义安省投资修建和升级改造了2659公里的乡村公路。

如今，走访杜良县，就能感受到这里宽敞、现代化的交通基础设施带来的显著变化。平坦干净的沥青路不仅方便了人们的出行，也为当地经济社会发展带来了诸多机遇。

值得一提的是，N5国道（7C国道）全长超过63公里，是连接义安省西部各县与东南经济区和卢门国际港口群的战略枢纽。此外，27.5公里长的7A国道演州-安城-杜良段正在进行升级改造，总投资超过1.3万亿越南盾。此外，连接杜良和清昌的新型交通连接项目杜宫大桥已竣工，为完善该省中部地区基础设施网络作出贡献。

兴原县在交通发展方面也取得了许多进步。全县目前拥有19条道路，总长度116.9公里，确保100%的县级道路方便汽车通行，同时有效连接各乡镇的行政中心。

然而，道路规划达标率仍仅为71%，需要地方继续加大投入。目前，该县正在实施一项总投资1200亿越南盾的10条道路新建和升级改造计划，充分利用目标项目、扶持项目和民众的捐助，在先进新农村建设中完成交通达标任务。

南丹县将于2024年被评为先进新农村建设县，目前已建成93.4公里乡村公路和11.4公里田间公路。这些公路有效连接了农业产区，方便了农产品运输和市场流通，并支持同步推进机械化进程。

昆强县（Con Cuong）山区也取得了显著进展，共计建成47.19公里水泥路。这一成就不仅方便了民众在雨季出行，也有助于缩小地区间发展差距。此外，清章县（Thanh Chuong）、义丹县（Nghia Dan）、安山县（Anh Son）等许多其他县也发展了相当完善的交通基础设施。

为夯实农村交通发展基础，义安省近期出台多项重要机制和政策。这些政策紧密结合国家新农村发展目标计划，逐步完善地方交通基础设施，向现代化、可持续发展方向发展，确保国道、省道、乡间公路、村间公路与偏远村庄的畅通衔接。

“国家与人民共同努力”的座右铭持续有效，已成为许多地方最大限度地调动民众资源的动力。民众不仅捐资捐地，还参与数千个工作日的修缮、扩建、升级道路、修建桥梁、修筑堤坝……每个农村地区都根据实际情况灵活实施，确保节约、高效，并符合全省的总体规划。

2021年至2025年，该领域筹集的资金总额将达到15,7644亿越南盾，体现了该省对发展农村交通的高度重视。

不仅在公路方面，配套基础设施也同步投入。其中，新建田间渠398公里，全省总长度达3747公里。农村电力系统扩建1349公里，总长度达6505公里，总投资额达4.316万亿越盾。这些项目对发展现代农业、保障能源安全、改善人民生活发挥着重要作用。

在取得显著成绩的同时，也面临一些亟待解决的重大挑战，尤其是在祥阳、奇山、桂风等山区县。洪水过后，16、48、543D、543B等国道正坡和负坡经常发生山体滑坡，造成当地交通中断，严重影响人民群众生产生活。

芒提、仁迈、南吉艾等偏远村庄的许多乡镇道路状况严重恶化，路面剥落，泥浆泛滥，通行极其困难，存在安全隐患。尽管地方当局已主动设置警示标志并组织临时维修，但由于资源有限，无法彻底解决问题，需要中央政府的大力支持和长期项目。

未来一段时间，义安省已确定农村交通基础设施建设投资将持续成为一项关键且持续性的任务。目标不仅在于完善现有基础设施，更在于实现可持续、畅通的农村交通，确保在各种天气和地形条件下实现区域间互联互通。

从拓宽的道路到架设在江河和海洋上的桥梁，义安省的交通基础设施在建设先进示范性新农村的过程中，正逐渐发挥关键作用。交通运输不再仅仅是运输工具，而是成为经济发展的动力，连接生产区，促进贸易，改善人民生活。