越南航空2015年综合总收入达70万亿越南盾，比计划增长129％。

1月4日下午，越南航空总公司董事长范越清在运输业总结会上表示，自2012年至今，经过3年时间，总公司运输产量平均增长8-10%，营业额增长近10%。然而，劳动力数量并未增加，总公司主要进行劳动力结构调整，以最有效地利用劳动力。

具体而言，2015年，越航客运量达1740万人次，超额完成2015年计划4.8%。合并营业额达70万亿越南盾，超额完成计划129%。合并税前利润达1.4万亿越南盾以上，超额完成年度计划44%，同比增长194%，为国家财政贡献4.4万亿越南盾以上。平均劳动生产率提高，达53亿越南盾/人，工资性收入增长28%。

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关于股份化和非核心投资的剥离，Thanh先生表示，这是一个极其困难的问题。因为它不仅涉及企业内部的主动性，而且还涉及国家关于非核心投资剥离指令所产生的问题。

据此，近三年来，越航已根据总理批准的项目完成了10个资产剥离项目。此外，还包括核心业务以外的无效投资组合，使越南航空的资产剥离项目总数达到13个。2015年，越航已完成8家企业的资产剥离，总资产剥离额达到计划的98%，收益达8190亿越南盾，相当于初始投资额的两倍。

阮青先生还表示，目前，越航集团正处于战略投资者遴选的最后阶段。预计今年1月，集团将向交通部和政府汇报战略投资者遴选结果。

越通社董事长分享了非核心投资股份化和重组的经验教训：“股份化的目标是有效利用资源，重组企业，建立精简、高效、高效的运营体系。最重要的是不让工人失业，因此需要对企业进行再培训，扩大规模，提高劳动生产率。为了有效实施非核心投资股份化和重组，企业必须从意识到行动统一，必须得到政府和交通运输部的密切指导和及时指导。”

2016年收入目标是77.8万亿越南盾

2016年，在越南通过自由贸易协定与多个国家和地区深度融合的背景下，越南航空业也面临诸多重大挑战，基础设施容量逐渐超负荷、汇率波动……都是直接影响。

然而，越航董事长表示，在国内经济形势良好的情况下，2016年GDP增​​长率约为6.7%，将为航空业今年良好发展奠定基础。因此，越航力争实现旅客运输量1920万人次，较2015年预期增长10.7%。

随着2016年航空市场的开放和运输产量的增加，阮春福表示，2016年，越航力争实现综合营业额77.8万亿越南盾，比2015年增长12.2%。同时，越航还将调整员工数量，从1.09万名减少到6900名（比2015年减少35%），但提高劳动生产率，从每名员工每年53亿越南盾提高到每名员工每年88亿越南盾；员工平均工资比2015年增长约17%。

基于上述预计的收入，越航集团预计实现税前利润约1.568兆越南盾，比2015年增长5倍；在主动控制4%通胀率的基础上，预计母公司越航集团合并税前利润约达2.321兆越南盾，比2015年增长65%。

越航代表还表示，2016年，除继续推进机队现代化改造外，越航还将重点重组商务系统、票务系统和航班网络，促进国际合作，重组机队。

据VOV报道