街头卖盐的辛苦

在安城乡美清镇的一家廉价餐馆吃过早餐后，来自演州乡的盐贩们便迅速驾车沿着 7 号国道前往杜良、清章、安山等县……

潘文义先生（48岁）的旧摩托车载着5袋盐，总重近2.5公担，看起来超载了。他从和山乡（Do Luong）出发，沿着7B国道前往Thanh Chuong。

据义先生介绍，他家过去既是盐农，也是盐商。制盐只卖给商贩，利润不高，所以家乡的盐农不得不把盐运到离海很远的地方去卖。

以前，他和妻子都卖盐，后来妻子因为忙于照顾孩子，就放弃了，但他至今仍在做这份工作。至今，他已经干了30多年，把盐运到全省各个县，甚至河静、清化……

义先生说，生意好的时候，他会买几十吨盐，运到清章村，集中到熟人家，在那里卖个10到15天，卖完就回老家再跑一趟。现在，日子不好过，他白天就骑摩托车拉盐卖。如果能把运来的盐（大概200到250公斤）全部卖掉，就能赚钱。如果卖不出去，就得把盐运回来，算亏本。

他每天凌晨四五点骑摩托车，晚上七八点回家。如果运气好，把货物全部卖掉，就能赚几十万越南盾。平均每月有20天卖东西。为了用这辆旧摩托车运送数百吨盐，他买了一辆结实的摩托车，车架也很结实。

他的盐车上，除了用松紧带扎紧的装满盐的袋子外，还有“叫号机”、秤、塑料布、装汽油的塑料罐、水瓶、吊床……

据Nghi先生说，这些东西对街头卖盐的人来说都非常重要。吊床是他用来午睡的。“中午很热，大家都关门睡觉，我卖不了那么多盐，但必须睡在吊床上，哪里方便就在哪里睡，”Nghi先生说。

他的家乡演文公社曾是演州郡的盐仓，文南、忠后等每个村子里，都有数百户人家制盐，也有一些在街上卖盐。如今，这里大部分盐农都不再制盐，只有少数人还在卖盐。昔日“正午阳光下熙熙攘攘”的广阔盐田，如今只剩下记忆。

万南村目前约有40人从事街头盐贩，主要为40至50岁的中年人。每天都有人来村里从代理商那里买盐，然后运到各县出售。村里有两位盐贩，分别是范文润先生和武氏红女士，他们经常从各地收购盐，储存起来再转卖给当地居民。目前，盐贩的售价约为每公斤2800越南盾。

目前，当地居民购买的盐主要产自琼琉县。当全省缺盐时，就会从中南部各省运盐过来。当国内缺盐时，就会从国外进口矿盐，例如来自中国、泰国、印度等国的矿盐。

忠孝村目前只有几十户人家在街上卖盐。他们也会到文南村的代理商那里买盐来卖。村里的卖盐人陈氏梅（58岁）女士说：现在家里就她一个人（儿子和儿媳都在台湾打工），但她每天还是关着门出去卖盐。

她通常起得很早，大约凌晨 3 点，她一路准备午餐，然后扛着盐到同盛乡（Yen Thanh）的 Vien 市场，等市场关门后，她再出去卖。

她早出晚归，给自己的旧Dream摩托车加装了LED灯。行李里还有两个备用手电筒。15年来，她一直坚持工作，似乎只有在家人过忌日的时候才会休息。

据麦太太说，忠后村有很多妇女和她一样，卖盐虽然辛苦，但为了生活，大家都得努力工作。

麦太太在从事这一行业多年，最难忘的记忆莫过于有一次，她往集市运盐时，车子在半路抛锚了。“当时是晚上，我得把车子推到技工家，敲了好久的门，他们才醒过来修车。虽然被骂了，但我还是忍了下来，好让他们帮我，好让我能去集市。”麦太太说。

据业内人士介绍，街头卖盐的人往往要走很远的路，平均每天往返要几百公里，夏天炎热，很多人在路上就被晒伤。

以前，交通工具是老式自行车，人们只能弯着腰推盐，喊得嗓子都哑了。当制盐户们买了摩托车和音乐播放器，喊着“谁要盐？”的时候，卖盐的路途就轻松多了。

女人卖盐回来通常比男人早。很多时候，如果卖不出去，她们会把货物交给村民，然后回家。从事这一行的男人和男孩们通常会走得更远，决心“卖完再回家”，但很多天下雨，他们仍然什么也卖不出去。过去，人们主要用运盐来换取大米，但现在人们经常用现金购买，这样就不用“走得累，回来得也累”。

当前卖盐行业的艰难困苦，不仅在于早出晚归、路途遥远、“一乡一区”、车辆故障、事故频发，还要面对本地盐贩的竞争。在农村，他们很难低价收购地里的盐，因为盐农只喜欢把大宗的盐卖给代理商。

市面上盐的充裕也导致人们购买原盐的量减少。以前“年初买盐，年末买石灰”，每到做酱油、腌菜的季节，原盐都抢手，但现在一年到头都卖不出去。

此外，在漫长的卖盐路上，人们还面临着许多潜在的危险，尤其是交通事故。几十年来，许多奠文人在卖盐的路上失去了生命。

最近一次令人心碎的故事发生在2022年12月，范南村的潘文志先生（32岁）在清溪乡（Thanh Chuong）卖盐时掉进一个深坑，被一辆运盐车碾死。街头卖盐的收入，真是汗水和泪水汇成的盐啊……