义安省在新形势下加强党对保障交通秩序和安全的领导。

省委常委会在2023年10月4日发布的205-KH/TU计划中要求：

——提高各级党委、党组织、机关、祖国阵线、社会政治组织、干部、党员和人民群众保障交通秩序和安全的意识和责任感；把保障交通秩序和安全作为国家经济社会发展的重要推动力之一。

——在组织实施中央书记处2023年5月25日第23-CT/TW号指示过程中，应补充、更新中央的各项政策、路线和新任务，确保符合所提出的要求。

完善政策法规体系，推进简政放权，明确交通管理职责，确保统一、透明、高效；提高直接负责交通秩序和安全工作的干部的思想认识、责任意识和社会公德，预防和打击腐败和消极行为。

定期监测、评估、检查和督促落实效果，及时督促、排除和解决困难和问题。

——调动投资资源，按照全省经济社会发展规模和方向，快速发展、同步推进交通基础设施建设；运用现代科学技术，大力推动交通运输领域数字化转型。

计划205-KH/TU 计划还确定了 6 组关键任务和解决方案：

1.持续开展宣传普及和法制教育，提高干部党员和群众维护交通秩序和安全的意识和责任感。

——丰富宣传内容和形式，提升针对不同目标群体的宣传效果。创新学校交通法规教学内容和课程设置，加强家庭、学校、机关团体等部门的协调配合，对青少年进行交通法规遵从和文明行为教育。

——深入开展“全民维护国家安全”运动，强调全民参与维护交通秩序和安全的要求，积极主动地批评和打击交通违法行为，树立和推广先进典型、先进事​​迹。

把宣传动员与监督检查、严厉查处违法行为紧密结合起来。

- 全体干部、党员、公务员、公职人员，特别是领导、经理、负责人要率先垂范，积极宣传，动员亲属、家人和群众严格执行保障交通秩序和安全的规定。

2. 加强领导、指导、检查、督促落实严格落实政策，党的路线、政策、定律声明确保秩序，交通安全

——从省级到基层，各级党委、党组织、机关、祖国阵线、政治社会组织要继续深入学习领会、落实党关于保障交通秩序和安全的政策，将其融入地方、机关、单位政治任务的实施计划和方案中；注重领导、指导和组织严格有效落实；加强检查、督导，及时严厉发现和处理违反党的路线、国家交通政策和法律，不全面履行职责、任务和权限的党组织、干部、党员等违法行为，公布处理结果。

——加强祖国阵线、从省到基层各级社会政治组织、新闻媒体机构和人民监督部门对交通领域、预防和打击腐败和消极行为的监督和批评工作。及时有效地接受并处理与交通领域相关的人员和企业提出的合理建议和反馈意见。

——严格秩序和纪律，严厉查处交通参与者和国家交通管理部门负责人的一切交通违法行为。严禁任何机构干预或影响交通违法行为的处理。对有犯罪嫌疑的交通事故，要及时追究责任，严肃查处，同时查明交通事故原因，采取有效预防措施。

3.完善规范性文件体系非法、推等级森严，权力下放，明确定义责任管理交通状况信息

——重点审查、修改、补充和同步完善交通法律文件，使之符合法律规定和地方实际情况，明确国家管理保障交通秩序安全的责任，与保障安全秩序和社会安全、建设交通基础设施和发展社会经济相结合；结合实际参与提出修改、补充《道路交通秩序安全法》和《道路法》的意见。

——推进简政放权，明确各职能部门与地方、集体责任与个别责任之间保障交通秩序和安全的国家管理职责和范围；严格落实国家管理，克服管理交叉重叠、管理松懈的现象。

建立机制和政策，调动和利用资源建设和发展基础设施，保障交通秩序和安全。增加交通需求的投资政策必须评估其对交通秩序和安全的影响。

4.实践中央资源建设构建、开发结构交通基础设施信息；增加加强科学应用，技术、合作工作国际运输领域信息

——继续做好交通运输体系与全省经济社会发展总体规划的同步衔接规划；将保障交通秩序和安全的内容纳入国家规划、区域规划、省级规划、城市规划、农村规划以及交通运输相关专业规划，确保规划的可行性、安全性、适用性，严格执行已批准的规划。吸引和有效利用国内外资本，投资交通运输基础设施建设和同步发展。

加快重要交通基础设施、关键交通通道、辐射状交通轴线、快速路系统等建设发展投资项目进度，有效衔接公路、铁路、内河、海运、空运等运输方式，减轻道路交通压力。

- 推动交通管理运营的数字化转型和科技应用。学习世界各国、全国各省市，特别是社会经济条件相似的地方的经验，并结合义安省实际加以借鉴。

加强国际国内交通建设、管理和保障秩序与安全的合作。

5.举起高管理能力，操作、协调力量确保交通秩序和安全

——创新提高机动车登记、检验、培训、考试、驾驶证发放等工作质量，确保参与交通的机动车符合技术安全标准，驾驶人充分知法懂法、具备足够的交通技能。

严格机动车牌照发放管理，继续研究、建言献策，完善国家机动车牌照管理法规。

- 加强交通运输活动管理，优先投资发展公共客运交通，按照路线图转向绿色交通方式，逐步限制大城市，特别是荣市的私家车参与交通。

- 完善从省级到基层保障交通秩序和安全职能机构的组织结构，减少机构重点，精简人员，提高效率，解决职能任务重叠问题。

——注重投入资金、设施、手段和条件，为直接负责维护交通秩序和安全的部队提供服务。培训和提高专业技能，建设专业化部队，建设参与救援、搜救和处理交通事故后果的部队，使其具备足够的素质、能力和资质，满足要求和任务。

6.缺口服务肌肉复制交通堵塞城市本地通信荣街中心管理区镇进入高峰时段

集中资源发展公共客运，提升服务质量，吸引更多群众参与。严格执行城市规划、交通规划，加强城市秩序管理，提高停车场地和车辆停放点满足需求能力。

根据各地城市基础设施状况，科学组织交通，有计划地解决节假日、元旦、春节以及交通流量大的道路、水路交通工程施工期间的交通拥堵。