“MH370航班改变方向并被劫持”

路透社3月14日援引接近调查人员的消息人士的话称，军用雷达记录的数据显示，失踪的马航客机可能正飞往安达曼群岛，并称飞机被劫持的假设日益增强。

据此推测，MH370航班可能在3月8日凌晨与飞行控制中心失去联系后，飞越马来半岛，飞往安达曼群岛。

航班号为 MH370 的飞机失踪前在天空中的最后一张照片（来源：路透社）

第二位消息人士称，调查人员认为，一架不明飞机是 MH370 航班，自从它最后一次出现在马来西亚西北海岸的雷达上以来，一直在两个航路点之间飞行。

航路点是通过计算经纬度建立的地理位置，可以帮助飞行员沿着空中走廊导航。

这导致了一种理论，认为这架飞机可能是由受过航空训练的人驾驶的。

消息人士称，这架飞机可能飞往印度安达曼群岛，即安达曼海和孟加拉湾之间的一串岛屿。

路透社援引第三位消息人士的话称，调查人员越来越相信，有人操纵这架载有239名乘客的飞机，使其偏离了从吉隆坡飞往北京的原定航线。

消息人士称：“我们现在可以说的是，飞机上仍有破坏活动，可能有劫机者。”

这三位消息人士均要求匿名，因为他们无权向媒体发言，而且这些信息在调查期间很敏感。

路透社联系了马来西亚交通部官员，但没有得到回复。

马来西亚交通部未回应路透社的询问（来源：路透社）

马来西亚警方此前曾表示，他们正在调查所有乘客和机组人员的背景，包括他们的精神健康状况，这引发了人们的猜测，认为这架飞机可能遭到劫持或破坏。

路透社援引上述三名与调查机构有关系的人士提供的信息，是现代波音 777-200 飞机神秘失踪的第一个明确证据，该飞机近一周前从民用雷达屏幕上消失。

消息人士称，有了这一新证据，国际搜救队已将搜救范围转移到安达曼海和印度洋。

此前，多国搜寻部队在东海及泰国湾初步搜寻区域没有发现飞机残骸等任何线索。

该飞机最后一次出现在民用雷达上是在3月8日凌晨1点30分之前（马来西亚时间，比越南时间早一小时），距离离开吉隆坡还不到一小时。

因此，飞机最初沿着马来西亚海岸以东的航线飞行。

但3月12日，马来西亚空军司令表示，记录到一架飞机于凌晨2点15分飞往马来西亚西北海岸，距离槟城岛东北约320公里。

路透社消息人士还称，MH370航班从民用雷达屏幕上消失并与飞行控制中心失去联系，可能是因为有人关闭了飞机的通讯系统。

该不明飞机的飞行路线位于飞行地图上的N571点和P628点，是一条从东南亚飞往中东或欧洲的商业航线。

消息人士称，军方雷达确定MH370的最后位置是3月8日凌晨1点21分，位于马来西亚东海岸144公里高空，朝越南方向飞行，靠近名为“Igari”的参考点。

根据军用雷达显示，飞机可能改变航线向西飞行，飞往位于印尼亚齐省东北部名为“Vampi”的参考点，按照N571航线飞往中东。

从那里，飞机可能飞往泰国南部普吉岛的“吉瓦尔”，然后沿着 P628 航线飞往安达曼群岛的“伊格雷克斯”，商用飞机经常经由这条航线飞往欧洲。

该时间是3月8日凌晨2点15分，与马来西亚空军司令3月12日在新闻发布会上所说的时间相吻合，但没有透露进一步的信息。

马来西亚要求印尼、泰国和印度提供雷达数据（来源：美联社）

消息人士称，马来西亚已要求泰国、印度尼西亚和在安达曼群岛设有海军基地的印度提供雷达数据以追踪失踪飞机。

据越通社报道