当时和现在的 Ben Thuy Ferry 自杀战士？
如今，滨水大桥上，日夜往返于南北之间，来往的船只络绎不绝。有谁知道，在兰江两岸，曾经有一支滨水渡轮部队，在漫长而激烈的战争年代，他们英勇善战，智慧地将数万艘渡轮渡过河，执行了数百次扫雷和磁力炸弹任务，确保渡轮和交通畅通，洒下了多少汗水和鲜血……为1975年春季的历史性伟大胜利做出了贡献。
从1964年到1975年的十多年里，曾两次荣获英雄称号的滨水渡轮部队数百名官兵夜以继日地工作，冒着炮火和枪林弹雨，将数万辆卡车和士兵运送到南方支援前线。特别是在美帝国主义两次不断升级的破坏战争（1964年至1973年）期间，他们不仅负责渡河，还充当自杀式士兵，在拉姆河上清除地雷和磁性炸弹，以清理渡轮。许多人在执勤期间英勇牺牲，身负重伤。
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我们想介绍几个典型案例。第一位是现年74岁的黄马团先生，来自演州县演文乡。他于1958年至1966年参军，调到滨水渡口担任机械师，后来自学驾驶独木舟渡河。他多次参与在兰河上救护受伤战友，自己也多次受伤，尤其是在疏散渡口时被敌人发现并击沉渡口，但至今他没有得到任何抚恤。他的家人目前处境非常困难，他本人也因伤势过重而一直生病。
第二位是来自琼琉县琼厚乡的胡功渊先生，他现在和孩子们住在同奈省边和市。他曾在黄梅县担任工程师，1968年至1973年被派往滨水渡口。他在黄梅县和滨水县都多次受伤，但至今尚未被认定为残疾军人。第三位是来自琼琉县琼红乡的胡忠帽先生，他于1968年至1973年在滨水渡口工作，在渡河扫雷时多次受伤，但至今尚未领取残疾津贴。
与上述情况类似，来自兴原县兴沙乡的范正义先生于1964年至1971年入伍，主要在滨水渡口工作，在执行任务时多次受伤。义先生透露：就是因为家里太穷，房子是茅草顶和土墙，原来的文件都被白蚁蛀空了，所以现在他不得不接受。需要补充的是，从1966年起，义先生和来自兴林乡的阮晋泰先生、兴原先生、武仲里先生等一起，是第一批驾着独木舟夜间搜寻水雷的人。他们每个人的独木舟和自己都被地雷炸毁，沉入河中，但都被队友救了出来。阮晋泰先生也曾“调转船头”，快速将渡船渡河，将渡船时间从20分钟/趟缩短到7-10分钟/趟，为两度荣获英雄单位称号做出了重要贡献。武重里先生也是在渡船码头上，为了救出被炸弹翼压死的战友而举起磁力炸弹翼的人。
我想提一下来自兴灵乡的黄义居先生（Hung Nguyen，音译）的事例。他驾驶独木舟时也多次受伤，但和上述情况一样，他至今仍未领取残疾津贴。值得一提的是，1968年9月，黄义居先生和其他三名同志在夜间勇敢地驾驶橡皮艇，在距离兴化堤坝500多米的林江中段的昆诺河（Con Noi）活捉了一名美国海盗。
至今仍有许多滨水渡轮上的自杀战士对那一天记忆犹新，他们有的健在，有的则已在众多乡村地区逝去。他们都有一个共同的愿望：组织一次集会，回忆那段英雄岁月，重访那片他们曾挥洒青春汗水、为胜利前线打通交通要道的土地。
阮玉龙先生曾于1965年至1974年在滨水渡口工作，现已退休。他担任滨水渡口自杀战士联络委员会负责人，并坦言：“我们滨水渡口的战士们很幸运能够活到今天，希望能够举行一次会议，回顾那段艰苦岁月，向我们的老战友，特别是那些牺牲自己、承受着巨大损失和困难的战友们表达谢意。同时，我们希望开展一项文化活动，纪念那段英雄岁月，为教育当代年轻一代传承传统做出贡献。”
梅胡明
