俄罗斯要卖剩余6架苏30K，越南要买回来吗？

俄罗斯《生意人报》称，莫斯科在完成与安哥拉的合同后，正在寻找合作伙伴购买剩余的6架苏-30K战斗机。

据悉，俄罗斯武器进出口公司“俄罗斯国防出口公司”于2013年10月与安哥拉签署合同，向印度供应12架二手苏-30K战斗机。这些战斗机目前全部停放在白俄罗斯第558飞机修理厂，隶属于伊尔库特集团。

大修工作进展十分缓慢，直到今年2月首架升级后的苏-30K才能进行试飞，在2017年期限内按合同规定交付全部数量的可能性比较大。

因此，尽管俄罗斯提出购买剩余的6架飞机，但安哥拉很难同意，因此俄罗斯人也积极寻求新的合作伙伴，尽管俄罗斯国防出口公司表示谈判进程只是时间问题。

558厂修复的首架苏-30K战斗机进行试飞。

许多专家质疑越南是否应该购买剩余的苏-30K来迅速增强其兵力，因为目前一些空军部队的人员配备并不齐全。

去年8585号苏-30MK2坠毁后，923团编队缺少一个阵地，此外，925团还要将2架苏-27SK战斗机运往A32工厂与6005号飞机“汇合”，延长服役年限，导致现役飞机数量减少。

增加6架苏-30K战斗机将是填补这一缺口的最快方案。越南很可能不需要向白俄罗斯提出大修要求，因为我们已经完全掌握了苏-27的改造技术（苏-30K或T-10PK的结构和部件与苏-27几乎完全相同）。

苏-30K 在强制大修前的剩余使用寿命估计约为 10 年，刚好够所有苏-27 重新服役，之后再轮到它们走延寿线。

如果俄罗斯仍然保持每架飞机1500万美元的售价甚至更低，越南考虑回购也未尝不可。

据 Baodatviet 报道