越南公路总局敦促近十家 BOT 交通投资企业偿还超过 100 亿越南盾的债务，以补偿其使用国家资产造成的损失。

越南公路管理局在本周早些时候发给投资者的一份文件中，点名批评了交通运输行业的许多大型企业，这些企业拖欠使用交通运输行业已移交的国有收费站资产的费用。

负债最重的公司名单中，德奥卡股份公司位居榜首。该公司在宁安车站用于国家财产管理的31亿多越南盾款项中，仍有超过27亿越南盾的欠款。

许多交通工程都以BOT（建设-运营-移交）的形式进行投资。

另一家大型企业——维迪菲基础设施和金融投资公司（Vidifi Infrastructure and Finance Investment Corporation）也被提及，该公司尚欠17亿比索债务。国家已将5号高速公路上的两个收费站和10号高速公路上的天九收费站移交给该公司。

交通建设公司 4 是交通建设领域最大的企业之一，同时也是一个“大债务人”，负债近 6.5 亿越南盾。

值得注意的是，虽然大多数投资者在近5年前接收资产后都已支付了部分资产使用费，但同期国道18号BOT项目的投资者——大阳股份公司却未向国家支付一分钱。自2011年底接收法莱收费站至2015年底，该公司累计需向国家支付的金额已超过21亿越南盾。

此外，参与众多 BOT 项目的 Tasco 股份公司和边和-头顿高速公路股份公司也在此名单中。

在此期间，BOT投资者必须支付的收费站使用国有资产的总费用超过104亿越南盾。

据VOV报道