义安航空旅客面临诸多困难
（Baonghean.vn）- 航班数量减少，直飞航班很少，而机票价格却上涨......给往返义安省的旅客带来很多困难，影响了社会经济发展和旅游业。
直飞航班仅5个
今年4月30日至5月1日国庆假期，住在荣市滨水坊的潘秋草女士一家计划前往庆和省海滨城市芽庄度假。然而，从荣市飞往芽庄的机票却并不容易。
Thao女士分享道：我在越南航空、越捷航空、越竹航空等航空公司的售票网站上搜索机票，只有越南航空开通了荣市—芽庄航线的机票。然而，没有直飞航班，必须从河内和胡志明市转机。这非常不利，不仅费用高昂，而且飞行时间也很长。
Thao女士说，以前她一家也坐过荣市到芽庄的飞机。当时，越捷航空义安分公司有直飞航班，单程票价超过100万越南盾，飞行时间也只有1个多小时。不过，目前越捷航空已经暂停运营这条航线约一年了。只有越南航空还在运营，但需要转机。
4月27日，假期第一天，越南航空共有6个航班从荣市飞往芽庄，其中2个航班从河内转机，4个航班从胡志明市转机。目前机票价格单程超过500万越南盾，飞行时间也为4至6小时。鉴于这些不利因素，Thao女士一家正在考虑换乘巴士，虽然行程时间超过15个小时，但机票价格仅为80万至100万越南盾，符合家庭的经济状况。
越南共有22个民用机场，满足旅客出行需求，其中包括12个国际机场和10个国内机场。然而，据荣市国际机场称，目前往返荣市的直飞航班仅有5个，分别是：荣市-河内、荣市-胡志明市、荣市-大叻、荣市-邦美蜀以及荣市-芹苴。除这5个航班外，旅客若想乘坐飞机前往其他省份，则必须搭乘转机或选择其他交通方式。
目前在岘港市工作的演州县演原乡吴志洲先生说：“以前我经常选择坐飞机去岘港，但一年多来，荣市至岘港的航线一直没有开通，我只能坐火车或大巴。岘港是越南大城市之一，也是著名的旅游胜地，拥有许多义安省学生就读的大学，因此荣市至岘港直飞航班的停飞对我来说是一个不利因素。”
越捷航空驻义安省代表表示：“目前，越捷航空运营着从荣市直飞其他省市的7条航班，分别是荣市-胡志明市、荣市-邦美蜀、荣市-大叻、荣市-芹苴、荣市-岘港、荣市-金兰湾和荣市-富国岛。不过，自去年夏天以来，荣市-岘港、荣市-金兰湾和荣市-富国岛3条航线已暂时停飞。其余航班仍在运营，每天约有10个航班，乘客数量稳定。”
越捷航空驻义安省的一名代表补充道：“在即将到来的4月30日至5月1日假期期间，尽管乘客数量将比平时多，但目前仍未宣布恢复3个暂停的航班，这完全取决于母公司的计划。”
努力为乘客服务
荣市国际机场主任严孟俊在接受记者采访时表示：“目前，荣市国际机场共有3家航空公司运营航班，分别是越南航空、越捷航空和越竹航空，每天共计17个航班（34个起降）。其中，越捷航空10个航班，越南航空6个航班，越竹航空1个航班。”
“事实上，过去一年往返荣市和义安省的航班数量与前几年相比有所减少。此前，平均每天有20至25个航班（50次起降）。航班数量取决于航空公司的计划。航班减少也影响了人们的出行需求，尤其是如果转机需要更多时间和费用，人们就必须制定具体的出行计划……此外，2023年，一些不可避免的事件，例如大雾或机场跑道破裂，也将影响部分航班的运营。”阮先生补充道。
越南航空义安省分公司负责人阮青山表示：“此前，该航空公司运营着多条飞往各省市的航班，但过去一年，每天只有6个航班，其中2个从荣市飞往河内，4个从荣市飞往胡志明市。航班的运营取决于其他公司的计划。不过，其他航班的停飞也部分是由于乘客数量无法满足需求。”
随着航班减少、直飞航班稀少且机票价格高企，乘客应考虑其他出行方式。尤其是2024年，从义安省通往北部省份的高速公路即将通车，许多人选择使用私家车出行，既节省时间，又节省成本。
然而，就其优势而言，航空旅行相比其他交通方式拥有诸多优势。因此，义安省人民以及有意前往义安省的游客都希望航空公司增加航班数量，恢复停飞的航班，并合理调整机票价格。飞行途中，请持续关注天气预报，根据义安省的天气状况调整起飞/降落时间，减少航班取消或延误。
荣市国际机场负责人严孟俊先生表示：“我们坚信，即使航班或旅客数量减少，机场的工作人员和员工仍将竭诚为旅客服务。机场将根据实际情况，与航空公司合作，安排合适的航班，为旅客出行提供便利。未来，荣市国际机场将进行升级扩建，不仅能满足往返荣市和义安省的旅客需求，还能成为经济、社会和旅游业发展的杠杆。”
2024年2月27日，乂安省人民委员会颁发第30/QD-UBND号决定，批准对荣市机场进行升级扩建的投资方案，总投资额为2336亿越南盾。该项目将重点改造和扩建飞机停机坪，将飞机停机位总数从6个增加到9个C类停机位；建设进度：项目计划在12个月内竣工并投入使用，自完成场地清理、土地划拨和颁发施工许可证之日起计算。
据悉，根据2021-2030年越南机场体系规划，荣市国际机场规模为4E级机场，总面积557公顷，设计容量为800万人次/年，在越南14个国际机场中位列第四。目前，荣市机场仅有一条2003年投资修缮的2400米起飞跑道，仅能起降减载或同等载重的A230、A321等飞机，无法起降空客A350或波音B777、B797等大型飞机，难以满足服务国际航班的需求。
