着两点。首先，创始人费鲁吉欧·兰博基尼出生于金牛座，而金牛座的象征就是公牛。其次，他热爱斗牛，因此圣亚加塔的许多超级跑车都以著名的斗牛命名。

盾形标志首次亮相时，曾因外观过于法拉利而受到批评，但费鲁吉欧毫不掩饰他对这家新汽车制造商的意图。最初的设计是一头黑白相间的公牛，背景为红色，边框为黑色。如今我们熟悉的黑金配色方案于1972年出现，1974年随着单色设计而消失，最终于1998年回归。

梅赛德斯-奔驰

梅赛德斯-奔驰 (Mercedes-Benz) 的名字由梅赛德斯·耶林克 (Mercedes Jellinkek) 和卡尔·本茨 (Carl Benz) 两个字母组合而成。这家汽车公司由本茨和戈特利布·威廉·戴姆勒 (Gottlieb Wilhelm Daimler) 创立，隶属于戴姆勒汽车公司 (DMG)。公司最初名为戴姆勒-奔驰 (Daimler-Benz)，但在戈特利布·戴姆勒去世后，埃米尔·耶林克 (Emil Jellinkek) 加入公司，并于 1900 年协助研发了一款 35 马力的发动机。他以女儿的名字命名了这款车，并于次年将“梅赛德斯”注册为商标。

三叉星的设计初衷是为了表达公司对其发动机在陆海空领域占据主导地位的渴望和信念。其他消息来源则认为，这源于戈特利布给妻子寄了一张明信片，上面画着一颗三叉星，标记着他的住所。1926年，戴姆勒和奔驰合并时，标志周围环绕着一个圆圈。四叉星也曾注册过商标，但从未使用过。

梅赛德斯-AMG 标志的右侧是凸轮凸角、气门和气门弹簧，左侧是苹果树和河流的标志，这是 AMG 总部阿法尔特巴赫的历史徽章。

保时捷

保时捷徽章最初于1952年作为356车型的标志使用，此后几乎没有发生过任何变化。据说，该徽章的设计者是弗朗茨·泽维尔·赖姆施皮斯（Franz Xaver Reimspiess），他也是1936年大众汽车标识的设计者。设计的核心是斯图加特骏马和城市名称。您看到的红色和黑色代表斯图加特州的颜色，而风格化的鹿角则受到符腾堡-霍亨索伦王朝的启发。顶部的“Porsche”字样如同拱门，将所有这些设计元素连接在一起。当然，这家汽车公司的名字也来自创始人费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）。