2023年，购车需求会减少吗？

半导体供应短缺正在缓解，这可能有助于汽车制造商在 2023 年提高产量。然而，随着各国央行调整利率以抑制通胀，预计消费需求将会放缓。

去年，由于制造商供应不足，新车和卡车的销量跌至十年来的最低水平。今年，销量可能仍然低迷，但原因却截然不同：需求疲软。

由于汽车需求下降，预计2023年的汽车销量将低于以往。图片：Brandon Bell/Getty Images

例如，在美国，美联储加息导致汽车价格升至历史高位，消费者购车难度加大。分析师预测，即使汽车制造商有足够的供应，一些美国人仍将推迟购车。

市场研究公司Edmunds的执行董事杰西卡·考德威尔(Jessica Caldwell)表示：“十多年来，低利率帮助人们买到了心仪的汽车。如今，随着利率上升，汽车市场看起来不再那么友好了。”

埃德蒙兹估计，今年美国汽车制造商的销量仅为1480万辆，远低于过去十年的“正常”水平。疫情爆发前，美国每年的新车销量一直保持在1700万辆以上。

考克斯汽车公司高级经济学家查尔斯·切斯布鲁表示：“利率上升似乎正在限制汽车零售市场的需求。随着价格和贷款利率的上升，潜在的新车买家群体正在缩小。”

美联储去年加息是导致汽车需求下降的主要因素之一。图片：新华社

丰田是全球销量最大的汽车制造商，该公司于1月4日表示，2022年其美国销量将下降约10%，至210万辆。但这表明，到年底，芯片和其他零部件的供应情况已经改善。丰田2022年第四季度的销量同比增长了13%。

通用汽车（GM）是少数几家逆行业潮流而动的汽车制造商之一。该公司报告称，去年美国汽车销量增长2.5%，达到230万辆，超过丰田。该公司的目标是到2035年逐步淘汰内燃机汽车。

另一家表现相对较好的公司是现代汽车，其 2022 年全年收入仅下降 2%，第四季度交付量增长 29%。

在电动汽车领域，电动汽车公司的销量增长强劲。

特斯拉1月2日公布，2022年全球营收增长40%，但由于多种因素，去年最后三个月的交付量低于预期。该公司股价去年下跌了65%，1月3日又下跌了12%。

福特汽车本周还将公布其 2022 年的销售数据。

过去三年，汽车制造商一直在苦苦挣扎。2020年，疫情迫使他们关闭工厂两个月。随后，从2021年初开始，由于芯片短缺，他们不得不限制产量。

许多汽车制造商也难以获得足够的电动汽车电池。许多消费者不得不等待数月才能购买某些车型，例如福特的F-150 Lightning皮卡和通用的悍马皮卡。

据市场研究公司 Edmunds 称，2022 年 11 月，美国消费者平均为购买新车支付 47,681 美元，高于 2021 年同期的 45,872 美元。2022 年第四季度，汽车贷款平均每月还款额上升至 717 美元。