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| 塔普运河黑桥由兴原县人民委员会投资兴建，并经义安省交通厅批准。然而，据当地居民反映，桥建成后，从方皇街（桥脚）到桥面的坡度过高，给交通参与者带来了不便。图片：林同 |
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| 桥下到桥顶的坡度非常陡峭，自行车只能步行推行，因为上山困难，下山又危险。图片：林东 |
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| 经过一段时间的使用，在道路与桥梁的连接处，由于该处的路面未铺设，土石层逐渐滑落，形成了一个较高的台阶。图片：林东 |
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| 陈氏清女士（中都坊3号楼）表示：“桥上下坡拐弯处经常发生事故，因为拐弯处坡度大，碎石多，道路使用者难以控制。” 一名摩托车手在上桥时滑倒摔伤，照片拍摄于8月24日上午。图片来源：Lam Tung |
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| 不仅从公路到桥梁的坡度过陡，而且桥下拐角处的能见度也非常狭窄，使得黑桥成为交通安全的黑点。根据项目规划，目前有两户位于公路拐角处的居民需要进行清理。但到目前为止，他们还没有能够清理。图片：林东。 |
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| 何氏云（Ha Thi Van）一家是两户需要清理的家庭之一。云女士分享道：他们一家非常想搬到其他地方，因为住在这里非常危险。通往黑桥的路很陡峭，高峰时段往返黑桥的车流量很大，发生交通事故的风险很高。图片：林东 |
谈及黑桥的现状和存在问题，黑桥项目投资方——雄原县人民委员会主席吴富汉先生表示：“目前最大的困难是没有资金来处理黑桥目前存在的问题。县里正在与相关单位协调，寻找解决方案，结束这一交通热点。”
荣市人民委员会城市管理处处长阮国胜表示：“在桥梁建设过程中，荣市人民委员会曾发出1869/UBND-QLDT号批示，要求交通厅调整设计方案，降低桥墩高度（类似Cua Tien II大桥）。但因桥墩及桥墩已完工，该建议未能实施。关于桥梁连接路建设，因仍有2户居民未得到场地清拆补偿，无法按照投资方雄原县项目规划及荣市人民委员会投资的荣江防洪堤旅游交通路项目进行交通连接。
目前，城市管理部门已要求荣市人民委员会考虑补充中期投资计划，并尽早拨付资金建设黑桥地区的交通路口。
