义安省提议在高铁项目中增设1个客运站

11月4日晚，全国人大经济委员会召开会议，审议南北高速铁路项目投资政策。全国人大经济委员会主席、中共中央委员武鸿成同志主持会议。

出席审查会议的义安省领导有义安省委副书记、省人民委员会主席阮德忠同志。

2024年10月19日，政府向国民议会提交了关于南北高速铁路项目投资政策的第685/TTr-CP号文件。

交通运输部领导人简要介绍了该报告，指出该项目的起点为河内（玉会站），终点为胡志明市（守添站），总路线长度约为 1,541 公里。

该项目经过20个省市，包括：河内、河南、南定、宁平、清化、义安、河静、广平、广治、承天-顺化、岘港、广南、广义、平定、富安、庆和、宁顺、平顺、同奈、胡志明市。

投资规模：新建一条双轨铁路，轨距1435毫米，设计时速350公里/小时，载重能力22.5吨/轴；建设23个客运站，5个货运站；高速铁路，用于客运，满足国防和安全两用需求，必要时也可用于货物运输。

初步土地利用需求约为10,827公顷。初步总投资约为1713594亿越南盾（约合673.4亿美元）。根据政府的提议，该项目将是一项公共投资，资金来源包括中央预算中期拨款、地方出资以及低成本、低限制的融资……

政府提议在 2025-2026 年进行项目可行性研究报告；在 2027 年底开始建设，并力争在 2035 年基本完成该线路的建设。

在义安省，该项目全长约 85 公里，从 210 公里处到 295 公里处；途经 5 个县和镇：黄梅县、琼柳县、奠州县、宜禄县、雄原县。

该火车站位于雄原县雄西乡，荣市绕城公路西侧，南北高速公路东侧，可通过72公里长的荣市-古乐线便捷地连接到义安省行政中心。

通过讨论，与会代表高度赞赏政府，特别是交通运输部，组织了研究工作，并提交了一份内容详尽、资料丰富的档案，供与会代表参考和研究。

一些代表基本同意需要投资项目建设，但也建议有必要明确项目设立的依据；认真评估项目的社会经济效益，特别是财务效益；制定掌握技术、实现高速铁路建设技术本土化的计划和方案，避免依赖外国技术。

此外，一些意见认为，有必要继续审查和补充土地资金，用于开展补偿、扶持、安置、项目实施场地清理等工作；并克服越南铁路运输系统的不足和局限性……

在审议会上，义安省委副书记、省人民委员会主席阮德忠同志强调，在编制南北高铁项目前期可行性研究报告的过程中，义安省与交通运输部和计划投资部密切配合，积极参与提出意见和建议。义安省高度赞同政府提交国会的南北高铁项目投资政策报告的内容。

省人民委员会主席在分享实施国家重大项目的地方实际情况时表示，投资政策不宜过于详细，这样有利于项目后续的实施。

阮德忠同志强调，该省将认真落实投资政策，特别是场地清理工作。他提议，现阶段在投资政策中研究并增设荣站和清化站之间的一个客运站，该站可设在宜山经济区（清化）或黄梅镇（义安），从而确保距离，为南清-北义区域交通连接的发展创造动力。

据省人民委员会主席阮德忠称，原因是清化站和荣站之间的距离目前约为 130 公里，几乎是整条线路上各站平均距离（67 公里）的两倍。

会议结束时，经济委员会主席武鸿成表示，他将全面综合各方意见，研究、吸收并完善核查报告的内容，然后在下次会议上提交国会常务委员会征求意见。

全国人大常委会提出意见后，将把该项目提交全国人大审议，供正在举行的第十五届全国人大第八次会议上作出决定。