前往 Lach Quen 途中沉没的渔船幸存者的故事

在前往拉克琼岛途中沉没的渔船的四名船员之一陈文友先生幸运地生还，在光青综合医院（琼闾县）急诊室接受监护时，他回忆起生死攸关的时刻仍感到震惊。

据阮友先生介绍：“2025年3月17日下午，阮文强先生（船长）驾驶渔船NA-80209-TS，船长14.95米，从距大陆20-30海里的Lach Quen港出发捕捞海鲜，船上有4名船员。

当船驶入熟悉的渔区时，船员们刚刚捕捞到第一条鱼，不幸绞车系统出现故障。船长要求船员迅速收回渔网和渔具，返回岸上进行维修。

然而，当该船返回位于北纬18052度、东经105056度（距离马特岛约5-6海里）的港口时，发现船舱内涌入海水。船员们确定，事故原因是船底的输水管系统漏水。

运行中，水系统启动冷却发动机，但由于上部管道堵塞，水龙头打开，导致海水涌入，还未来得及修复，船体立刻被海水淹没。

船沉没时，船员们都来不及穿上救生衣，纷纷迅速游出船外。此时，覆盖在船上冰窖上的几块泡沫漂浮在水面上，被四名船员抓着当做浮标。由于每个人的泡沫不够，船长阮文强和船员黎英俊紧紧地抱在一起。之后，四人手拉手互相鼓励，努力抓住海面，等待救援力量的到来。

但仅过了1个小时，受东北季风影响，海浪异常凶猛，4名船员全部放开手，紧紧抓住泡沫塑料继续抵抗。

“当大家都不再在一起时，我们仍然努力呼唤彼此的名字，以免失去联系。但浪潮越来越强大，把我们推向了不同的地方。

至于我，当时非常疲惫，四肢无力，在海里泡了好几个小时，根本没力气支撑下去。我想，要是没人及时发现我，我恐怕就死在这儿了。后来，船沉了30个小时后，我挣扎着抓住一块泡沫，在海里漂浮着，突然，一艘来自河静省的渔船发现了我，把我救了起来，把我救了起来……”船员Huu回忆道。

船员陈文友被当局救起并安全上岸后，尽管身体尚未完全康复，仍不断询问船上其他船员的情况。据陈文友介绍，他从台湾工作归来后，在船长阮文强的渔船上工作了两年。陈文友目前有妻子和两个正在上学的孩子。

据光青综合医院医生介绍，船员陈文友被送往急诊室时，被诊断为吸入性肺炎，需要监测横纹肌溶解症；治疗需要3-5天才能完全康复。目前，陈文友先生的健康状况稳定。

目前，国防部已指挥、调动在该海域执勤的另外一艘海警船和另一艘边防警卫队38中队船参与搜寻三名失踪人员，即阮文强（生于1980年）和黎俊英（生于2005年），居住在琼鎮顺龙乡，裴西一（生于1977年），居住在琼鎮顺龙乡。

三名失踪船员中，黎俊英（2005年出生）是最年轻的。据悉，黎俊英刚从海事学院毕业，正在等待学位。他利用空闲时间找了一份工作，赚取额外收入来养家糊口，但不幸遭遇了事故。

至此，已过去两天多，其余3名失踪渔民仍未找到。当局仍在紧急开展救援和搜寻行动，希望奇迹能够出现。

此前，据baonghean.vn报道，2025年3月18日下午6点，由船长阮文强驾驶的NA-80209-TS渔船在前往Quen溪的途中，在距马特岛（坐标18052'N-105056'E）约5-6海里的海域发生事故。目前，沉没原因尚不清楚。

船上失踪的4人分别是：船长阮文强（1980年出生）、总工程师陈文友（1995年出生），两人均居住在琼闾县万海乡；船员2人：黎俊英（2005年出生），居住在万海乡；裴西一（1977年出生），居住在琼闾县顺龙乡。

NA-80209-TS渔船，载重量320吨，2011年在义安省制造。该船于2025年3月17日从拉琼港起航。