美军舰连续发生碰撞的根本原因

美国驱逐舰约翰·麦凯恩号与油轮阿尔尼克·MC号相撞是迫使美国海军重新评估其舰队的最后一根稻草。

美国海军司令约翰·理查森上将宣布：“过去三个月内连续发生两起船舶碰撞事故。这一趋势迫使我们采取更强硬的措施。因此，我已指示暂停美国所有舰队在全球的所有行动。”

6 月份，美国海军“菲茨杰拉德”号驱逐舰与一艘货船相撞。

他说，海军将快速审查其训练、海上训练、战术能力、导航、性能和人员能力。

国防部长詹姆斯·马蒂斯也支持这一决定，称这将有助于确定世界上最大的军舰舰队之一的情况。

据美国有线电视新闻网（CNN）报道，8月21日，一艘美国驱逐舰在新加坡海域发生碰撞事故，这是今年以来美国先进军舰第四次发生事故。

1月底，美国提康德罗加级导弹驱逐舰“安提坦”号在日本近海搁浅，石油泄漏到东京湾。5月，美国巡洋舰“尚普兰湖”号在郁陵岛以南海域执行训练任务时与一艘韩国渔船相撞。

近日，世界最现代化军舰之一的美国海军“菲茨杰拉德”号驱逐舰与货船ACX Crystal号相撞，造成7名船员死亡。

一系列接连发生的事件，引发了人们对美国海军看似存在问题的训练，以及世界最先进军舰的战斗力和作战能力的质疑。

错误是什么？

海事专家里克·弗兰科纳表示：“海军现在的情况不太好，尤其是当我们需要配备宙斯盾防御系统的舰船来应对弹道导弹时。”

约翰·麦凯恩号航空母舰配备了最先进的雷达系统、传感器和设备。

在最近关于“菲茨杰拉德”号与货船相撞的报告中，美国海军表示将审查训练和人员，并承认团队协调不力和领导不力是造成事故的原因之一。

这一结论清楚地表明，人为因素可能是造成碰撞的原因。

与“约翰·麦凯恩”号驱逐舰的情况类似，不少海事专家认为，值班船员可能未能履行职责，导致了这起不幸事件的发生。

“一艘配备先进雷达和通信系统的现代驱逐舰，怎么可能看不到、发现不到、躲避不到一艘时速近20公里、缓慢移动的3万吨级庞然大物呢？”弗兰科纳强调，无论油轮如何行驶，考虑到速度差异，如果美军驱逐舰及早发现碰撞风险，仍然可以完全掌控局面。

“显然，当你进入舰船密度高的区域时，你需要多次警告并不断监视周围的细节，”太平洋司令部联合信息中心前主任卡尔舒斯特也持有类似的观点。

就“约翰·麦凯恩”号和“菲茨杰拉德”号而言，它们都是配备“宙斯盾”导弹防御系统的阿利·伯克级导弹驱逐舰，其AN/SPY-1D雷达可在190公里的距离上跟踪100个目标。

哈德逊研究所（CAS）美国海军力量中心主任塞思·克罗普西表示，这些先进的设备和传感器系统将帮助舰船覆盖大片海洋区域，但它们是由人类操作的。

此外，近期两起与美国船只相撞的事件均发生在午夜或清晨繁忙的航线上，船员们此时可能处于昏昏欲睡的状态，缺乏警觉。

据VOV报道