美国担心被中国赶出以色列港口

《日本邮报》援引美国驻中东军方消息人士的话报道了这一消息，称美国可能被迫停止在​​海法港的运营。据悉，海法港是以色列最大的港口，定期举办美以海军演习，并接待美国军舰。

但 2015 年以色列交通部与上海国际港务集团 (SIPG) 达成的一项协议的后果给美以伙伴关系的未来蒙上了一层阴影。

根据上港集团与东道国达成的协议，中国公司将从2021年开始对海法港进行25年的经营管理。为落实该协议，中国公司向特拉维夫支付了20亿美元的项目建设费，据称还计划对海法港进行扩建。

美国海军第六舰队代表凯尔·雷恩斯司令确认，与以色列的伙伴关系目前不受影响。但他补充说，他不知道2021年后美国在海法的行动将如何。

在美国公开表达对以色列最大海港未来的担忧之前，美国退役海军上将加里·拉夫黑德就警告说，中国运营的港口可能会迫使美国海军将舰船停泊在其他地方。

该港口地理位置优越，距离以色列海军基地不远，而以色列潜艇舰队就停泊在那里。据多方消息称，中国的航运活动将在该舰队附近进行，这可能对特拉维夫本身构成严重的安全风险。

然而，美国的担忧并不仅限于海法，据以色列《国土报》报道，另一家中国公司也赢得了在南部城市阿什杜德建设另一个港口的竞标。

谈到以色列与一些中国公司达成的协议，以色列前海军上将、海法大学政治学教授沙乌尔·乔列夫担心，中国在地中海战略要地的存在可能会“限制或阻止”与美国盟友的军事合作，而美国盟友在中东政治进程中发挥着重要作用。

此外，战略要地海法港的商业协议可能为中国在地中海的军事存在铺平道路。多年来，中国已获得一系列港口的开发和运营权，这些港口遍布南亚、中东、非洲、欧洲，甚至南美洲。在“一带一路”倡议的海上丝绸之路战略下，这些协议如今意义非凡。总体而言，中国国有企业仍然是全球港口投资战略的主导者。