人们因为沙车而苦不堪言。
(Baonghean.vn)——这条公路投资了数千亿越南盾,但投入使用后不久就遭到破坏。据当地民众称,主要原因是频繁经过的运沙车。
艰难地穿过省道
六月底,我们行驶在534D省道上,这条路段连接胡志明路、义行乡和富山乡(新岐县)。路长约12公里,我们却花了半个多小时才克服了坑坑洼洼的路面。这条路也是人们经常抱怨的路段,超载的运砂车横行,损坏路面,造成交通不安全,影响人们的生活。
在这条省道上,不难看到运沙卡车来回穿梭。与此同时,许多路段已经完全损毁。据当地民众介绍,这条省道刚刚升级改造,但由于车辆超载,路面持续受损,严重损毁。
“运沙车乱跑已经很多年了,不是最近才有的。最近这条省级公路升级改造了,我们以为新路修好了,会出台更严格的措施,禁止超载卡车乱跑,以免损坏路面。但什么也没改变。所以没过多久,路还没修好就被损坏了。”富山乡居民阮忠草说。

住在省级公路附近的陶先生说,旱季时,卡车排成一排,道路两旁的居民区尘土飞扬。雨季时,这些大型卡车会在路中间留下一道道深坑,其他车辆难以通行。“每天都有几十辆这样的重型卡车,整条路很快就被毁了。然而,我们并没有看到任何警察来惩罚它们。”陶先生说。他还补充说,天气晴朗时,尘土飞扬,道路两旁的许多商铺不得不关门歇业。还有些人因为卡车侵占道路或鲁莽超车而摔倒住院。
新岐县项目管理委员会主任阮达海表示,为了方便群众出行,2022年,新岐县投资60亿越南盾,对534D省道进行升级改造。由于资金有限,义行乡仅能对1.6公里路段进行升级改造,该路段按六级山路标准铺设3.5米宽的沥青路面。升级改造工程已于2023年4月竣工并交付使用。

非法倾倒沙子的场地
据记者记录,这些运砂车大多从富山桥桥脚下的一处取砂点出发。这里是南河有限公司的取砂点。我们到达时,桥下有6艘运砂船。每当船装满沙子,它们就会靠岸,将沙子运到取砂点。取砂点上,数百立方米的沙子堆积如山,两台挖掘机不停地将沙子装上卡车。
与此同时,南河有限公司的砂石储存区尚未获得许可。该公司仅获得开采砂石的许可。该储存区位于富山桥脚下,这里经常有人经过,但多年来一直存在的原因尚不清楚。据记录显示,大多数车辆都没有妥善遮盖,沙子散落在路边。每次这支车队经过,都会侵占整条道路,主干道突然变成单行道,许多人甚至不敢出门。

“太难了。看到路修好了,觉得应该没问题,就开了个杂货店。没想到,什么都没变。旱季,尘土飞扬,我实在受不了,只好关店。下雨天,路又泥泞不堪,我得费劲才能过去。”阮秋庄愤愤不平地说。
富山乡人民委员会主席阮文勇先生表示,当地也经常收到民众的反馈,称车辆超载不仅影响道路交通,还影响了民众的生活。“针对南河有限公司的砂矿问题,县里已经成立了一个跨部门的检查小组。目前还没有结论,所以我们无法提供更多信息。”阮文勇先生说道。
新岐县自然资源与环境厅副厅长王廷光表示,新岐县已成立跨部门小组,对辖区内所有与砂矿开采相关的区域进行全面检查。“目前,全县共有16个获得许可的砂矿。到7月底,检查组将完成检查并得出结论。”王廷光先生确认,位于富山桥脚下的南河有限公司的采砂场属于非法开采。



同样在新基县,还有一条刚竣工就被损坏的道路。据人们介绍,损坏的原因也是运砂车超载。这条道路就是15B国道。这条道路长近15公里,连接新基县、义勇县和义合县。这条道路总投资超过1100亿越南盾。
2022年底,这条路线基本完工。然而,还没等人们为新铺的道路感到兴奋,路面却多处受损。据人们反馈,道路受损是由于每天有大量车辆从河里运来沙子和碎石,导致积水涌入路面。重型卡车不断驶过,导致路面迅速下陷开裂。“我们现在已经修好了,造成这种情况的主要原因是运沙车。我不知道它们是否超载,但它们大多在夜间行驶,从这里经过的沙石聚集区。”新岐县项目管理委员会主任阮达海先生补充道。