当得知修建杜孔大桥的消息时，人们都很高兴。

（Baonghean.vn）- 孔渡是一条重要的交通要道，两端民众的出行需求非常高。因此，修建孔渡大桥的政策备受地方政府和民众的期待。

孔渡轮码头已建成模范渡轮码头并已获得运营许可。

Do Cung Ferry 连接 Cat Van 公社（Thanh Chuong 区）和 Trung Son 公社（Do Luong 区），连接上 Thanh Chuong 区，包括 8 个公社 Cat Van、Phong Thinh、Thanh Nho、Thanh Hoa、Thanh My、Thanh Lien、Thanh My、Thanh Duc 与 Do Luong 区镇和 Trung Son、Thuan Son、Da Son 公社。

目前，码头有两艘游船从吉云乡和中山乡轮流开行，每天连续运行，载客量约500至700人，满足旅游和货物流通的需要。

虽然过往人流众多，但渡轮服务价格依然不菲。据镇上从事蔬菜水果贸易的裴氏文女士和吉文乡7村的阮氏惠女士介绍，过渡费用每人3000越南盾，加一辆摩托车则为8000越南盾，载运大件货物则为10000至12000越南盾/趟，汛期价格则上涨1.5万越南盾或翻一番。

杜宫大桥连接清章县和杜良县，桥梁建设迫在眉睫。

渡轮船主、清章县吉文乡7村邓廷恒先生说：“由于过往人员众多，地势险峻，每次发洪水后码头经常被冲刷填平，加之缺乏维修资金，杜宫码头也是事故多发地。”

尽管交通运输部表示，杜宫渡轮已建成，堪称安全渡轮的典范，确保了运营标准，但事故风险仍然存在，尤其是在雨季。吉岸地区民众的出行和商业需求非常高，多年来，当地民众和政府一直渴望修建一座永久性桥梁。因此，总理指示将义安省杜宫大桥的建设纳入1号国道扩建BOT项目（滨水大桥南段，绕过河静市）的消息引起了民众的关注和期待。

总理要求交通运输部与乂安省人民委员会商定建设横跨林江的杜宫大桥的投资计划，并决定将杜宫大桥建设项目纳入1号国道扩建工程BOT项目中，该工程位于滨水大桥以南，绕过河静市，确保增建项目与项目的衔接性和有效性，不增加总投资，不影响项目的财务计划。

秋玄-丁河