义安省:就荣市国际机场航站楼和 2 号跑道的建设投资计划和地点达成一致

清维 DNUM_AIZACZCACD 14:29

(Baonghean.vn)—— 义安省将以 PPP(公私合作)形式为新民航区寻求投资资源,包括:客运航站楼、货运航站楼、机库……和机场区域工程(2 号跑道、滑行道、停机坪……)。

乂安省委常务委员会2023年1月例行工作会议概况。图片:Thanh Duy

2月8日上午,乂安省委常务委员会召开1月份例行会议。越共中央委员、省委书记、省国会代表团团长、省人民议会主席泰成贵同志主持会议。

出席会议的有:省委常务副书记阮文统,省委副书记黄义孝,中央党委领导代表,省委常委同志和各厅局、部门、行业领导。

新民航区投资、管理和开发

PPP 形式的机场项目

工作计划期间,省委常委会听取了荣市国际机场投资利用社会化项目的汇报。

省委常委会听取荣市国际机场规划调整方案汇报。图片:Thanh Duy

据此,根据交通运输部关于荣市国际机场投资利用社会化项目大纲的指导,义安省交通运输厅与一家咨询单位签署了合同,制定荣市国际机场投资利用社会化项目。

通过研究评估全球11个模式并实际实施,如:云屯国际机场、岘港国际机场、金兰国际机场……对于荣市国际机场,咨询单位提出2个投资、管理和开发模式。

会议上,根据交通运输厅领导的介绍和分析,省委常委会讨论并同意在维持越南机场总公司管理现有机场现状的基础上,选择投资、管理和开发模式。

同时呼吁以PPP(政府和社会资本合作)的方式对新民航区工程包括:客运航站楼、货运航站楼、机库……以及机场区域工程(2号跑道、滑行道、停机坪……)进行投资,形成更多的投资者来管理和开发新民航区。

义安省交通运输厅厅长黄富贤同志介绍了荣市国际机场规划调整方案及社会化投资项目。图片:Thanh Duy

该方案的优势在于,由于无需处理公共资产,新项目实施流程便捷。现有机场仍可确保正常运营。如遇事故或施工项目维修,越南机场集团将主动调拨资金,组织实施施工项目的故障排除和维修,确保机场持续运营。

省委常务委员会批准后,义安省人民委员会将提交交通部审议、评估,并报请总理批准。

荣市国际机场2021年至2030年规划调整方案已确定,并展望2050年。图片:Thanh Duy

民航区建设两条路线

此前,在工作会议上,省委常委会一致通过了调整荣市国际机场规划的方案。

根据交通部向总理提交的《2021年至2030年国家机场系统发展总体规划草案》(展望2050年),荣市国际机场的容量预计到2030年将达到每年约800万人次;到2050年将达到每年约1400万人次。

2022年7月24日,越南政府总理范明政在义安省视察期间,听取了省领导关于荣市国际机场扩建投资计划的汇报。图片来源:Thanh Duy

越南民航局已与一家咨询单位签署合同,对荣市国际机场进行2021-2030年规划,到2050年愿景为:2030年实现年旅客吞吐量800万人次;到2050年愿景为:年旅客吞吐量1400万人次。

根据顾问提出的两个方案,越南民航局已完成规划调整的最终报告,并报送交通运输部,选择在荣市国际机场两条跑道之间建设民航区的方案。

据此估算,在两条跑道之间建设民航区需清理土地面积约115公顷(其中,宜安乡68.1公顷;宜长乡43.6公顷;宜长乡3公顷)。预计清理土地费用约为50.84万亿越南盾。受影响家庭约850户;军用地不受影响。

该方案还将降低场地清理成本,比其余方案节省约2万亿越南盾;不会影响目前管理和使用的土地、资产和国防工程;从长远来看,将留有继续开发的空间;2号跑道建成后,将有效地促进开发利用。同时,场地清理完成后,两条跑道之间地区希望尽快搬迁和重新安置的家庭的意愿将得到充分满足。

但按照此计划,该省需安排资金投资连接1号国道和46号国道至新机场的交通路线,投资额约为8500亿越南盾。

2022年7月24日,越南政府总理范明政在义安省工作访问期间视察荣市国际机场。图片来源:Thanh Duy

荣市国际机场根据国际民航组织规定为4E级机场,预计到2030年年客运量将达到700万人次。

规划面积447.37公顷,其中:机场共用用地面积330.14公顷;民航用地面积78.77公顷;国防用地面积38.46公顷。

目前,荣市国际机场运营9条航线,6家航空公司运营,平均每日航班频率为26-28个航班(相当于每日起降52-56架次)。预计2022年,该机场的旅客吞吐量将达到260万人次,与目前的运力相比已超负荷运行。

目前,T1航站楼已满负荷运行,高峰时段航班量超负荷(约50个航班进出港);国际航站楼由于使用的是老旧航站楼,未能满足运行要求。尤其是旅客接待大厅和值机区,在高峰时段更是超负荷运行。

停机位数量最多只能容纳6架飞机,节假日和春节期间则需要8至9个机位。现有跑道长2400米,为2003年投资修缮,仅能容纳减载型A320/A321(C型飞机)或同等级别的飞机,无法容纳A350、B777、B787等E型大型飞机,导致无法开通需要大型飞机起降的远程国际航线。

跑道质量下降,需要定期维护和检修;没有平行滑行道系统,影响航班的起降时间;没有货运站或机库维修区……

因此,对荣市国际机场进行升级改造是必要的,特别是建设一条长3000米的第二条跑道,确保可以起降A350、B777、B787等E类大型飞机,并建设新的民航区。

2022年7月底,越南政府总理范明政在对义安省进行工作访问期间直接视察了荣市国际机场。

随后,政府总理在2022年8月11日第244/TB-VPCP号结论通知中责成乂安省人民委员会主持并配合相关机构和单位制定荣市国际机场投资和使用社会化项目,提交交通运输部汇总并向政府总理报告。

在今天的工作会议上,省党常委会还对《关于新形势下保卫祖国战略的越共十一届八中全会决议实施十年总结报告草案及实施方案》提出意见。

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