使用自动挡汽车时应避免的事项

自动挡汽车市场在过去几十年里一直占据主导地位。只需将换挡杆拨到“D”挡，汽车就能自动行驶，这种便捷性使得这类汽车越来越受欢迎。

自动挡汽车无需像手动挡汽车那样接合离合器、踩下离合器，然后再换挡，因此驾驶自动挡汽车变得更加容易，尤其是在交通拥堵频繁的拥挤的城市交通状况下。

然而，正因为这种简单性，许多驾驶员比较主观，认为自动挡汽车“只要开动就行了”，从而养成了一些错误的驾驶习惯，可能会对变速箱造成长期损害。

事实上，自动变速器的机制非常复杂精密，其设计旨在最大程度地优化换挡性能，无需驾驶员过多干预。但如果使用不当，例如用驾驶手动挡汽车的思维方式来操控，或者尝试一些看似有效的“技巧”，后果可能非常严重。

看似无害的日常习惯可能会悄无声息地磨损重要部件，导致换挡变得缓慢且不均匀，久而久之还会损坏变速箱，而变速箱是汽车中最昂贵的部件之一。

车辆尚未完全停止时换挡

自动挡汽车最常见但危害最大的错误之一，就是在汽车行驶过程中切换 D（前进挡）、R（倒挡）和 P（停车挡）模式。

原则上，这三种模式适用于完全不同的情况，只有在车辆完全停止后才能切换。然而，许多驾驶员出于匆忙或主观臆断，习惯在车辆仍在滑行时换挡，例如快速驶入停车位后迅速切换到P挡，或者下坡时使用N挡（空挡）。

这不仅存在安全隐患，而且对变速箱来说无异于“判了死刑”。自动变速系统设计精度极高，需要齿轮和传动机构之间平稳配合。

车辆行驶过程中换挡，会使这些部件承受巨大的压力，导致过早磨损，长此以往，可能会造成高昂的维修费用。这种错误可能不会立即被察觉，但使用一段时间后，其后果将非常明显。

停车时保持驾驶模式

在停车场、路边或任何远离交通的地方停车时，你需要做的简单但非常重要的事情是将变速杆换到 P 挡，并将脚从刹车踏板上移开。

这不仅是一种更安全的操作，还能减轻变速箱和发动机不必要的压力，尤其是在您计划停车几分钟或更长时间的情况下。

然而，有些驾驶员为了方便或缺乏耐心，习惯在等人或临时停车时保持驾驶模式（D挡）并踩下刹车。长此以往，这种看似无害的行为会导致发动机不必要的过热，因为系统仍然处于随时待命的状态。

如果频繁重复此操作，发动机温度会随着时间的推移逐渐升高，并可能导致过热，这是造成内部部件严重损坏的常见原因。

所以，即使您只是停车几分钟，也请切换到停车挡（P挡）。这是一种延长车辆使用寿命并确保您自身舒适的简单方法。

突然踩下油门

尤其对于新手司机来说，一启动汽车就猛踩油门，也就是所谓的“弹射起步”，这种冲动确实很强烈。汽车瞬间向前冲的刺激感固然令人兴奋，但这实际上是磨损变速箱和发动机最快的方法。

自动变速器并非设计用于应对车辆静止时突然出现的高扭矩峰值。当您从静止状态猛踩油门时，整个传动系统会瞬间承受巨大的力，这不仅会给变速器带来压力，还会使发动机突然过载。

在寒冷的天气条件下，后果会更加严重，因为机油没有时间升温并有效循环，导致金属部件直接相互摩擦，这是造成过早损坏的理想情况。

无论您是赶时间还是只想体验驾驶乐趣，请记住缓慢而平稳地加速。这才是明智的驾驶方式，既安全又有助于延长车辆的使用寿命。

忽略“检查发动机”警告灯

在汽车仪表盘上的所有警告灯中，“检查发动机”指示灯或许是最令人困惑的。它经常会在没有任何明显故障迹象的情况下突然亮起，有时甚至会自行熄灭。

正是这种不确定性导致许多驾驶员变得麻痹大意，选择视而不见，寄希望于“一切都会好起来”。但就像生活中的许多问题一样，忽视它并非解决之道。

发动机故障指示灯不仅与发动机系统有关，它还可以警告自动变速器存在严重问题，例如变速器油液位过低、齿轮打滑、发出摩擦声或变速器过热。

这些问题如果不能及时发现和处理，可能会造成严重损失，修复费用可能高达数千万越南盾。

即使车辆行驶“正常”，也不要忽视这个信号。尽快将车辆送至维修厂进行检查，以确定具体原因。及时检查可以帮助您避免高额费用和不必要的安全隐患。

等红灯时，将变速杆挂入空挡

在自动变速器车辆中，N（空挡）模式主要作为一种紧急措施而存在，例如当车辆的加速器或刹车出现问题时，或者当车辆需要从卡住的位置推出时。

然而，许多驾驶员，尤其是那些习惯驾驶手动挡汽车的驾驶员，有在红灯停车时将档位挂入空挡的习惯，认为这样可以省油或让汽车“休息一下”。事实上，这是一种不必要的习惯，而且可能很危险。

自动变速器设计用于在D挡平稳运行，即使在车辆停止时也是如此。频繁换入空挡不仅不能节省燃油，还会对变速器造成不必要的机械磨损。

更危险的是，如果车辆仍处于空挡（N挡）时不小心踩下油门，车辆将无法按预期行驶，这在繁忙的十字路口或需要快速反应的情况下极其危险。

不要沿用手动挡汽车的旧习惯，将车辆保持在 D 挡，并将脚放在刹车上，这样更安全，也更适合现代自动变速器的设计。