使用自动挡汽车时应避免的事项

自动挡汽车市场几十年来一直占据着汽车行业的主导地位。只需将变速杆挂入“D”档，即可让汽车全程自动驾驶，这种便捷的驾驶方式使得这类汽车越来越受欢迎。

无需像手动挡汽车那样接合、踩下离合器和换挡，自动驾驶变得更加便捷，尤其是在交通拥堵频繁的城市交通条件下。

然而，也正是因为这种简单性，导致很多司机主观上认为自动挡汽车“只要能跑就行”，从而养成错误的使用习惯，对变速箱造成长期的损坏。

事实上，自动变速箱的操作机制非常独特且复杂，旨在优化换挡平顺性，无需驾驶员过多干预。但如果使用不当，例如以手动变速箱的思维模式驾驶，或者尝试一些看似不错的“技巧”，后果可能非常严重。

看似无害的日常习惯可能会悄悄磨损重要部件，导致换档变得缓慢且不均匀，并且随着时间的推移会导致变速器（车辆最昂贵的部件之一）损坏。

在汽车完全停止之前换挡

自动变速器汽车最常见但最具破坏性的错误之一是在汽车仍在行驶时在 D（前进）、R（倒车）和 P（驻车）模式之间切换。

原则上，这三种模式适用于完全不同的情况，并且只有在车辆完全停止后才能切换。然而，许多驾驶员出于匆忙或主观考虑，习惯于在车辆仍在行驶时换挡，例如快速入库后快速切换到P模式，或者下坡时使用N模式（空挡）。

这不仅是一个安全隐患，更是对变速箱的“死刑”。自动变速箱系统设计精度高，要求齿轮和传动机构之间协调顺畅。

在车辆行驶过程中换挡，这些部件会被迫承受巨大的压力，导致过早磨损和损坏，长此以往，还可能带来高昂的维修费用。这类错误您可能不会立即察觉，但经过一段时间的使用，其后果就会非常明显。

停车时保持驾驶模式

当在停车场、路边或任何没有交通的地方停车时，您需要做的一件简单但重要的事情就是将变速杆换到 P 档并将脚从制动踏板上移开。

这不仅是一种更安全的举动，而且还能减轻变速器和发动机不必要的压力，特别是当您打算停车几分钟或更长时间时。

然而，有些司机出于方便或不耐烦，在等人或临时停车时，习惯保持驾驶模式（D）并踩下刹车。长此以往，这种看似无害的行为可能会导致发动机不必要地升温，因为系统仍处于待命模式。

如果频繁重复，发动机温度会随着时间的推移逐渐升高，并导致过热，这是导致内部部件严重损坏的常见原因。

所以，即使你只是停车几分钟，也可以切换到P模式。这是一个延长车辆寿命并确保自身舒适度的简单方法。

突然踩下油门

最常见的诱惑之一，尤其是对于新手司机来说，就是一发动车就猛踩油门，然后全油门。汽车瞬间向前冲刺的快感或许令人兴奋，但实际上，这是磨损变速箱和发动机的最快方法。

自动变速箱的设计无法应对车辆静止状态下突然的高扭矩。当你从静止状态踩下油门时，整个传动系统会同时承受巨大的力，这不仅会给变速箱带来压力，还会使发动机突然超载。

在寒冷的天气条件下，后果更加严重，因为油没有时间升温并有效循环，导致金属部件直接相互摩擦，这是过早损坏的理想情况。

无论您是赶时间，还是只想体验刺激，请记住缓慢而平稳地加速。这才是明智的驾驶方式，既安全，又能长期延长车辆的使用寿命。

忽略“检查引擎”警告灯

在汽车仪表盘上的所有警告灯中，“发动机故障灯”或许是最令人困惑的。它经常在没有任何明显故障迹象的情况下意外亮起，有时甚至会自行熄灭。

正是这种模糊性让许多司机沾沾自喜，选择忽略它，希望“一切都会好起来”。但就像生活中的许多问题一样，忽略它并非良策。

检查引擎灯不仅仅与引擎有关，它还可以表示自动变速器存在严重问题，例如变速箱油液不足、齿轮打滑、磨损或过热。

如果这些问题没有得到及时发现和处理，可能会造成严重损害，修复费用高达数千万越南盾。

即使你的车看起来“正常”，也不要忽视这个迹象。尽快把车送到维修厂检查，找出确切原因。及时检查既能省下一大笔钱，又能避免不必要的安全风险。

红灯停车时换至空挡

在自动变速器车辆上，N（空档）模式主要作为紧急措施存在，例如当车辆的油门或刹车出现问题时，或者当车辆需要从卡住的位置推出时。

然而，许多司机，尤其是那些习惯开手动挡汽车的司机，在等红灯时习惯挂空挡，以为这样可以省油，或者让车子“休息”一下。其实，这是一个不必要的习惯，而且存在潜在的风险。

自动变速箱的设计确保即使在停车状态下，D档也能稳定运行。频繁换入空挡不仅无法节省燃油，还会造成变速箱不必要的机械磨损。

更危险的是，如果您在 N 模式下不小心踩下油门，汽车将不会按预期移动，如果您在繁忙的路口或需要快速反应的情况下，这极其危险。

不要采用手动变速器汽车的旧习惯，而是将汽车置于 D 模式并将脚放在制动器上，这样更安全，也更适合当今自动变速器的设计。