美墨因卡车交通纠纷激烈

3月3日，美国与墨西哥达成卡车通行协议，允许墨西哥卡车穿越美国边境，结束了两国近20年的贸易争端。

美国总统巴拉克·奥巴马在华盛顿与到访的墨西哥总统费利佩·卡尔德龙会谈后对记者说：“经过近20年的时间，我们终于找到了解决两国卡车交通问题的明确途径。”

奥巴马强调美墨贸易关系的重要性，承诺将与美国国会共同努力，推动达成协议，加强跨境运输安全，取消对美国商品征收的数十亿美元关税，扩大美国对墨西哥的出口，并为两国在边境地区创造更多就业机会。

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根据1994年生效的《北美自由贸易协定》（NAFTA），该协定成员国加拿大、墨西哥和美国必须向长途卡车开放边境。但由于美国担心墨西哥卡车不符合美国的安全和环保标准，这项规定在美国和墨西哥之间尚未实施。此外，这也是一个备受争议的问题，因为美国卡车司机认为，这样的协议会摧毁美国南部各州的就业机会，更不用说损害边境安全了。

自1982年以来，美国一直限制墨西哥卡车进入其边境城市。2009年，美国叫停了一项允许墨西哥卡车越过美国边境2000英里的试点项目，导致墨西哥对近90种美国商品实施“报复”。

美国驻墨西哥大使馆表示，两国之间的货物自由流通每年可为消费者节省超过4亿美元的运输成本。美国商务部的数据显示，美墨之间的贸易额每天约为10亿美元。

美国商务部表示，该协议将为发展跨境贸易开辟许多机遇。不过，该协议仍需得到美国国会的批准。

同样在3月3日，美国总统和墨西哥总统承诺加强两国在打击毒品暴力方面的合作。

在联合新闻发布会上，美国总统承诺增加对参与此战的墨西哥军队的训练和装备援助。

奥巴马政府计划今年晚些时候根据“梅里达倡议”向墨西哥拨款 9 亿美元。“梅里达倡议”是美国提出的一项为期三年、耗资 14 亿美元的打击墨西哥有组织犯罪的计划。

美国被认为是墨西哥贩毒分子的主要市场，也是墨西哥非法武器的主要供应国。

据越通社报道