运沙车给人们带来了痛苦。

艰难地行驶在省道上

六月下旬，我们行驶在534D省道上，这条路连接胡志明路，途经义行乡，最终到达富山乡（新岐县）。这条路只有大约12公里长，但我们却花了半个多小时才克服路上的无数坑洼。这条路经常有超载的运沙卡车横冲直撞，破坏路面，造成交通安全隐患，严重影响人们的生活。

在这条省道上，不难看到运沙卡车来回穿梭。与此同时，道路的许多路段已经完全损毁。据当地居民反映，这条省道刚刚完成升级改造，却因车辆超载而不断遭到破坏，路况严重恶化。

“运沙车横行已久，并非近期才出现。但最近这条省道进行了升级改造，我们以为新路建成后会有更严格的措施，禁止超载车辆横行，以免损坏路面。但情况并没有改变。因此，道路还没完工不久就被损坏了。”富山乡居民阮忠草说道。

住在省道附近的陶先生说，旱季时，卡车一辆接一辆地排起长队，导致道路两旁的居民区尘土飞扬。而到了雨季，这些大型卡车在路中央碾出一个个大坑，严重阻碍了其他车辆的通行。“每天都有几十辆这样的重型卡车，很快就把整条路毁了。然而，我们却没看到任何执法部门来惩罚他们。”陶先生说道。他还补充说，晴天时，扬起的尘土更是浓重，导致道路两旁许多商铺不得不关门歇业。也曾有人因为卡车侵占道路或鲁莽超车而摔倒，被送往医院。

新奇县项目管理委员会主任阮达海先生表示，为方便民众出行，新奇县于2022年投资60亿越南盾升级改造省道534D。由于资金有限，仅对义行乡境内1.6公里路段进行了升级改造，使其达到六级山路标准，铺设3.5米宽的沥青路面。该升级改造项目已于2023年4月竣工并交付使用。

非法倾倒沙土场

据记者记录，这些运沙车大多从富山桥桥头的沙场出发。该沙场属于南河有限公司。我们到访时，有6艘船正在桥下抽沙。船装满后，便靠岸将沙子抽到沙场。沙场上，数百立方米的沙子堆积如山，两台挖掘机不停地作业，将沙子装上卡车。

与此同时，南河有限公司的砂堆场并未获得许可。该公司仅持有采砂许可证。该砂堆场位于富山桥桥头，人流密集，但其存在多年的原因不明。据记录，大部分车辆未加盖，砂子散落在路边。每次车队经过，都会侵占整条道路，主干道瞬间变成单行道，许多人甚至不敢通行。

“太难了。看到道路升级改造的消息，我以为情况会好转，就开了家杂货店。没想到，一切都没有改变。旱季的时候，尘土飞扬，我实在受不了，只好关门。下雨天，路面泥泞不堪，我得费很大劲才能通过，”阮秋庄愤愤不平地说。

富山乡人民委员会主席阮文勇先生表示，当地居民经常反映超载车辆影响道路交通和居民生活。“关于南河有限公司的砂矿，县里已经成立了跨部门调查组。目前尚未得出结论，因此我们无法提供更多信息。”阮文勇先生说道。

新奇县自然资源与环境厅副厅长王廷光先生表示，新奇县已成立跨部门小组，对辖区内所有与砂矿开采相关的区域进行全面检查。“目前全县共有16个合法砂矿。到7月底，检查小组将完成所有工作。”王廷光先生说道，并确认位于富山桥桥头的南河有限公司的砂石集散地属于非法采砂。

同样在谭奇县，还有一条刚建成不久就遭到损坏的道路。据当地居民反映，损坏原因也是由于运沙卡车超载造成的。这条路是15B国道，全长近15公里，连接谭奇镇和义勇、义合两县。该道路总投资超过1100亿越南盾。

到2022年底，这条路线基本完工。然而，人们还没来得及为这条新铺好的道路感到兴奋，道路就出现了多处损坏。据居民反映，道路损坏的原因是每天都有大量车辆从河里运沙砾，导致河水倒灌到路面上。重型卡车频繁经过，也使得路面迅速下沉开裂。“我们现在已经完成了修复工作，造成这种情况的主要原因是运沙车。我不知道它们是否超载，但它们大多在夜间行驶，从沙源地经过这里，”谭岐县项目管理委员会主任阮达海先生补充道。