位于奥格斯堡镇(德国南部)的马自达弗雷博物馆展示了日本品牌独特的经典车型。
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1960年马自达R360轿跑车是一款紧凑型轿跑车,也是马自达在日本销售的首款四轮汽车。这款车长度不到3米,被列为免税车。马自达R360重380.1公斤,是日本有史以来生产的最轻的汽车。为了减轻重量,该车采用了铝镁合金材料。其356 cc的发动机仅能输出16马力。 |
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1972年马自达Pathfinder XV-1 Burma这款车型也被称为“缅甸”,以探路者XV-1系列的产地命名。这是一款9座软顶轿车。XV-1非常受欢迎,曾被用作警车、军车以及政府机构的车辆。马自达探路者XV-1-缅甸系列于1970年至1973年间生产,搭载一台90马力的单缸发动机。 |
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1974 年款马自达 Rotary 皮卡:这是一款双转子拖车。1973年至1977年间,它在北美的销量超过16,000辆,拥有庞大的粉丝群体,包括农民、工人和赛车手。1974款马自达Rotary皮卡的越野版赢得了1975年莫哈韦24小时拉力赛的冠军。 |
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马自达 RX-3 1975:这款双引擎汽车的功率为95马力,以轿车、旅行车和轿跑车的形式上市,并在世界各地的比赛中赢得了100多场胜利。该车于1971年至1977年生产,排量为1046升。RX-3是其国际名称。在日本,它被称为马自达萨凡纳(Mazda Savanna)。 |
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有超过50万个单位马自达RX-7 1979RX-7 在其六年的生产周期内销售一空,并享有 15 万公里(93,206 英里)的保修。RX-7 已赢得超过 100 场美国 IMSA 赛事。该车型搭载 1.046 升双转子发动机,可输出 105 马力。 |
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马自达 323 F GT 1991马自达将 323 F 称为世界上第一款紧凑型五门轿跑车。它于 1989 年至 1994 年间生产,配备隐藏式前大灯,动力输出 128 马力,最高时速 125 英里/小时。1991 年款 323 F GT 在日本被称为 Lantis,在澳大利亚被称为 Astina,在哥伦比亚被称为 Allegro。 |
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马自达 Autozam AZ-1 1992- AZ-1是一款带有鸥翼车门的微型车,于1992年东京车展首次亮相。Zam的最高时速为150公里/小时,搭载657 cc发动机,平均功率为64马力。不出所料,这种车门设计在当时的日本经济环境下过于昂贵,在1995年停产前仅售出4,392辆。 |
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马自达MX-5轿跑车 2003- MX-5 Coupe 限量生产 200 辆,自 2002 年上市以来,已成为收藏家的珍品。这款 NB 代轿跑车搭载 1.8 升发动机,最高时速可达 204.3 公里/小时,最大功率为 158 马力。 |
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博物馆不仅涵盖发动机的历史,还展出了几乎所有马自达历史上的重要车型。马自达弗雷博物馆周二至周日上午10点至下午6点开放。成人门票5欧元。 |
据 zing