日本火车站推客的工作

押屋警员身穿制服，戴着白手套，负责将乘客推入车厢，以确保火车准时运行，但他们并没有得到太多同情。

日本铁路系统以准时而闻名世界。在首都东京，每天有近4000万乘客乘坐火车，远远超过公共汽车或私家车。

大多数线路每五分钟一班列车，停靠两到三分钟。每小时约有24趟列车开往同一方向。尽管列车数量众多，但地铁系统仍然非常拥挤，尤其是在高峰时段。根据国土交通省2007年的统计数据，几乎所有列车都超负荷运行，有些线路的载客量甚至达到了200%。

1967 年，押屋在东京新宿站工作。图片来源：CNN

由于每节车厢要搭载两倍的乘客，车站里有一群穿着制服的工作人员，被称为“推车工”（oshiya）。他们戴着白手套，他们的工作就是把尽可能多的人“塞”进车厢，确保火车准点运行。这份工作真的令人难以置信，你必须亲眼目睹才能体会到其中的滋味。

东京新宿站最初出现“分流员”时，他们被称为“乘客分流队”，主要由兼职的学生组成。如今，车站值班员和“分流员”团队在高峰时段轮流值班。

扶手屋（oshiya）负责将乘客推上火车，但这份工作并不受欢迎。图片来源：Alamy

虽然在日本，把乘客推上地铁的工作还算新鲜，但其实这工作早在一个世纪前就已在纽约由美国人发明。当时，他们并不受欢迎，因为他们推乘客时，乘客的体力会比较紧张，所以被戏称为“鱼肉塞”。

2012年，香港摄影师迈克尔·沃尔夫创作了一系列名为《东京压缩》的照片，记录了地铁上被挤压的乘客的表情。这些照片展现了地铁系统内恶劣的环境。乘客的身体被紧紧地挤压在一起，动弹不得。身材较矮的人承受的重量甚至更大。

东京“挤压”——地铁上挤满人的脸。摄影：迈克尔·沃尔夫

据VNE报道