街头卖盐的辛苦

在安城乡美清镇的一家廉价餐馆吃过早餐后，来自演州乡的盐贩们迅速上车，沿着 7 号国道前往杜良、清章、安山等县……

潘文义先生（48岁）的旧摩托车载着5袋盐，总重量近2.5公担，看起来超载了。他从花山乡（Do Luong）出发，沿着7B国道前往清章乡。

据倪先生介绍，他家以前是做盐生意的，制盐卖盐，但只卖给商贩利润不高，所以家乡的盐农们只能把盐运到离海很远的地方去卖。

以前，他和妻子都卖盐，后来妻子因为忙于照顾孩子，就放弃了，而他却一直坚持至今。至今，他已经干了30多年，把盐运到全省各个县，甚至河静、清化……

倪先生说，生意好的时候，他会买几十吨盐，运到清章村，集中到熟人家，在那里卖个10到15天，卖完了就回老家再跑一趟。现在日子不好过，他白天就骑摩托车拉盐出去卖。如果能把运来的200到250公斤盐全部卖掉，就能赚钱。如果卖不出去，就得把盐运回去，算亏本。

他每天凌晨四五点骑上摩托车，晚上七八点回家。如果运气好，把货物全部卖掉，就能赚几十万越南盾。平均每月卖20天。为了能用一辆旧摩托车把几百公斤的盐运几百公里，他买了一辆结实的摩托车，车架也结实。

他的盐车上，除了用橡皮筋扎紧的装满盐的袋子外，还有“叫号机”、秤、塑料布、塑料汽油罐、水瓶、吊床……

据Nghi先生说，这些东西对街头卖盐的人来说都非常重要。吊床是他用来午睡的。“中午很热，大家都关门睡觉，我卖不出去，但必须睡在吊床上，方便就睡哪儿就睡哪儿，”Nghi先生说。

他的家乡演文公社，曾是演州郡的盐仓，像文南、忠后……每个村子，都有几百户人家制盐，也有一些在街上卖盐。如今，这里大部分盐农都不再制盐，只有少数人还在卖盐。昔日“正午阳光下熙熙攘攘”的广阔盐田，如今只剩下记忆。

万南村目前有大约40名盐贩，主要为40至50岁的中年人。每天都有人来村里从代理商那里买盐，然后运到各县市去售卖。村里有两位盐贩，分别是范文润先生和武氏红女士。他们经常从各地收购盐，储存起来再转卖给当地人。目前，盐贩的售价约为每公斤2800越南盾。

目前，当地居民购买的盐主要产自琼琉县。当该省缺盐时，就会从中南部各省调取盐。当全国缺盐时，就会从外国矿盐进口，例如来自中国、泰国、印度等国的矿盐。

忠后村现在只有几十个人在街上卖盐。他们也会到文南村的代理商那里买盐卖。村里的卖盐人陈氏梅（58岁）说：“家里就她一个人（儿子和儿媳都在台湾打工），但她每天还是关着门出去卖盐。”

她通常起得很早，大约凌晨 3 点，她一路准备午餐，然后把盐送到 Dong Thanh 公社（Yen Thanh）的 Vien 市场，只有当市场关门时，她才会出去卖。

她早出晚归，给自己那辆老旧的Dream摩托车加装了LED灯。行李里还有两个备用手电筒。过去15年来，她一直坚持工作，似乎只有在家人的忌日才会休息一下。

据麦太太介绍，忠后村有很多妇女和她一样，在街上卖盐，虽然辛苦，但大家都要努力工作，才能维持生计。

麦太太在打工期间最难忘的一件事，是她往集市运盐时，车子在路中间抛锚了。“当时是晚上，我得把车子推到修理工家，敲了好久的门，他们才醒过来修好。虽然被骂了，但我还是忍着，让他们帮我，让我能去集市。”麦太太说。

据业内人士介绍，卖盐的人往往要走很远的路，平均每天要走几百公里，炎炎夏日，走在路上，很多人的脸都被太阳晒得红红的。

以前，交通工具是老式自行车，人们只能弯着腰推盐，喊得嗓子都哑了。当制盐户们买了摩托车和音乐播放器，喊着“谁要盐？”的时候，卖盐的路程就轻松多了。

女人卖盐回来通常比男人早。很多时候，卖不出去，她们会把货物交给村民，然后回家。从事这一职业的男人和男孩们通常会走得更远，决心“卖光所有货物再回来”，但很多天下雨，他们仍然卖不出去。过去，人们主要用运盐来换取大米，但现在人们经常用现金购买，这样他们就不必“走得累，回来得也累”。

当前盐贩这一行的艰难困苦，不仅在于早出晚归、路途遥远、“一乡一区”、车辆抛锚、事故频发，更在于面临着来自本地盐贩的竞争。在农村，他们很难在地里买到低价盐，因为盐农只喜欢把大宗盐卖给代理商。

市面上食盐的充裕也使得人们购买原盐的量减少。以前“年初买盐，年末买石灰”，每到做酱油、腌菜的季节，原盐都抢手，但现在一年四季都卖不出去。

此外，在漫长的卖盐路上，人们还面临着许多潜在的危险，尤其是交通事故。几十年来，在奠边，许多人在卖盐的路上失去了生命。

最近一次令人心碎的故事发生在2022年12月，文南村的潘文志先生（32岁）在清溪乡（Thanh Chuong）卖盐时掉进一个深坑，被盐车碾死。街头卖盐的收入，真是汗水和泪水汇成的盐……