义安省：大力投资发展公路交通和海港

(Baonghean) - 为了满足投资者的需求并大力激发潜力，特别是沿海地区的潜力，义安省一直注重投资建设交通路线和海港。

连接交通轴线

据最新统计，义安省沿海地区82平方公里的土地上聚集着120多万人口，涵盖6个县、市、镇（荣市、门楼市、黄梅市、琼吕市、演州市和义禄市）。沿海地区人口占全省的39.9%，而面积仅占1389.7平方公里（占全省的8.45%）。

自2007年以来，义安省已完成沿海地区总计380公里国道和170公里省道的建设和升级改造。该省目前正协调实施以下项目的投资准备步骤：清化至河静高速公路路段、跨林河的会桥……

利用各种资金，对省级公路和沿海各省的重要公路进行了改造投资，如：林江公路、Cau Giat 市 DT537 路段、连接 1A 国道至同海的公路、534 省道路段（0-6 公里）；正在建设 1 国道至 Thai Hoa 的公路、535 省道荣市至 Cua Loi 的公路、N5 公路至 Do Luong 的公路、荣市至 Cua Lo 路（荣市 - Cua Lo 大道）的公路......

甲镇至拉琼公路交通项目已接近尾声。琼吕县人民委员会副主席阮文贵表示：“1A国道立交桥至拉琼公路的改建升级项目总投资额为6000亿越南盾，采用BOT模式，由Cienco 4公司和国防部319总公司共同承建，目前已完成70%的进度。”

连接东南经济区与杜良县和山的N5号公路现已通车。图片：文件。

该项目途经琼闾县琼巴乡、琼多乡、山海乡、琼顺乡等乡。在当地民众的支持下，道路建设进展顺利，目前许多路段已铺设沥青路面，车辆已可通行。这是琼闾县多个沿海乡的主要货运和出行路线，同时也促进了该地区的投资和发展。

荣市至库阿洛公路的建设也正在加速进行。这条公路是荣市的中心交通轴线，未来将“连接”荣市和库阿洛两地，发挥潜在优势，并将荣市提升为未来的“沿海城市”。目前，施工方正集中精力建设已清理的路段。

加快海港建设

义安省从一个只能停靠万吨级以上船舶的门罗港，发展到如今的港口群，许多港口建设工地正在积极推进建设进程。

由顺禄建设投资股份公司投资的五号和六号门罗港目前已完成70%的建设进度。在施工现场，来自海防、胡志明市和义安省的五家公司约250名官兵夜以继日地工作着。门罗港的吞吐量为3万吨，专门从事集装箱码头建设，因此其集装箱停车场是按照新港西贡模式高质量建设的。

该项目的投资方是Tuan Loc建设投资股份公司，该公司已为这些项目投资2210亿越南盾。Cua Lo港口有限公司经理阮洪山先生表示：“这是一个BOT项目，由Tuan Loc建设投资股份公司投资。该项目位于Nghi Thuy乡（Cua Lo镇），包括5号和6号码头以及Cua Lo港口物流区，总占地面积23.4公顷。

该码头长450米，宽40米，可同时停靠2艘3万吨级船舶。此外，码头物流区拥有9.5公顷的货场、1.1公顷的集装箱堆场、3公顷的CFS仓库……；5号、6号码头总投资1.18万亿越南盾，项目实施期1年，建成投用后将提升门罗港的吞吐能力，预计2017年8月项目投入运营。

门罗港5号和6号码头建设（由Tuan Loc建设投资股份公司投资）。摄影：Chau Lan

由天明德股份公司投资的DKC石油库项目库容为8.6万立方米，拥有1.5公里长的独立码头系统，可停靠2万至3万吨级船舶，为单位货物进出口提供服务，目前该项目正在积极推进中。该项目总投资额超过6000亿越南盾，分三期建设：一期为2.6万立方米仓库及码头；二期为4.5万立方米仓库；三期为1.5万立方米仓库。目前，投资者正集中力量进行一期建设，力争2016年底投入运营。

义切县（义禄市-义安省）维赛港即将竣工，可容纳7万吨级以上船舶装卸货物。图片：阮阮

由越南维赛水泥集团投资的宜切专业港项目（水泥专业港）总投资约2.2万亿越南盾，正在积极建设中，项目进度有保障。国际港区可停靠7万吨级船舶，国内港区可停靠1万吨级船舶。一期工程（至2018年）货物吞吐量为900万吨，二期工程（2020年后）货物吞吐量为1540万吨。

近期，越南总理阮春福在与义安省领导进行工作访问期间，视察了义安省正在建设的多个海港。总理表示，在库阿罗港建设一个国际和国内海港群对于满足义安省的需求至关重要，义安省正在将自己打造为中北部地区的中心。此外，由于中央政府的重视和投入，义安省的交通基础设施也发生了许多变化……目前，义安省已对库阿罗港进行了详细规划，并计算了VSIP工业园区、哈马莱港和万象-河内高速公路投入运营后的货物吞吐量……

周兰