关于汽车安全气囊，每个人都需要知道的事情

安全气囊系统结构

安全气囊是汽车上的一次性部件。发生碰撞时，安全气囊会通过车内传感器（例如加速度传感器、压力传感器、碰撞传感器、制动压力传感器等）启动。从汽车发生碰撞到安全气囊展开，SRS 安全气囊基本上会经历三个主要阶段。

首先，主控制系统（ACU）控制冲击、加速度、速度和制动压力等传感器来检测冲击程度。当该数值超过规定值时，鼓风机中的保险丝就会点燃。

接下来，雷管在不到2毫秒的时间内产生1A至3A的电流，点燃起爆器和气体发生器，在短时间内产生大量气体。最后，安全气囊充气，以减轻车内乘员的冲击力，气体立即通过后排气孔排出。

并非每次碰撞都会导致安全气囊展开。

很多人认为，如果发生碰撞，汽车的安全气囊会自动展开，但这并不完全正确。事实上，有些情况下，汽车发生碰撞，导致车头被压扁，但安全气囊仍然没有展开，因为此时汽车的电子计算显示，仅靠安全带就足以保护乘员，无需安全气囊。

按照反应顺序，当汽车撞上其他物体时，底盘和车身系统会吸收部分力（这些力可能会变形），从而减少施加在车厢上的力。然后，安全带会阻止乘客因惯性向前倾倒。如果碰撞的危险程度不足以威胁车内人员的生命，安全反应过程将在此停止。

我是否必须系安全带才能使安全气囊弹出？

这是很多人关心的问题之一。实际上，这取决于每个制造商的车型。大多数日本汽车，例如丰田，会独立设计安全气囊和安全带系统。如果电子控制单元 (ECU) 计算出碰撞危险程度足以触发安全气囊，那么无论是否系好安全带，安全气囊都会触发。

然而，与梅赛德斯一样，这家汽车公司的车辆也采用了安全气囊和安全带相互依赖的结构。也就是说，如果没有系安全带，安全气囊就不会展开。梅赛德斯越南的技术专家表示，这种系好安全带后安全气囊展开的设计，确保了为乘客提供最佳的保护方案组合。

但该技术仍然是智能设置的，因此，如果汽车检测到过于危险的碰撞，即使没有系安全带，安全气囊仍然会展开。

一些制造商将安全气囊设计为仅在系好安全带时展开，并设置为提醒用户。在某些车型上，如果未系好安全带，安全气囊指示灯会显示“安全气囊关闭”，如果系好安全带，指示灯会亮起。

一些德国汽车制造商，例如大众和宝马，也独立设计了这两项技术。即使是宝马，如果乘客没有系安全带，在发生被认为足够危险的碰撞时，安全气囊也会更早、更灵敏地展开。

其他一些注释

由于安全气囊系统会迅速爆炸并产生很强的威力，因此请勿在驾驶员和前排乘客安全气囊系统上放置或安装其他物体。

不要坐得太靠近安全气囊系统。驾驶员应该练习保持正确的坐姿，握住方向盘，并且不要将手放在安全气囊系统上。

安全气囊爆炸后会非常烫，请勿触摸爆炸后的安全气囊内部零件，否则可能导致灼伤。

请勿让12岁以下的儿童坐在前排座位上，当安全带系统没有达到要求（拉力）时，这样做非常危险，因此当安全气囊系统展开时，如果孩子被安全气囊击中，将非常危险。

切勿在配备前排乘客安全气囊的车辆中使用后向式儿童座椅。