使用手刹时的注意事项

根据操作机制，手刹分为机械式手刹和电子式手刹，两者在使用一段时间后都会出现各自的问题。

与仅在车辆行驶时使用的脚刹不同，手刹在车辆静止时使用，其主要目的是在停车或泊车时保持车辆静止，防止溜车。手刹承受的负荷比脚刹小，但可以持续工作数小时、数周甚至数月。

汽车上的机械手刹。

在特殊情况下，当脚刹失灵时，手刹是最后的选择。但是，必须注意的是，手刹只能在万不得已的情况下使用。因为如果在车辆行驶过程中突然拉起手刹，接下来的情况将很难控制。制动力仅作用于两个后轮，会导致车轮打滑，进而造成车辆失控。不过，如今的汽车都很先进，脚刹通常配备两个液压回路，因此很少发生故障。所有汽车制造商都深知刹车对用户安全的重要性。

对于老式汽车，由于采用手动变速器和技术含量较低，手刹在帮助汽车在斜坡上起步方面也发挥着作用——这是越南驾校教授的一项技能。

最常见的手刹是手柄式，通常位于驾驶员和乘客座椅之间。有时，它位于驾驶员座椅的左侧。此外，还有两种其他类型的手刹：按钮式和用于自动挡汽车的踏板式。然而，就其驱动/控制方式而言，它们仅分为机械式和电子式两种。

机械式手刹的工作原理是拉动连接两个后轮的钢索，曲柄将拉动钢索的力转化为压向刹车蹄片的力。如果后轮使用碟式刹车，手刹通常会利用碟式刹车的机制来工作。

机械刹车经常会出现拉刹车却不起作用的问题。例如，车辆低速行驶时用力拉刹车，车辆却无法停止。这可能是由于刹车机构磨损、接触面有油脂残留或刹车间隙调整过大造成的。

第二个常见问题恰恰相反，刹车卡死，即使松开手刹，车轮仍然抱死。如果继续行驶，会导致刹车失灵，并因过热损坏ABS系统（适用于碟刹车辆）。造成这种情况的原因有很多，可能是由于润滑脂干涸导致刹车线卡死，也可能是销钉或拉杆松动。或者刹车蹄回位弹簧断裂，导致刹车片始终与刹车鼓接触（触摸刹车鼓会感觉发热）。

带有字母 P（停车）的电子手刹。

电子时代让一切都变得更便捷，手刹也不例外。近年来，电子手刹系统越来越受欢迎，尤其是在豪华车领域。这项新技术解决了传统手刹的诸多缺点，例如：由于取消了钢索驱动，结构更加紧凑；由于能够自动启动以防止车辆在下坡时侧滑，安全性更高；以及在车辆行驶过程中自动释放制动。

他们在后轮制动卡钳上安装了一个直流电机执行器。电子驻车制动（EPB）控制盒会处理从驾驶员和车辆状态接收到的信号，然后将这些信号传输给电机以驱动其运转。

与其他电子系统一样，EPB（电子驻车制动系统）也容易出现线路故障，例如EPB开关与控制单元之间的电路或执行装置短路或断路。出现故障时，仪表盘上的制动系统警告灯会亮起。用户需要将车辆送至维修厂。技师会使用专用设备检测故障，并进行维修或更换。

据越南国家经济研究所（VNE）