汽车防眩光镜的工作原理

但在夜间，后车的灯光太亮，会使驾驶员眼花缭乱，这是一个严重的问题，会造成安全隐患。

这意味着驾驶员很难看清前方道路或障碍物。此外，当后车打开前灯时，眩光更加明显。为了解决这个问题，汽车制造商和科技公司开发并配备了防眩光后视镜，这种装置价格低廉、效果显著，并且适合大多数用户。因此，目前市面上大多数中端车型都配备了防眩光后视镜。

如今，用户可以轻松地从汽车配件商店以相当低的价格购买防眩目后视镜自行安装。如今，越南市场上的防眩目后视镜种类繁多，主要从台湾或中国进口。大多数现代汽车都可以更换一套防眩目后视镜，内后视镜的价格约为35万越南盾，侧后视镜的价格约为100万越南盾。

如今，大多数后视镜都采用电致变色技术。这项技术有助于限制后视镜反射的光线，从而减少后车前灯的眩光。也就是说，反射光越亮，后视镜就会变得越暗。

防眩镜的结构有两层，外层是透明的，内层和普通后视镜一样镀有反光材料，两层玻璃之间有磁性凝胶，不同于普通后视镜只有一层玻璃。

这种特殊材料能够在电压作用下改变颜色。电压会改变位于两块玻璃板之间的内层凝胶层，从而起到阻止光线到达反射面的作用。

同时，这类后视镜的眩光检测功能由光传感器负责。因此，当传感器在黑暗环境中检测到环境光源或强直光照射时，防眩光后视镜会立即启动。后视镜会变暗，帮助驾驶员克服眩光，集中精力驾驶。眩光消失后，后视镜会逐渐恢复正常亮度。

防眩光镜的工作原理相当复杂，可以简单理解如下。信号接收机制是一个前向传感器，用于检测周围的弱光水平并通知后视镜中的电子系统。后向传感器用于检测后方车辆的眩光，并向后视镜的中央控制器发送包含眩光强度参数的信号。

后视镜将以与处理信号强度成比例的速率变暗，当眩光不再照射到后视镜上时，后视镜将再次变亮。车内后视镜的传感器和中央电子控制器将控制车门两侧的内后视镜和外后视镜的变暗。

随着科技的进步，防眩目后视镜如今的选择也更加丰富。有些安装简便，只需在现有后视镜上加装一层玻璃即可。有些型号还配备了方向和温度显示屏，甚至还配备了音频接口和大灯控制传感器。