汽车发动机开水、过热的原因
（Baonghean.vn）- 汽车发动机过热的原因有很多。有些情况比较轻微，车主凭借经验可以轻松解决。然而，也有一些情况，如果您没有清楚了解并自行处理和修复，可能会造成严重后果……因此，为了正确处理，您需要了解以下基本原因，以便保护汽车发动机。
- 1.冷却液不足
系统中的冷却剂可能会通过连接器泄漏，散热器盖可能会损坏，导致水蒸发或散热器可能被刺破......导致系统没有足够的水来冷却发动机并导致发动机沸腾。
2. 散热器堵塞
这是一种很常见的现象，是由于用户没有定期更换冷却液，使用不合格的冷却液，用普通水补充，导致冷却系统结垢。
经过一段时间的使用，散热器的管壁上会积聚污垢，造成堵塞、水循环不畅或完全堵塞。
3.冷却液管被刺破
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如果连接散热器和发动机舱的冷却液管道破裂或损坏，冷却液将无法循环，散热器的冷却效果也会受到影响，导致发动机快速升温。请检查连接散热器的冷却液管道，并更换破损的管道。
- 4.散热器风扇坏了
汽车的冷却系统采用强制冷却方式。与强制冷却不同的是自然冷却，即利用汽车行驶时的风力来冷却发动机，这种方式只用于摩托车和小型发动机。
汽车的散热系统通常使用冷却液和鼓风机或排气扇。如果风扇因某种原因不转，系统将无法散热，导致发动机沸腾并卡住。
5.恒温器卡住
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恒温阀帮助发动机快速升温，达到稳定的工作温度（约80-95哦C），有助于将发动机温度稳定地保持在允许范围内。发动机首次启动时，阀门关闭，以保持水在发动机内部循环，不会流出到散热器，导致发动机快速升温。
当发动机过热时，阀门会打开，让发动机内的热水循环流经散热器冷却，然后再返回冷却发动机。如果节温器卡在关闭位置，水就无法循环，导致发动机沸腾。
- 6.水泵坏了
水泵的作用是将冷却液从散热器循环到发动机，帮助发动机内的热水流到散热器冷却，然后再返回发动机。如果水泵损坏或水泵动力不足，无法泵出足够的水，也会导致发动机沸腾。
驾驶过程中，如果发现发动机温度表高于正常值，请立即停车并关闭发动机进行检查。切勿立即打开散热器盖，因为此时系统内压力过高，热水可能会溅出，造成严重烫伤。
等待发动机冷却后再打开散热器盖进行检查。如果系统内的水量不足，请添加更多水，并将车辆开到信誉良好的维修厂检查原因。
