一艘在前往 Quen Creek 途中沉没的渔船的幸存者的故事

在前往拉克琼岛途中沉没的渔船的四名船员之一陈文友先生在光青综合医院（琼吕县）急诊室接受监护时，回忆起生死攸关的时刻，仍感到震惊不已。

据阮友先生介绍：“2025年3月17日下午，阮文强先生（船长）驾驶渔船NA-80209-TS，船长14.95米，从拉琼港出发，前往距大陆约20-30海里的海域捕捞海鲜，船上有4名船员。

当船驶入熟悉的渔区，船员们刚刚捕捞上第一条鱼，不幸绞车系统出现故障。船长要求船员迅速收网，返回岸上进行维修。

然而，当船返回位于北纬18052度、东经105056度（距离马特岛约5-6海里）的港口时，发现船舱下方涌入海水。船员们确定，海水涌入的原因是船底的水龙头系统漏水。

运行中，水系统启动冷却发动机，但由于上部管道堵塞，水龙头打开，导致海水涌入，还未等修复，船身立即被海水淹没。

船沉没时，船员们都来不及穿上救生衣，赶紧游出船外。此时，船上冰窖的几个泡沫盖浮在水面上，被四名船员抓着当浮标。由于每个人的泡沫不够，船长阮文强和船员黎英俊紧紧抱在一起。之后，四人手拉手互相鼓励，努力抓住海面，等待救援力量的到来。

但仅仅过了1个小时，受东北季风影响，海浪异常凶猛，4名船员全部放开手，紧紧抓住泡沫塑料继续抵抗。

“当大家都不再在一起时，我们仍然试图呼唤彼此的名字，以免失去联系。但浪潮越来越强大，将我们推向不同的地方。

至于我，当时非常疲惫，四肢无力，在海里泡了好几个小时，已经没有力气支撑下去了。我想，如果没有人及时发现我，我恐怕就死在这个地方了。后来，船沉了30个小时后，我不得不紧紧抓住一块泡沫塑料才能在海里漂浮，突然，一艘来自河静省的渔船发现了我，把我救了起来，把我救了起来……”船员Huu回忆道。

船员陈文友被当局救起并安全带回岸上后，尽管身体尚未恢复，却不断询问船上其他船员的情况。据陈文友介绍，他从台湾工作归来后，申请到船长阮文强的渔船上工作两年。陈文友目前育有妻子和两个正在上学的孩子。

据光青综合医院医生介绍，船员陈文友被送往急诊室时，被诊断为吸入性肺炎，需要监测横纹肌溶解症；治疗需要3-5天才能完全康复。目前，陈文友先生的健康状况稳定。

目前，国防部已指挥并调动在该海域执勤的另外一艘海警船和第38边防中队的另一艘船参与搜寻三名失踪人员：阮文强（1980年生）和黎俊英（2005年生），居住在万海乡；裴西一（1977年生），居住在琼鎮顺龙乡。

三名失踪船员中，黎俊英（2005年出生）是最年轻的。据悉，黎俊英刚从海事学院毕业，正在等待学位。他利用空闲时间找了一份工作，赚取额外收入养家糊口，但不幸遭遇了这场事故。

至此，已过去两天多，其余3名失踪渔民仍未找到下落，当局仍在紧急开展救援搜寻行动，希望奇迹能够出现。

此前，据baonghean.vn报道，2025年3月18日下午6点，由船长阮文强驾驶的NA-80209-TS号渔船在前往Quen湾的途中，在距马特岛（坐标北纬18°52′-东经10°56′）约5-6海里的海域发生事故。沉没原因目前尚不清楚。

船上失踪的4人包括：船长：阮文强（1980年出生）；总工程师陈文友（1995年出生），均居住在琼鎮云海乡；船员2人：黎俊英（2005年出生），居住在云海乡；裴西一（1977年出生），居住在琼鎮顺龙乡。

NA-80209-TS渔船，载重量320渔船，2011年在义安省制造。该船于2025年3月17日从拉琼港起航。