义安省尚未同意高铁路线的方向。

省人民委员会副主席黄青田同志主持会议。铁路拟经地方领导及相关部门、部门领导出席会议。摄影：田雄

根据预可行性研究实施方案，南北高铁全长1545公里，设23个车站，途经20个省市。其中，义安省境内路段长约86.5公里，途经黄梅县、琼吕县、演州县、义禄县、荣市和兴原县。

该高铁的建设，除了连接河内和胡志明市这两个位于越南两端的经济、政治和社会中心外，还有望解决目前越南公路和航空多种客运超载的问题。

黄清田同志在会上发言。摄影：Tien Hung

对于穿越义安省的路段，铁路项目管理委员会计划，铁路路线穿过清化省后将直接向南延伸，在黄梅市起点处与现有铁路线和1A国道相交，然后与1A国道东部平行延伸（距离1A国道约0.5至1.2公里）。

然后铁路继续向东弯曲以避开 Cau Giat 镇，当接近 Quynh Luu 地区的尽头时，它将右转，穿过 1A 国道和旧铁路，穿过 7 号国道，然后直行向南......

路线继续在关行镇右转，然后直达荣站。从荣站出发，路线将沿旧铁路线向南行驶，然后穿过46号公路、现有铁路线、1A公路，最后穿过林江，穿过河静省。

此外，铁路项目管理委员会还提议在荣市中心附近建造一座新车站，占地约6公顷。

然而，在工作会议上，该铁路途经地方的大多数领导并不同意铁路项目管理委员会提出的路线方案。

荣市人民委员会副主席黎思建表示：“如果我们按照这个计划进行，将会扰乱和打乱荣市的整个规划。”

荣市地区（红色部分）的路线规划图。图片：Tien Hung

黄清田同志强调，建设高速铁路是必要的、重要的项目，这是满足日益增长的运输需求的必然要求，符合交通运输领域的战略定位和规划......

然而，与该省地方的意见一样，省人民委员会副主席不同意铁路项目管理委员会提出的计划中的路线方向和荣站的位置。

黄青田同志在工作会议上指出了铁路项目管理委员会提出的线路规划中不合理之处，并要求高速铁路线路必须基本按照规划位置建设，并提前与交通运输部达成一致，以避免破坏已建成的基础设施，以及影响已批准的全省总体规划。