太阳能飞机飞越美国

首架载人太阳能飞机“阳光动力号”于7月7日上午10点11分（河内时间，美国时间7月6日晚）降落在纽约肯尼迪机场，结束了横跨美国的旅程。

瑞士飞行员安德烈·博尔施伯格在飞机着陆后立即表示，飞行的每一刻都是一次体验和发现。

此次飞行的成功不仅关乎技术，而且对于太阳能的实际应用也具有十分重要的意义。

阳光动力号刚刚完成穿越美国的旅程。

由于约翰·F·肯尼迪机场降落的飞机密度很高，而且飞机的着陆机制比其他常规飞机更为复杂，因此阳光动力号在着陆前被迫绕大西洋飞行数小时。

采用太阳能驱动的“阳光动力”号翼展与波音 747 相当，但重量却仅相当于一辆小型汽车。

这架飞机的显著特点是拥有 12,000 块太阳能电池板系统，它们既能为飞机发动机提供能量，又能补充燃料，使阳光动力号即使在夜间也能飞行。

借助备用电池，阳光动力号可以以高达 70 公里/小时的速度连续飞行三天三夜。

然而，由于其超长、超轻的设计，控制阳光动力号相当复杂。

此外，该飞机只能搭载两名飞行员，因此飞行路线被分成多个航段，以便两名飞行员轮流飞行并有时间休息。单程最长飞行时间为24小时。

阳光动力号在凤凰城、达拉斯和华盛顿停留，最后抵达纽约结束旅程。

每到一站，阳光动力号都会“休息”10天，以便专家介绍太阳能技术。

阳光动力号项目由两位瑞士科学家伯特兰·皮卡尔和安德烈·博尔施伯格发起，于 5 月 3 日开始飞行，旨在提高人们对使用可再生能源和应用现有技术的认识，实现更加可持续的世界。

阳光动力号飞机此前已经成功飞行过多次，包括 2010 年的一次 26 小时的飞行。

根据（TTXVN）-VT