最近一次是10月14日晚，印度空军一架苏-30MKI战机在执行训练任务时突然坠毁在浦那区Theur附近Kolawadi村一处居民区约200米外的一处农场内。
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| 10月14日晚，印度空军一架苏-30MKI战机在执行训练任务时突然坠毁在浦那区Theur附近Kolawadi村一处居民区约200米外的一处农场内。 |
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| 据浦那区官员介绍，飞机坠毁在距离Undre Vasti一处约20户居民区200米的地方，事故产生的噪音吸引了许多住在附近的居民。 |
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| “飞机的两名飞行员在事故中受了轻伤，”洛尼坎德警察局督察钱德拉坎特·贾达夫说。根据初步信息，坠机现场没有人员伤亡和财产损失。 |
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| 据悉，此次苏-30MKI事故是该机5年来连续发生的5起事故，2009年4月30日，在印度拉贾斯坦邦斋沙默尔市，一架苏-30MKI战机坠毁，造成一名飞行员死亡。 |
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| 2009年11月30日，印度空军另一架SU-30MKI战斗机在距巴基斯坦边境150公里处进行例行飞行时，在距斋沙默尔市40公里处坠毁。两名飞行员弹射逃生，无人受伤。但所有SU-30MKI机队的航班均暂停，等待事故原因调查结果。 |
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| 2011年12月13日，印度空军一架苏霍伊-30MKI战斗机在马哈拉施特拉邦城镇附近坠毁。两名飞行员安全弹射逃生。事故发生在飞机从浦那郊区的洛赫加奥恩空军基地起飞后。坠机地点距离起飞地点20公里。 |
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| 2013年2月20日，印度空军在拉贾斯坦邦又损失了一架苏-30MKI。据报道，事故发生在2月19日夜间的一次训练飞行中。但印度空军指挥部宣布，事故发生在2月20日，事故未造成人员伤亡。印度空军并未公布事故原因。 |
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| 在苏-30服役的国家中，印度是事故最多的国家。2012年，印度开始抱怨苏-30MKI，指出其电子控制系统和飞行控制存在制造技术缺陷。由于俄罗斯没有对此事件作出回应，印度公开了这些问题。图为：苏-30MKI在1999年巴黎勒布尔歇国际航空航天展上坠毁。 |
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| 俄罗斯方面，2011年一架苏-30MKI坠毁后，俄罗斯专家前往现场调查，发现印度战机大部分停放在室外。俄方认为，长时间暴露在紫外线下严重损害了机身和设备性能。图为：苏-30MKI在1999年巴黎勒布尔热国际航空航天展上坠毁。 |
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| 俄罗斯方面，2011年一架苏-30MKI坠毁后，俄罗斯专家前往现场调查，发现印度战机大部分停放在室外。俄方认为，长时间暴露在紫外线下严重损害了机身和设备性能。图为：苏-30MKI在1999年巴黎勒布尔热国际航空航天展上坠毁。 |
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| 俄罗斯方面，2011年一架苏-30MKI坠毁后，俄罗斯专家前往现场调查，发现印度战机大部分停放在室外。俄方认为，长时间暴露在紫外线下严重损害了机身和设备性能。图为：苏-30MKI在1999年巴黎勒布尔热国际航空航天展上坠毁。 |
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| 此外，1992年至2004年期间，该公司还造成了多起飞机事故：HAL所属的10架米格21（2架组装、8架大修）中，8架坠毁；3架组装、5架大修的“美洲虎”中，6架坠毁；4架大修的幻影2000，4架全部坠毁；3架大修的米格29，3架全部坠毁；2009年受损的苏-30MKI也是HAL的“完美产品”。图中：苏-30MKI在1999年巴黎勒布尔热国际航空航天展览会上坠毁。 |
来源：《Dat Viet》报
