训练像陈光凯上校这样的飞行员需要几十年的时间。

“训练一名飞行员很困难，训练他们达到更高的水平，使用像苏-30MK2 这样的现代设备、武器和飞机就更加困难了，”范俊中将分享道。

- 近日，苏-30MK2和CASA-212两架战机相撞坠毁，陈光凯上校牺牲，举国上下震惊。在空军服役多年，您有何感想？

- 这对空军来说是一个巨大的损失，尤其是在连续发生两起事故的情况下。我不是说飞机的价格有多高，像苏-30这样昂贵的飞机还能买到，但一位一流飞行员牺牲，9名战友失踪，不得不说，这令人无比痛心，大家都在焦急地等待消息。人是军队最宝贵的财富。这次事故发生在国家动员数百万人参与保卫海洋岛屿的背景下，这种情况给我们带来了更多需要共同思考的问题。

范俊中将表示，飞行员被视为“多领域的工程师”，训练一名一级战斗机飞行员需要几十年的时间。

- 成为一名战斗机飞行员的标准是什么？

我并非因为曾经是飞行员才如此看重自己的职业。但训练一名飞行员确实很困难，而训练他们达到更高水平，使用像苏-30MK2这样的现代装备、武器和飞机就更加困难了。

要成为一名飞行员，士兵必须具备各方面的综合素质。健康固然重要，但还不够，还需要了解和掌握飞机、发动机的运行，对空中情况保持敏锐的感知，更需要具备极其稳定的心理和神经素质。在训练中，尤其是在战斗中，飞行员需要操控飞机、观察敌情、评估形势，并下定决心执行任务，而许多因素都会发挥作用。

有些学生理论功底很好，但真正驾驶飞机时却不行，因为他们无法感知速度、运动方向，尤其是在机场降落、接地、飞机在跑道上滑行时……所有这些都需要飞行员敏锐的感知能力。可以说，战斗机飞行员是“多领域工程师”，对武器、导弹、雷达、通信、飞机发动机等都有着全面的了解……

过去，每100名受训人员，只有几十人通过考试成为飞行员。如今，飞行员培训的保障条件有所改善，但人的因素仍然是最重要的。一所高中，甚至一个地区，都只能选拔少数人培养飞行员。接下来，学校和部队都要经历一个非常复杂的培训流程。

特别是空军部队的指挥员，从军种、师、团、连，所有指挥员都必须是飞行员。因为只有了解他们，才能了解飞行员，才能组织下一代飞行员的训练和教育。

像螺旋桨一样在旋转的圆柱体上旋转是飞行员的日常练习。

- 培养一名一流的战斗机飞行员需要多长时间？

- 飞行员分为三个级别。3级是最低级别，从学校毕业并积累更多飞行时间后，即可成为3级飞行员。该级别飞行员可以在白天和云层飞行。2级飞行员可以昼夜飞行。1级飞行员可以在任何天气条件下飞行：白天、夜晚、陆地、海上，全天候飞行。

要像刚刚坠毁的苏-30MK2上的两名飞行员一样飞行，尤其是像开先生这样的一级飞行员，需要很多年的时间。在学校学习4-5年，然后到部队一步步训练，从三级到二级，再到一级。我们国家条件不允许像发达国家那样快速训练，所以要成为一级飞行员需要几十年甚至更长时间。

我们那个年代，因为战争原因，经常“跳过阶段”，去苏联学习，然后进行夜间飞行。理论上，飞行员必须熟练掌握白天飞行技能，才能进行夜间飞行，但战时条件不允许这么长时间。

没有哪个职业比飞行员更特殊。如果你是一名驾驶员，你可以休假一个月或一年，但仍然可以再次飞行。但飞行则不同。三级飞行员只需休息大约15天。在再次飞行之前，教练必须检查并确保他没有忘记飞行知识，然后才能再次飞行。这意味着飞行员必须持续飞行。如果他休假或长期外出，他必须“复习”飞行知识，通过教练的知识测试，并恢复飞行感觉，才能继续飞行。

- 作为前空军副司令，您如何评价海上救援行动的复杂性？

- 飞机执行任务时，雷达和通信系统会对其进行监控。我们可以了解飞机的相对位置，但地面情况可能会带来一些麻烦。

在风浪大、风大浪急的情况下，飞行员的救生圈很小，找到人绝非易事。世界航空事故史已经证明了这一点，我们自己也这么说。只要坐标稍微偏离，或者海流、风向发生变化……都可能导致受害者漂走，从而很难被找到。

8585号苏-30MK2飞机于6月14日上午坠毁。图片来源：越南国防频道。

- 一些社区分析认为，CASA-212 和 Su-30MK2 飞机坠毁是受到外部撞击造成的。您对此有何看法？

- 很多人问过我这个问题。首先，从科学角度来看，在飞机黑匣子找到并解析其中数据之前，所有评论和评估都没有坚实的依据。我们不应该被没有科学依据的信息所左右，而应该等待主管部门的结论。

有人问我，外面有人对我们的飞机使用电子干扰吗？我立刻回答说没有，电子干扰只是用来干扰地面雷达或电子通讯设备，并不能干扰并损坏飞机的控制系统。飞机是由飞行员操控的，假设有一种现代化的设备可以干扰某个电子系统，飞行员可以立即关闭这个系统，正常操控飞机。

很多人还给出了其他理由，我的回答是否定的，因为飞机是在我们的海域飞行，在我们的主权和控制之下。

- 两架现代飞机连续坠毁对战斗机飞行员团队有何影响？

我们是飞行员，起飞时总是充满自信。飞行员的自信非常强大。飞行员的教育和训练非常严格，不仅飞行员，机械师和技术人员团队也是如此。战争期间，我们击落了许多敌机，但也遭受了损失。有时我们目睹飞机坠毁，战友在我们面前牺牲，但明天我们仍将照常飞行和战斗。

我认为飞行员无论在战争还是和平时期，都拥有坚强的意志。对祖国、对国家的热爱，对战友的情谊，对队友的热爱，始终是激励我们翱翔在祖国天空的动力。

飞行员最重要的因素有两个：意志力，以及对装备、武器和技术的掌握能力。当然，事故发生后，我们需要查明原因，以便吸取经验教训。

据VNE报道