日本人将改变越南汽油市场。

日本出光兴产Q8开设了首家精确到0.01升汽油的门店，标志着其在汽油版图改写之路上迈出了重要的一步；而像Petrolimex这样在黄金地段拥有2700家门店的巨头也必须提高警惕。

根据越南对世界贸易组织的承诺，越南尚未向外国企业开放设立零售汽油系统。但通过投资国内炼油厂，出光兴产为消费者带来了许多新的便利和质量承诺。

当出光Q8的石油分销链形成后，石油分销市场将会竞争激烈。

然而，在早期阶段，外商投资企业（FDI）无法“超越”拥有广泛分销渠道的国内公司，如Petrolimex或PVOil……例如，Petrolimex在全国各地的优越地理位置拥有2,500至2,700个加油站。

但出光兴产应用了允许刷卡支付的自动管理软件，并承诺以高达0.01升的精度管理燃油量……对于许多消费者来说，这无疑是一股“清流”。

出光兴产在河内的第一家汽油零售店。

出光兴产参与宜山炼油化工厂项目是为了获得在国内市场进行石油贸易的权利。凭借出光兴产Q8在日本的经验，以及外商直接投资企业持有宜山炼油化工厂75%的投资额这一特点，该工厂拥有一套独特的机制。

这对于出光Q8建立大规模汽油零售体系来说是一个巨大的优势。

但目前汽油零售价格还谈不上竞争，因为基准价格还是由国家决定，企业必须围绕基准价格零售汽油。

也就是说，现在的汽油零售价实际上是国家调节的价格，而不是市场决定的价格。

只要国家仍然决定汽油的基本价格，即使外商直接投资企业进入，也无法平等竞争。

如果将来汽油经营机制允许零售价格竞争，那么汽油零售价格将由加油站自行决定。

当时，即使是同一家公司的汽油零售店，也可以以不同的价格零售，以占领市场。

目前，汽油进口、分销和零售企业仅在费用上竞争，这意味着汽油价格基本保持不变，只有企业成本略有差异。

但按照市场化原则，企业之间必须在零售价格和销售服务上展开竞争，只有让企业自主决定汽油零售价格，汽油市场才会真正实现激烈竞争。

如果未来FDI企业占据并主导石油市场，国家就有可能失去对市场的控制。

石油是关系到每个人的战略物资，国家必须通过机制、技术壁垒来维护市场，不可能打开石油市场的大门。

据《先驱报》报道