关于汽车安全气囊鲜为人知的有趣事实
安全气囊是每款车型都配备的重要安全配置。围绕着这一功能，还有一些鲜为人知的趣事。
约翰·W·赫特里克发明的安全气囊于1952年在美国首次获得专利，但直到近20年后，该设备才被安装在汽车上。
1987 年推出的保时捷 944 Turbo 是第一款标配双安全气囊的汽车。
 |
| 1972 年推出的水星蒙特雷 (Mercury Monterey) 是第一款配备前排乘客安全气囊的汽车。 |
《汽车新闻》记录了两辆配备安全气囊的汽车首次发生碰撞，这两辆汽车均为克莱斯勒Lebaron。两名司机均在事故中幸存。
1970年，美国公路安全保险协会（IHS）在雪佛兰Impala车型上对通用汽车公司生产的安全气囊进行了测试。测试结果表明，通用汽车的安全气囊非常耐用，即使车辆的其他部件出现故障，气囊依然保持完好无损。
20世纪70年代，通用汽车和福特汽车配备安全气囊的汽车销量不及预期。到1977年，通用汽车被迫停止生产这些安全气囊，并呼吁美国政府停止对安全气囊进行标准化，理由是这些气囊不实用且不合适。
通用汽车推出了另一种位于座椅内侧的安全气囊，有助于防止乘客在侧面碰撞时头部撞到中央扶手。
雪铁龙C4的方向盘非常独特，只有轮圈会根据驾驶员的操作旋转，而中心保持不变。这种设计使雪铁龙能够安装适合人体上半身尺寸的安全气囊，类似于倒置鸡蛋的形状。
|
| 雪铁龙C4上的倒蛋形安全气囊布局。 |
安全气囊必须非常迅速（约 1/20 秒）且强力地展开，以防止乘员的头部在发生碰撞时撞到方向盘。
然而，由于安全气囊首次展开时，面部与气囊之间的距离过近，其强大的力量也可能导致死亡。因此，必须确保安全气囊尽快展开，并在驾驶员头部接近方向盘之前完全展开。
