行程监控设备的“双重好处”

（宝恒）——根据政府规定，所有参与交通的车辆都必须配备行驶监控设备（GSHT）。这些设备与道路交通部门的信息存储中心相连，用于监控车辆的运行情况。这被视为企业控制车辆行驶情况的“黑匣子”，也是国家管理机构的重要数据库。

在义安省，运输企业对地面安全防护设备（GSHT）的安装执行情况非常认真。据交通运输部评估，义安省已成为（与河内市一起）在GSHT设备安装法规执行方面领先的两个地区之一。实际情况也证明，GSHT的安装有助于保障乘客权益，并有利于企业的管理和运营。

行程监控设备（大图）会记录车门开启接送乘客的次数。图片：VH

新芳草服务旅游有限公司是义安省一家大型运输企业。近期，该公司开通了荣市至杜良市的巴士线路。新芳草服务旅游有限公司总经理范天勇先生表示，公司目前共有62辆运输车辆，包括14辆巴士、40辆省际客车和8辆旅游服务车。目前，公司所有车辆均已安装实时车辆监控（GSHT）设备，巴士还配备了摄像头。每辆车安装GSHT设备的投资额接近600万越南盾。得益于这些设备，公司能够监控并更新95%的车辆在路上的运行情况，并实现24小时不间断监控。通过摄像头监控设备，公司可以掌握司机是否在正确的路线上停车、车门开启次数、乘客上下车人数等信息，从而更好地为乘客提供安全可靠的服务。该监控设备还有助于管理人员更新车辆状态，提升员工服务态度，提高乘客服务质量。

一个月前，义安省永市合孟运输有限公司（一家集装箱运输企业）为其34辆集装箱卡车改装并安装了34套GSHT（全球实时跟踪）设备。虽然刚刚投入使用，但其效果已十分显著。集装箱运输的特点是长途运输，耗时数日，甚至跨越国界。以往，为了便于管理，车主或公司代表必须全程跟踪车辆；运输途中，公司总部无法得知卡车的停靠位置；燃油损耗量也难以控制。现在，有了GSHT设备，总部可以随时随地追踪车辆。

除了管理车辆行程安排外，托运人或公司代表无需全程跟踪监控。GSHT设备每月为公司节省数亿越南盾。公司计划在不久的将来为每辆车安装燃油波动传感器。该省一家公司的司机陈孟功先生评论道：“GSHT设备主要服务于车主和检验机构（如果检验延误，车主将被罚款或提醒）。该设备有助于提高司机遵守交通法规的意识。如果发生事故，能够证明事故并非司机的责任，则责任将减轻。任何超速或擅自更改路线的司机都将受到公司的处罚。”

该省有多家运输公司遵守运输时刻表并安装相关设备，例如Van Minh旅游公司、Dong Bac公司、Phuc Duc公司等。正因如此，司机与车辆的比例始终符合规定，乘客的接送路线也始终正确，司机也按时发车。据交通运输厅统计，截至目前，全省共有1030辆运输车辆安装了GSHT设备，覆盖了所有运营车辆。

每月，交通运输厅根据从道路部门获取的数据，对约20起违规车辆进行车道（停车权、车站出入口等）和路线的暂停使用，并吊销车辆牌照。自GSHT设备安装以来，驾驶员超速、违规变道或超时驾驶的现象显著减少。在琼銮市发生的多起复杂交通事故中，得益于GSHT设备提供的数据，警方得以查明事故原因，并完善案件档案。

检查行程监控设备。图片来源：互联网

交通运输厅车辆管理处处长阮越雄先生表示：自从引入全球车辆交通监控系统（GSHT）以来，该部门的工作量大大减少，每天每月只需提取数据即可发布客观的整改通知。从严格执行该系统来看，超速违章、错路接送乘客以及市区车辆绕圈行驶等违章行为显著减少。运输企业也提​​高了驾驶员/车辆的配备水平，运营流程更加规范，驾驶和休息时间规定也得到更严格的执行；车辆速度的监控也更加严密……

除了上述优势外，实际上仍有一些企业和司机安装了地面交通信息系统（GSHT）设备，但一旦出现故障便会断开连接，导致违规行为无法记录数据或故障排除缓慢……另一方面，一些私家车车主和小货车利用法规不强制安装GSHT设备的漏洞，未安装设备，而是绕路揽客，并未按规定路线运送乘客。针对这种情况，交通运输部发布了一套新的GSHT标准，其中包含一些更符合实际情况的新要求。

据省交通安全委员会办公室主任阮明德先生介绍，近期，义安省交通运输厅将与军方通信集团合作，在全省重点路口安装软件和监控设备，以加强交通管理。监控设备收集的信息将作为依据，对闯红灯、压线、占用车道等违规行为进行严厉处罚。希望此举能有效帮助有关部门严厉打击车辆绕圈行驶、非法运营车辆以及私家车非法运营等问题。

阮海