义安省投资修建和升级了2659公里农村公路。

如今来到杜良县，很容易就能感受到这里宽敞现代的交通基础设施带来的显著变化。平坦洁净的沥青路不仅方便了人们的出行，也为当地的社会经济发展创造了诸多机遇。

值得注意的是，N5交叉路口（7C国道）全长超过63公里，是义安省西部各县与东南经济区及炉口国际港口群之间的重要连接枢纽。此外，全长27.5公里的7A国道奠州-安城-都良段正在进行升级改造，总投资超过1.3万亿越南盾。与此同时，连接都良和清章的新交通连接项目——都宫桥也已竣工，进一步完善了义安省中部地区的基础设施网络。

雄原县在交通发展方面也取得了诸多进展。目前全县共有19条道路，总长度达116.9公里，确保了该县所有由地方政府管理的道路都方便汽车通行，同时有效地连接了各乡镇的行政中心。

然而，目前符合规划标准的道路比例仅为71%，这意味着当地需要继续加大投资力度。目前，该地区正在实施一项道路建设和升级改造计划，总投资额达1200亿越南盾，充分利用专项资金、支持项目和民众捐款，以完善先进新农村地区的交通标准。

南丹县将于2024年被认定为达到先进新农村标准，目前已建成93.4公里乡村公路和11.4公里田间道路。这些道路有效连接了农业生产区，便利了农产品运输和市场准入，并支持了同步机械化进程。

昆强县（Con Cuong）山区也取得了显著成就，建成了47.19公里的混凝土道路。这一成就不仅方便了人们在雨季出行，也有助于缩小区域间的发展差距。此外，清章县（Thanh Chuong）、义丹县（Nghia Dan）、英山县（Anh Son）等其他许多县也发展了相当完善的交通基础设施。

为夯实农村交通发展基础，义安省近期出台了多项重要机制和政策。这些政策与国家新型农村发展目标规划紧密衔接，逐步完善地方交通基础设施，使其朝着现代化、可持续发展的方向发展，实现国道、省道、乡镇间道路、村际道路与偏远村庄之间的畅通连接。

在“国家与人民携手共进”的口号下，各项工作持续推进，成为各地调动人民力量、最大限度发挥自身作用的驱动力。人民不仅贡献资金和土地，还投入数千个工作日参与道路翻新、扩建、升级，修建桥梁、筑堤等工作。各农村地区根据实际情况灵活实施，在确保节约成本、提高效率的同时，也与全省总体规划保持一致。

从 2021 年到 2025 年，该领域调动的资源总额将达到 157644 亿越南盾，这一数字表明该省高度重视发展农村交通。

不仅道路建设，配套基础设施也同步发展。具体而言，新建了398公里田间灌溉渠，使全省灌溉渠总长度达到3747公里；农村电力系统扩建了1349公里，总长度达到6505公里，总投资超过43160亿越南盾。这些项目对发展现代农业、保障能源安全和改善人民生活发挥着重要作用。

除了已取得的显著成就外，仍存在一些亟待解决的重大挑战，尤其是在祥阳、奇山、桂峰等山区。洪水过后，16号、48号、543D、543B等国道沿线正负坡面频繁发生山体滑坡，造成局部交通中断，严重影响人民生活和生产。

芒蒂、仁迈、南嘉等偏远村庄的许多乡道路况极差，路面剥落，泥浆泛滥，出行极其困难，存在安全隐患。尽管地方政府已主动设置警示标志并组织临时维修，但由于资源有限，无法彻底解决问题，亟需中央政府的大力支持和长期规划。

未来一段时间，义安省已确定继续加大对农村交通基础设施建设的投资，将其作为一项关键且持续的任务。目标不仅在于完善现有基础设施，更在于实现可持续、顺畅的农村交通，确保在各种天气和地形条件下都能实现区域间的互联互通。

从拓宽的道路到跨越河流和海洋的桥梁，义安省的交通基础设施正逐步发挥其在建设先进示范性新农村地区过程中的关键作用。交通不再仅仅是运输工具，而是成为经济发展的驱动力，连接生产区，促进贸易，提高人民生活质量。