1953-1954 年战役和奠边府战役中的义安

按照现代史观，研究奠边府大捷，必须将其置于1953年至1954年冬春战役的背景下进行。冬春战役是一系列旨在分散敌军兵力、牵制敌军、分散奠边府主战场火力的战役。

义安省士兵开赴奠边府。图片来源：文件

为了支援奠边府，义安省奉命开通15A号公路。这条公路起于杜良（Cay Da Bu），经森瑟至富贵，途经林拉、白象至清化省、和平省，再向北连接莲姑四自由区和主战场。据估算，在此次公路开通战役中，义安省动员了6600名劳工，共计投入了150万个工作日。在此期间，1A号公路和7号公路沿线各县也动员了劳工进行道路维修。全省共动员了500万个工作日用于交通建设。

15A战略路线的建成，将4区与3区、5区与上述越老边境的交通干线连接起来，为清义静后方最大限度完成奠边府战争的补给任务创造了条件。

奠边府战役爆发前夕，义安省受命调集2万人支援中寮战役，以牵制敌军，使我军能够调动兵力进驻奠边府，歼灭敌军部分兵力，迫使敌军采取被动应对措施。全省调集1500名自行车搬运工和2万名步行搬运工支援中寮和前线。经过7个月的努力，义安搬运工队伍克服重重困难，取得了很高的生产效率。仅在杜良镇就有3名英勇的竞赛战士：阮文汉、阮文友和阮氏竹。2万名步行搬运工也创造了奇迹。他们跟随325师奔赴前线，与部队一起越过12号公路，解放了巴拿堡、侬玛叻、玛赛，随后又解放了塔克。搬运工们圆满完成了运送粮食、运送伤员、抢救战利品、清理战场等任务……

义安省直接支援奠边府战役，执行政府命令，进行总动员。其中，搬运工们受到了最高级别的服务。1954年农历新年第一天，3.2万多名搬运工，包括2000名骑自行车的搬运工，以及数千名新兵、青年志愿者和军事技术工人，满怀热情地奔赴前线。他们贯彻“一切为了前线”、“一切为了胜利”的战略决心。义安后方从未如此迅速地将人力物力投入前线！各行各业、各阶层、各族人民都为奠边府战役献出了自己的力量。他们有的带着父亲、儿子、女婿、女婿奔赴前线，有的带着家人奔赴前线。许多年仅十五六岁的青少年也自愿参军入伍，成为青年志愿者。许多老人热情地去当搬运工，为抗战服务。尽管前线劳动者要涉水翻山，饱受疟疾折磨，还要经受炮火和枪林弹雨的袭击，非常艰苦危险，但许多人仍然连续去了两三次。留守在家的人们也与外出务工的人们争相增产节俭，支援前线。在很短的时间内，全省农民就将1496吨税后大米入库。（相当于1953年目标的50%，相当于四区第一季分配给义安省的税款的82%）。这是一项巨大的努力，因为在此期间，敌人也试图从后方进攻。 （自1953年初至1954年7月，派遣奥古兵和伪军袭击沿海的宜禄、琼禄两乡；14次向桂州、祥阳、安城、琼禄、宜禄一带空投突击队员397人；2次袭击祥阳、桂州边境地区；向村庄投掷炸弹，炸死854人，炸伤506人）。

可以说，奠定边府大捷、震天动地的辉煌胜利，关键之一就是我军在战斗中发挥了重要作用，及时补充了兵力。已故总书记黎笋后来评价道：“没有青义静，就没有奠边府大捷。”

阮文西

（Hung Dung，Vinh）

（文中图片取自《乂安省委史》第1卷、《荣市史》第2卷）