汽车失控的原因及处理方法

1.汽车失控的原因

“失控”是指驾驶员失去对车辆控制的现象。在大多数情况下，事故发生得非常突然，驾驶员几乎没有时间做出反应。很多时候，事故发生后，人们仍然不知道事故发生的原因。

事实上，事故发生的原因是多方面的，有客观的，也有主观的。一是车辆技术故障（轮胎爆胎；转向系统或相关部件损坏、卡死；车轮系统未正确对位……）。

二是驾驶员对车辆控制失误（无法控制车速、无法控制油门和刹车踏板；高速转弯；在湿滑路面行驶……）。

• 2. 车辆失控时如何处理

• *如果车辆失去动力转向：

  - 双手紧握方向盘以保持控制。

  - 驾驶员仍然可以转向，但需要更大的力度。紧急刹车或行驶速度过慢会使手动转向更加困难。

  - 慢慢慢下来。

  - 打开危险警告灯或转向灯。

  - 小心地将车辆移至安全的停车区域。

• * 如果车辆失去控制：

  紧急情况下，驾驶员的选择并不多，重要的是保持冷静，果断应对，将人员伤亡和损失降到最低。

  - 如果前方道路干燥且空旷，请立即紧急刹车以停车。

  - 如果路面湿滑，您需要刹车来控制行驶方向。因为车轮抱死时，车辆会失去横向牵引力，侧滑。您需要换到低档位，用发动机制动。

  - 如果道路拥挤或是在高速公路上，首先要用灯光和喇叭发出警告信号，告知其他道路使用者。夜间行驶的车辆需要打开危险警告灯，并持续闪烁远光灯和近光灯以引起注意。减速行驶，给其他车辆足够的反应时间。

  协调脚刹、手刹和换挡杆的松开，控制车辆。做好碰撞准备。如果您与后车之间的距离已经拉大，也应该考虑紧急刹车。

• 3. 如何限制汽车失控？

• 为了限制可能导致失控的车辆损坏，您应该定期维护转向系统和相关部件，例如：方向盘、拉杆、轴承、橡胶垫圈，始终检查轮胎压力，调整车轮定位......

  不盲目超车、不鲁莽超车，与道路上其他车辆保持安全距离；经过湿滑路面时应降低车速；直路上至少比晴天车速慢10%，转弯时至少比晴天车速慢20%。

  车辆打滑时不要急刹车或拉手刹；增加与前车的安全距离。

  进入弯道时，尽量采用切入法，减小转弯角度。在多急弯的山路上行驶时，应贴着山坡行驶，进入路面向负坡度（悬崖边）倾斜的弯道时，应减速。

• 调整车轮定位——防止失控的有效措施

• 在实际用车过程中，有的车给驾驶者感觉轻盈、易操控，跑得快而不滑……而有的车开起来感觉很“硬”或很“软”，需要费很大的力气才能控制车子往正确的方向行驶。

  
  造成这种差异的原因在于，车辆的车轮角度设计各不相同，这与设计师设定的标准相符。（例如，一辆行驶平稳、转弯平缓的车辆，在越过障碍物时会遇到困难，反之亦然。因此，对于每辆特定的车辆，设计师必须牺牲这一目的，以设计出适合其他目的的车轮角度。）

• 在实际维修和使用过程中，应尊重车轮角度的设计，定期检查和调整设计角度：外倾角（从车辆前方看，车轮平面与垂直方向的夹角）；主销后倾角（从车辆侧面看，方向盘轴线向后倾斜与垂直方向的夹角）；前束角（车轮外倾角）；SAI（转向柱倾斜度）；推力角（车辆中心轴线与后轴运动方向的偏差角）...
• 在汽车厂商的保养过程中，每行驶10000公里，汽车就需要重新调整车轮外倾角和轮胎换位。重新调整车轮外倾角有助于防止损坏并延长汽车的使用寿命。