惊讶于各国海军突击队员在海底的隐藏方式
因此，为了便于在水下移动或隐藏，一些国家的海军突击队员使用专门的运输工具，也称为“活体鱼雷”，甚至还配备有武器。
一些国家海军突击队员使用的蛙人水下运输车是在二战后形成和发展起来的，当时由于外形与普通鱼雷无异，但有驾驶员，所以常被称为“活体鱼雷”。
该车专门设计为蛙人坐在车内直接操控。操作时，蛙人坐在驾驶舱内操控鱼雷，接近近岸目标或敌方舰艇，然后蛙人控制鱼雷体与头部分离，同时利用内部装有大量炸药的鱼雷头部攻击并摧毁目标。
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| 美国海军的Mk8 Mod.1蛙人运输车。 图片来源：维基百科 |
如今，水下蛙人运输工具发展势头强劲，性能不断提升，其设计多采用空气动力学风格，外形与鱼雷或潜艇十分相似。
该飞行器主要由发动机系统、控制系统、动力源系统、供氧系统等系统组成，并配备温度控制系统和排气控制系统，具有较高的隐身性能。
此外，一些车辆还采用倾斜船体设计，以减少声纳反射截面或使用隐形涂料和材料。
各国蛙人运输车有何特点？
——美国在蛙人运输车研制方面处于领先地位，洛克希德·马丁公司研发的Mk8 Mod.1型蛙人运输车型号为美国。美国海军。
Mk8 Mod.1潜水器长6.5-7.6米；高1.3米；最大载重17吨；艇体采用铝合金材质；由电池发动机驱动5叶螺旋桨，可连续航行76公里；在6米水深、时速9节的条件下，续航能力为104公里。Mk-8 Mod.1装备于美国核潜艇，由潜艇上专门设计的货舱牵引。
离开舱室后，特遣队完全潜入水中。1艘Mk8可搭载6名全副装备的蛙人，其中包括2名操作员和4名其他执行作战任务的成员。
- 韩国SDV-1000W蛙人运输车：SDV-1000W由韩国VOGO公司研发，长13米，采用混合推进发动机，水下最高时速可达35海里/小时，水面最高时速可达240海里/小时。
SDV-1000W可在18米深度连续行动3小时；可同时搭载10名全副武装的蛙人进行特种作战。
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| 韩国 SDV-1000W 蛙人运输车。图片来源：Pinterest。 |
- 意大利XK-1蛙人运输车：XK-1重17公斤，长约1米，由铝合金制成。
测试中，该装置打破了300米的潜水深度纪录，但其正常作业深度限制在200米；最大巡航速度约为5公里/小时；持续巡航能力为13.5公里；载重时则降至6.1公里。
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| 意大利XK-1蛙人运输车。图片来源：Pinterest |
- 瑞典海豹突击队运输车：SEAL 主要用于运输瑞典突击蛙人侦察小队。
该车特点是速度极快，最高可达30海里/小时；可搭载8名全副武装的蛙人。无人驾驶型可携带重达1200公斤的武器装备，可用于反水雷作战或作为遥控武器载具使用。
