前往 Yen 村途中的“陷阱”

(Baonghean.vn) - 从 Mon Son 公社中心到 Lang Yen 村的路线（孔强）这条公路全长约8公里，依山而建，依江而建。每逢雨季，公路水土流失严重，影响群众出行和物资流通。

每当工作遇到困难时，孟山乡的人们常常把它比作“去郎延村”。这意味着通往郎延村的道路极其艰辛，对每个人来说都是一个挑战。对于村里的人们来说，在雨水和洪水天，出行更是一大难题，因为他们经常面临山体滑坡的风险。

朗安村位于江河两岸，毗邻安山乡高维村，是近190户泰族居民的聚居地，远离中心城区。村民的主要收入来源是农林业生产，主要种植水稻和原料林。

山体滑坡发生在古罗姆桥桥台附近，路面变窄，随时可能被切断。图片：孔健

近年来，朗安人民得到了国家的特别关爱，包括支持交通部所属越南公路管理局修建两座人民专用吊桥。这两座吊桥现已竣工通车，为当地人民出行减轻了一些困难和负担。学生们可以更加安心地上学，不再需要乘坐摇摇晃晃的竹筏过江。

然而，从朗安到公社中心的道路全是泥土，还要穿越多条河流和溪流，崎岖难行。尤其是从太和村到朗安约4公里长的路段，经常发生山体滑坡和泥泞。每逢下雨，路面总是泥泞不堪，湿滑；有些路段的正坡岩石和泥土会滑落，造成交通堵塞；有些路段的负坡被水侵蚀，道路随时可能被切断。

在朗安村和太和村的边界，水已经侵蚀了路基很深的部分。照片：孔基恩。

沿途溪流纵横，桥面因木材腐烂而出现缝隙，给行人造成“陷阱”。桥墩两端均已侵蚀，桥梁随时可能被冲垮或坍塌。这条线路上有一些需要警惕的“盲区”，例如靠近古罗姆吊桥桥墩的路段，路面厚度仅有约50厘米，大雨时有断桥的危险。

或者说，郎燕村和下面的太和村交界处，有一处路基已经深陷积水，一旦遇到大雨或重型车辆经过，路基就会塌陷。如果不及时修复升级，这条路迟早会被切断。

木桥已腐烂断裂，成为过往行人和车辆的“陷阱”。图片：孔基恩。

朗安村村长魏文寿先生在接受我们采访时表示：“道路破损不仅影响出行，也限制了村民农林产品的流通。希望乡、县能尽快出台修复升级方案，为朗安村的经济社会发展贡献力量。”

丛健