1953-1954 年战争和奠边府战役中的义安

从现代史角度研究奠边府大捷，必须将其置于1953年至1954年冬春战役的背景下进行。冬春战役是一系列旨在牵制敌军、分散敌军火力、分散奠边府主战场火力的战役。

义安省士兵前往奠边府。图片来源：文件

为了支援奠边府，宜安省奉命开通15A号公路。这条公路起于杜良（Cay Da Bu），经森瑟至富贵，途经林拉、白象至清化省、和平省，再向北延伸，连接莲姑四自由区和主战场。在此次公路开通战役中，宜安省动员了6600名劳工，共计工作了150万个工作日。在此期间，1A号公路和7号公路沿线各县也动员了劳工进行道路维修。全省共动员了500万个工作日用于交通建设。

15A战略路线的建成，将4区与3区、5区与上述越老边境的交通干线连接起来，为清义静后方最大限度完成奠边府战争的补给任务创造了条件。

奠边府战役爆发前夕，乂安省受命调集2万人支援中寮战役，以牵制敌人，使我军能够调动兵力前往奠边府，歼灭敌人部分兵力，迫使敌人被动应对。全省调集1500名自行车搬运工和2万名步兵支援中寮和前线。经过7个月的努力，乂安搬运工队伍克服重重困难，创造了很高的生产效率。仅杜良镇就有3名英勇的竞赛战士：阮文汉、阮文友和阮氏竹。2万名步兵也创造了奇迹。他们跟随325师奔赴前线，与部队一起越过12号公路，解放了巴拿堡、侬玛叻、玛赛，随后又解放了塔杰。搬运工们圆满完成了运送粮食、运送伤员、回收战利品、清理战场等任务……

义安省直接进驻支援奠边府战役，执行政府总动员的命令。特别是劳动人民，他们提供了最高级别的服务。1954年农历新年第一天，3.2万多名劳动人民，包括2000名自行车劳工，以及数千名新兵、青年志愿者和军事技术工人，满怀热情地奔赴前线。他们贯彻“一切为了前线”、“一切为了胜利”的战略决心。义安后方从未如此迅速地将人力物力投入前线！各行各业、各阶层、各族人民都为奠边府战役献出自己的力量。有的带着父亲、儿子和儿媳奔赴前线，有的只有家眷。许多只有十五六岁的青少年也自愿参军，加入青年志愿者的行列。许多老年人也满怀热情地投入到劳动劳动中，为战役服务。尽管前线劳动者要涉水翻山，还要忍受疟疾和炮火的侵袭，艰苦而危险，但许多人仍然连续出征两三次。留守的劳动者也与外出的劳动者争相增产节俭，支援前线。在很短的时间内，全省农民就将1496吨税米入库。（相当于1953年目标的50%，以及四区政府分配给义安省第一季税额的82%）。这是一个非常艰巨的任务，因为当时敌人也试图从后方进攻。 （自1953年初至1954年7月，派遣奥古兵团和伪军袭击沿海的宜禄、琼禄两乡；14次向桂州、祥阳、安城、琼禄、宜禄一带空投突击队员397人；2次袭击祥阳、桂州边境地区；向村庄投掷炸弹，炸死854人，炸伤506人）。

可以说，奠定边府战役取得举世瞩目的辉煌胜利的原因之一，就是我军在战斗中表现出色，部队得到及时补充。已故总书记黎笋后来曾评论道：“没有青义静，就没有奠边府大捷。”

阮文西

（Hung Dung，Vinh）

（文中图片取自《乂安省委史》第一卷、《荣市史》第二卷）