当得知修建杜宫大桥的消息时，人们都很高兴。

（Baonghean.vn）—— 孔渡是一条重要的交通要道，两端民众的出行需求非常高。因此，修建孔渡大桥的政策备受地方政府和民众的期待。

孔渡轮码头已建成模范渡轮码头并取得经营许可。

Do Cung Ferry 连接 Cat Van 公社（Thanh Chuong 区）和 Trung Son 公社（Do Luong 区），连接上 Thanh Chuong 区的主要道路，包括 Cat Van、Phong Thinh、Thanh Nho、Thanh Hoa、Thanh My、Thanh Lien、Thanh My、Thanh Duc 8 个公社与 Do Luong 区镇和 Trung Son、Thuan Son、Da Son 公社。

目前，码头有两艘游船分别来自吉云乡和中山乡，轮流不停地运营，每天可搭载约500至700名乘客，满足旅游和货物流通的需要。

虽然过往的人很多，但渡船费仍然很高。据镇上的裴氏文女士和吉文乡7村卖蔬菜水果的阮氏惠女士介绍，每人过船费3000越南盾，加一辆摩托车则为8000越南盾，载运大件货物则为10000至12000越南盾/趟，汛期价格则上涨1.5万至2倍。

杜宫连接清昌县和杜良县，桥梁建设迫在眉睫。

渡轮船主、清章县吉文乡7村邓廷恒先生说：“由于过往人多、地势险峻，每次发洪水后码头经常被冲刷、堆积泥沙，加上缺乏维修资金，杜宫码头也是事故多发地。”

尽管交通部表示，杜宫渡轮已建成，堪称安全渡轮的典范，确保了运营标准，但事故风险仍然存在，尤其是在雨季。吉岸地区民众出行需求旺盛，多年来，当地民众和政府一直渴望修建一座永久性桥梁。因此，总理指示将义安省杜宫大桥的建设纳入1号国道扩建BOT项目（Ben Thuy大桥以南段，绕过河静市）的消息引起了民众的关注和期待。

总理要求交通运输部与义安省人民委员会商定建设横跨林江的杜宫大桥的投资计划，并决定将建设杜宫大桥的项目纳入1号国道扩建工程BOT项目中，即滨水大桥以南段至河静市绕城公路，确保新增项目与项目的衔接性和有效性，不增加总投资，不影响项目的财务计划。

秋玄-丁河