提高车主意识

（巴新）——根据交通部2014年7月2日第7275/BGTVT-VT号公文指示，交通部发布了第411/QD-SGTVT.TTr号决定，关于成立检查组，负责处理车辆随意改变车身尺寸以运载超重货物的违规行为。截至目前，根据第411号决定成立的检查组已取得具体成果，有助于改变车主的认识……

检查新安装的便携式车辆秤。

督查组对29家运输企业进行检查，发现163辆车存在擅自改变车厢尺寸的行为。411督查组要求企业和个人签署自愿剪掉擅自改变的车厢尺寸的承诺书和不再犯的承诺书，并将承诺书提交给督查组。其中，企业自愿剪掉扩大部分的车辆64辆，其余99辆承诺剪掉扩大部分的车辆。

对于项目管理部门和施工单位，代表团与1A国道与邓泰迈街交叉口-46A国道立交桥的承包商468投资股份公司和1A国道456+429公里处的铁路立交桥项目管理部门进行了沟通。并承诺要求这两家单位不租用车辆运输材料和随意改变车身侧壁尺寸以运载超过允许重量的货物，确保施工期间运营道路的交通安全。468投资股份公司和1A国道456+429公里处的铁路立交桥项目管理部门向运输单位发出要求，要求租用单位不随意改变车身尺寸以运载超过允许重量的货物。

411检查组和二区检查组对9家单位进行了检查，包括：庆厚合作社；阮文荣私营企业；义文乡采石场；雄雄股份公司；黄梅采石场；守明沙洲（南丹镇蓝山区）；河寿沙洲（南丹镇蓝山区）；红龙净沙有限公司（南丹红龙乡3村）；水兰沙洲（南丹镇蓝山区）；滨法沙洲（南丹镇蓝山区）。工作会议上，除宣讲法律外，这9家单位还被要求承诺不向随意改变车厢尺寸的车辆出售货物，不出售超过规定载重量的货物。

对非法改装车辆的车主进行截除处理。

此外，411巡视组加大对1A国道、46号国道、邓泰迈街、534号公路、林河路、荣市绕城路等路段违法车辆的巡视处理力度……，开出21张行政违法记录，其中15辆HOWO车辆、6辆其他车辆擅自改变车身尺寸，强迫驾驶员作出承诺，要求车主在2014年7月31日前自愿切断扩大；暂扣7张巡视章（2014年8月1日后违法行为），要求在处理违法行为前拆除扩大，要求车主不得再次违法。

交通部副总督察、411督察组组长潘辉章表示：通过督察和在项目管理委员会、施工现场、料场等单位的工作，这些单位都了解并正确认识到改变车厢壁和货箱尺寸运输超重货物的危害。这些单位在被告知并签订承诺书后，向参与物资运输的组织和个人宣传、传达并要求他们在为上述单位运输货物时不得随意改变车厢壁和货箱尺寸。运输企业也有了认识的转变，并承诺杜绝扩大规模。但企业也提出，执行要彻底、公平，避免出现自愿企业吃亏的情况，特别是对于HOWO车辆，车厢壁和货箱尺寸必须一致。

虽然取得了显著成效，但潘辉章强调，通过在采石场和沙洲的肉眼观察，仍有长海、泰高等品牌的小型卡车擅自在车厢顶部加装约30厘米的加厚板，用于运输沙子和3x4石子；货厢高度600毫米、1400毫米的豪沃卡车，仍有将加长板加长至1800毫米的，甚至1800毫米以上货厢的卡车，在拆除加长板后仍再次违法；现代卡车加长板高度约300毫米，仍未改变自愿拆除加长板的习惯。任务执行期（30天）结束后，督查组建议部门领导继续落实411号决定，继续加强对擅自改变车墙和货箱尺寸车辆的检查和处理。潘辉章表示：“非法改装和超载车辆的处理非常复杂。目前在路上行驶的车辆，督查组发现司机弃车不配合，到企业总部检查时，车辆却不见踪影。目前，我们发现有些运输企业虽然做出了承诺，但只是敷衍了事，有些企业也没有主动剪掉非法改装的部件，他们正在观望有关部门是否会严格执行……”

根据道路总局关于检查处理自行改装汽车货箱尺寸、将卧铺客车改装为卧铺客车行为的第3346号行动计划，对于第一次违反规定的行为，机动车所有人和经营者必须自行纠正并按规定减小尺寸；要求检查单位吊销印章和技术安全检验证书。对于第二次违反规定的行为，除吊销印章和技术安全检验证书外，还要责令违法者恢复车辆原状、尺寸和技术安全状况；此外，还要根据2013年11月13日政府第171/2013/ND-CP号法令《关于道路和铁路交通领域违法行为行政处罚规定的规定》第30条第7款a点的规定进行处罚。因此，为了确保使用交通工具的单位和个人严格遵守国家规定，潘辉章表示：“下一步，411巡视组将配合职能力量，重点检查码头、矿山、重要通道等……如发现车辆违规，将直接处理，切断非法改装部分……”。

河江