义安省：关于船舶火灾和爆炸安全的警告
(Baonghean) - 近期，船舶的防火防爆工作并没有真正引起船东的重视，火灾爆炸的风险随时都有可能发生……
高峰期，会口渔港停泊着150到200艘渔船。其中超过一半来自南定和平定等省份。每艘渔船的航程通常持续10到15天，就像一座微型房屋。船上配备了各种用具和电器，就像一个家庭。然而，电线、照明系统、厨房和其他设施的布置非常简陋，存在很高的火灾和爆炸风险……
杜鸿光（义行-光义）先生的QNG 97064号船是新建造的，投入使用一年多，耗资近40亿越南盾。然而，该船并未按规定配备灭火器等现场消防设备和安全设备。此外，电气系统区域、电气设备、机舱区域、燃油储存区域等布置得相当紧密。船东经常在满月、春节假期或船舶即将启航时焚香……这极易引发火灾和爆炸。这也是其他船舶的普遍情况。
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| 渔船在 Phong Thang 渔港（琼鎮县 Tien Thuy 乡）起火 |
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| 来自广义省的武维仁先生说：“其实我们也非常担心火灾爆炸。但防治主要靠经验，没有具体的方案。” |
近200艘船只定期停泊在库阿罗港，但大多数船主缺乏防火防爆意识。库阿罗港副经理阮春长表示担忧：“我们曾警告过人们火灾爆炸的风险，但他们却故意置之不理。月圆之夜、春节假期……人们肆意焚香，无人看管……这影响了库阿罗港的声誉，因为外国船只经常在此停靠。一旦发生事故，货物和船只的损失将非常严重。”
跟随边防人员和省消防警察局第四消防局的警员对船舶防火灭火工作进行检查，发现这项工作仍然存在很多局限性。例如，NA-90505轮虽然配备了相当充足的消防设备，但这些设备主要用于应对，因为船东和船长并不知道如何使用防火灭火设备。
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| 消防警察局第二局（Cua Lo 镇）向 Cua Hoi 港口渔民宣传防火灭火知识 |
船舶在使用过程中，由于机油、燃油、液化石油气泄漏，或遇到热源、明火或设备短路产生的电火花等原因，都可能引发火灾和爆炸。例如，3月中旬琼禄县前水乡风胜村一艘牌号为NA-99899的渔船发生火灾。此前，琼禄县琼前村胡友达的NA-90437号渔船和黄梅县琼狄乡陈平的NA-95726号渔船也发生过两起火灾。2014年，门罗县宜新坊也发生过一起重大火灾，造成3人死亡，多人失踪。
| 琼芳边防站政委黄清权中校表示：“按照规定，所有进出港口的船舶都必须配备齐全的消防设备，但配备灭火器、沙桶、电割手套等齐全消防设备的船舶数量非常少。即使是一些大型船舶，虽然水泵和照明系统非常复杂，必须使用强电，但很多船东主观臆断，对船舶火灾爆炸问题不太重视。” |
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| 2016 年 3 月 8 日，琼义乡（Quynh Luu）渔民的渔船在海上起火 |
为了有效实施船舶防火防爆工作，有许多问题需要探讨。近期，需要加强宣传动员，使人们认识到火灾爆炸的风险、危害和危害。此外，需要提高警惕，并按照“四个现场”的方针（现场指挥、现场力量、现场手段和现场后勤）做好防火防爆的准备。此外，水上交通警察、边防部队、渔港管理局、锚地管理局、地方政府等职能部门需要密切配合，开展防火防爆宣传培训，并加强对未严格遵守防火防爆设备配备要求的船舶的检查、提醒和处罚。另一方面，渔民在使用易燃燃料时也应自觉遵守防火防爆规定，并定期检查和及时维修损坏的设备，确保海上航行安全。
| 消防警察局第四局统计显示：目前，在演州、琼琉、黄梅等地，只有约30%的海上渔民接受过必要的防火防爆知识培训和配备……同时，目前船舶发生火灾爆炸的主要原因之一是船东和船上工作人员的主观性和疏忽性，违反了防火防爆规定。此外，远洋渔船通常航行时间较长（从一到几个月不等），因此存放了大量易燃物品，如汽油、油、液化石油气罐、渔具、泡沫塑料箱等……然而，机舱、厨房、渔具存放区等易燃易爆区域尚未得到重视、保护或隔离。 |
文章和照片：我的哈
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