义安省汽车用户难以找到符合欧5排放标准的柴油
（Baonghean.vn）——根据政府规定，自2022年1月1日起，在越南市场销售的新车型必须符合欧5排放标准。然而，在义安省，符合欧5标准的汽油和机油商店数量仍然非常有限，这给消费者带来了诸多困难。
很多车主都使用不合格的机油。
对于义安地区来说，目前大约有数万辆汽车。欧5标准虽然已售出部分汽油和机油，但大多数都使用不合格机油，引发了发动机损坏和排放不达标的担忧。原因在于，在义安省，销售符合欧5排放标准的汽油和机油的商店仍然太少。
Yen Thanh区Phuc Thanh公社的Nguyen Van Que先生正在使用福特珠穆朗玛峰车型。一位2023年购买了价值超过12亿越南盾、采用五级排放技术的美国加油站的司机表示：“现在要找到一个0.001SV油号的加油站给车加油非常不方便。因为每次没油了，我都要从安城县开车到近30公里外的演州县演安乡加油站，既费时间，又要额外花费路费。所以，这几个月我决定不再加0.001SV油号的油了，而是在安城县加DO 0.05S油号的油。我很担心，如果加了不合格的油，万一车子出了故障或者损坏了，公司还能保修吗？”
一位在义丹县义明乡拥有一辆五十铃 Dmax 皮卡的车主于 2023 年购买了这辆车，并被厂家建议使用 DO 0.001SV 机油。然而，这位车主未能遵从，因为要找到这种机油，他不得不行驶 45 多公里，前往琼石乡琼琉村，才找到一家提供合格机油的商店。
经调查，目前不少车辆因使用不合格机油，导致仪表盘显示异常或发动机故障。一位来自演州演多艾乡的Dmax-ISUZU车主于2022年购车，由于没有条件加注符合DO 0.001SV标准的机油，导致排气管脏污堵塞、积满烟灰。每次启动发动机都会冒出滚滚黑烟，污染环境，影响后方车辆的视线。目前，该车已被送往经销商处处理上述情况。
荣市一些汽车经销商表示：“目前，因使用不合格燃油而导致排气系统受损的汽车数量相当高。如果车辆仍在保修期内，则可以免费维修；如果车辆已过保修期，则车主必须自行承担维修费用。” 一些汽车公司也拒绝支持使用不符合制造商建议燃油的车辆进行维修。
到目前为止，义安省有 600 多个加油站，但 Petrolimex 系统（属于义安石油公司）中只有 8 座加油站销售 DO 0.001SV 石油。
义安石油公司销售部部长高越东先生表示：“为了满足客户日益增长的标准化石油需求，义安石油公司将于2024年投资扩建三个DO 0.001SV石油销售点，分别位于荣市滨水坊、太和镇和都良县都良镇。开设符合标准的DO 0.001SV石油销售点非常困难，除了必须进口这种石油外，还需要投资购买额外的储油罐和其他设备。”
欧5排放标准要求
据越南汽车制造商协会（VAMA）称，符合欧5标准的燃料尚未普及，仅在少数地区有售，消费者很难找到合适的燃料。
原因是该国无法生产这种级别的燃油，因此必须进口。此外，想要销售欧5燃油的供应商必须调整加油站并准备仓库，这需要高昂的成本。
目前，一些柴油车制造商建议客户使用0.001SV（DO-V）机油以确保车辆正常运行。该公司甚至警告称，使用非标准机油如果造成损坏，可能会导致车辆保修失效。
据专家介绍，0.001SV柴油是指含硫量（S-硫）为10毫克/千克（含硫量为0.001%）的柴油。在越南，这种柴油不如0.05S（含硫量为0.05%，即硫含量比0.001S柴油高50倍）那么普及。柴油中添加硫是为了增强机械部件的润滑性。然而，燃烧硫会产生烟灰和有毒的硫氧化物气体（SOx)，因此含硫量越低，产生的毒性气体和细尘就越少。
配备欧5但使用不符合标准的燃料的车辆可能会导致错误或损坏某些部件，例如燃油喷射器、DPF系统（柴油微粒过滤器）、A/F传感器（宽带氧传感器）、氧传感器……由于燃料中含硫量高，会缩短发动机寿命；形成H2酸2所以4导致发动机内的传动部件腐蚀……当尾气处理系统出现故障时，发动机的功率就会受到限制，造成发动机无力，油耗增加。
因此，从长远来看，需要一个解决方案来扩大欧5燃油销售点的数量，既达到保护环境和满足客户需求的目标，又避免对消费者造成损害。
