美军舰连续发生碰撞的根本原因

美国驱逐舰约翰·麦凯恩号与油轮阿尔尼克·MC号相撞是迫使美国海军重新评估其舰队的最后一根稻草。

美国海军司令约翰·理查森上将宣布：“过去三个月内连续发生两起船舶碰撞事件。这种趋势迫使我们采取更强硬的措施。因此，我已指示暂停美国所有舰队在全球的所有行动。”

6 月份，美国海军“菲茨杰拉德”号驱逐舰与一艘货船相撞，船体被撞破。

他说，海军将迅速审查其训练、海上作战、战术能力、导航、性能和人员能力。

国防部长詹姆斯·马蒂斯也支持这一决定，称这将有助于确定世界上最大的军舰舰队之一正在发生什么。

据美国有线电视新闻网（CNN）报道，8月21日，美国驱逐舰在新加坡海域发生碰撞事故，这是今年以来美国先进军舰第四次发生事故。

1月底，美国提康德罗加级导弹驱逐舰“安提坦”号在日本近海搁浅，导致石油泄漏到东京湾。5月，美国巡洋舰“尚普兰湖”号在郁陵岛以南海域执行训练任务时与一艘韩国渔船相撞。

近日，世界最现代化军舰之一的“菲茨杰拉德”号驱逐舰与货船ACX Crystal号相撞，造成7名船员死亡。

一系列接连发生的事件，引发了人们对美国海军看似存在问题的训练，以及世界最先进军舰的作战能力的质疑。

怎么了？

海事专家里克·弗兰科纳表示：“海军现在的情况不太好，尤其是当我们需要配备宙斯盾防御系统的舰船来应对弹道导弹的时候。”

约翰·麦凯恩号航空母舰配备了最先进的雷达系统、传感器和设备。

美国海军在最近关于“菲茨杰拉德”号与货船相撞的报告中表示，将审查人员的培训和资质，并承认团队协调不力和领导不力是导致事故发生的原因之一。

这一结论表明，人为因素显然是造成碰撞的主要原因。

与“约翰·S·麦凯恩”号驱逐舰的情况类似，不少海事专家认为，值班船员可能没有履行职责，导致了这起不幸事件的发生。

“一艘配备先进雷达和通信系统的现代驱逐舰，怎么可能看不到、发现不到、躲避不到一艘时速近20公里、缓慢移动的3万吨级庞然大物呢？”弗兰科纳强调，无论油轮如何行驶，考虑到速度差异，如果美军驱逐舰及早发现碰撞风险，仍然可以完全掌控局面。

“显然，当你进入舰船密度高的区域时，你需要多次警告并不断监视周围的细节，”太平洋司令部联合信息中心前主任卡尔舒斯特也持有类似的观点。

就约翰·麦凯恩号航空母舰和菲茨杰拉德号航空母舰而言，它们都是配备宙斯盾导弹防御系统的阿利·伯克级导弹驱逐舰，其AN/SPY-1D雷达可以在190公里的距离内跟踪100个目标。

哈德逊研究所（CAS）美国海军力量中心主任塞思·克罗普西表示，这些先进的设备和传感器系统将帮助舰船覆盖大片海域，但它们是由人类操作的。

此外，最近两起与美国船只相撞的事件都发生在午夜或清晨繁忙的航线上，船员们可能在这段时间昏昏欲睡，缺乏警觉。

据VOV报道