一艘渔船在前往昆溪的途中沉没，一名幸存者的故事

在广城综合医院（琼柳县）急诊科接受观察期间，陈文友先生——他是前往叻君途中沉没的渔船上的四名船员之一，幸运地幸存了下来——在回忆起那生死攸关的时刻时仍然惊魂未定。

据胡先生称：“2025年3月17日下午，阮文强先生（船长）驾驶着长14.95米的渔船NA-80209-TS，从叻君港出发，出海到距离大陆约20-30海里的海域捕捞海鲜，船上有4名船员。

当船驶向熟悉的渔场时，船员们刚刚捕到第一批鱼，不幸的是绞车系统就发生了故障。船长命令船员们迅速收起渔网，返回岸边修理。

然而，当这艘船返回位于北纬18°52′、东经105°56′（距马特岛约5-6海里）的港口时，船员发现海水正涌入船舱下方。经查明，漏水原因是船底的供水系统出现泄漏。

作业过程中，为了冷却发动机，水系统被开启，但由于上部管道堵塞，水龙头被意外打开，导致海水涌入。在修复之前，船舶立即被海水淹没。

船沉没时，船员们来不及穿救生衣，便迅速游出船外。此时，船上冰窖的几块泡沫塑料罩漂浮在水面上，被四名船员抓住当作救生圈。由于泡沫塑料罩数量有限，船长阮文强和船员黎英俊只好紧紧抓住彼此。之后，四人手拉手互相鼓励，努力抓住海水，等待救援。

但仅仅1个小时后，由于东北季风的影响，海浪变得非常强劲，4名船员全部松开了手，抓住泡沫继续抵抗。

“当大家不再聚在一起时，我们仍然努力呼唤彼此的名字，以免失去联系。但浪潮越来越强，将我们每个人都推向了不同的地方。”

“当时我非常疲惫，四肢无力，已经在海里泡了好几个小时，已经筋疲力尽，无力反抗了。我想，如果没人及时发现我，我恐怕就死在这里了。后来，船沉了30个小时后，我只能抓住一块泡沫勉强漂浮在海面上，突然一艘来自河静的渔船发现了我，救了我，把我拉了上来……”船员Huu回忆道。

获救后，船员陈文友（Tran Van Huu）虽然身体尚未完全康复，但仍不断询问船上其他船员的情况。据陈文友先生介绍，他曾在台湾工作，回国后应聘到阮文强（Nguyen Van Cuong）船长驾驶的渔船上工作了两年。陈文友先生目前已婚，育有两个学龄子女。

据广城综合医院的医生介绍，船员陈文友被送往急诊室时，被诊断为吸入性肺炎，并需密切观察是否出现横纹肌溶解症；治疗3-5天后完全康复。目前，陈先生健康状况稳定。

目前，国防部已指示并调集海岸警卫队一艘舰艇和边防部队第38中队一艘舰艇，这两艘舰艇正在该海域执勤，参与搜寻三名失踪者：阮文强（1980年出生）和黎俊英（2005年出生），居住在文海乡；裴士日（1977年出生），居住在琼柳县顺龙乡。

在三名失踪船员中，黎俊英（2005年出生）年龄最小。据悉，英刚刚从海事学院毕业，正在等待学位证书。他利用空闲时间找了份工作，希望能赚些外快补贴家用，却不幸遭遇了这场事故。

因此，截至目前，两天多过去了，其余三名失踪渔民仍下落不明。当局仍在紧急开展搜救行动，期盼奇迹出现。

据 baonghean.vn 此前报道，2025年3月18日下午6点，由阮文强船长和3名船员驾驶的渔船NA-80209-TS在前往昆溪的途中，于距马特岛（坐标18°52′N-105°56′E）约5-6海里的海域发生事故。目前沉船原因不明。

船上失踪的四人包括：船长：阮文强（1980年出生）；轮机长陈文友（1995年出生），两人均居住在琼柳县文海乡；以及两名船员：黎俊英（2005年出生），居住在文海乡；裴士日（1977年出生），居住在琼柳县顺龙乡。

渔船 NA-80209-TS 的功率为 320 马力，于 2011 年在义安省制造。该船于 2025 年 3 月 17 日从叻泉港启航。