导致摩托车耗油量增加的错误

耗油是老款摩托车常见的现象，车辆的燃油转化效率降低，另外，油耗也来自于驾驶员的一些习惯。

刹车使用过多，经常突然刹车

很多司机都有快速行驶、遇到障碍物时猛踩刹车的习惯，猛烈连续的刹车会导致系统快速失去惯性，从而增加油耗。

这种习惯还会使未燃烧的汽油突然停止，动能转化为热能而使发动机过热，导致汽车比正常情况下消耗更多的汽油。

绿灯亮时拧紧油门

很多人习惯在绿灯亮的时候猛踩油门。实际上，油门踩得越快，耗油越多。因此，为了节省燃油，驾驶员应该缓慢加速，直到达到所需的速度。缓慢加速并平稳换挡不仅能节省燃油，还能保护发动机和变速箱。

需要时却没有换挡

手动挡摩托车通常有4个档位，以适应不同的速度。如果摩托车遇到障碍物、停车或爬坡时，驾驶员没有降档，摩托车就会失去动力，消耗更多燃油。

如果车辆速度低于设定的档位，车辆就会变得迟缓、沉重、难以移动，而且还会消耗燃油。您应该使用与速度相符的档位，以确保燃油适度燃烧，避免浪费燃油。

红灯时让发动机继续运转

有些人习惯在等红灯时让发动机保持运转，因为他们认为重新启动会更耗油。这或许没错，但随着许多摩托车型号配备新型电子燃油喷射系统，每次启动发动机时，如果发动机已经预热，就会消耗很少的燃油。

同时，汽车怠速每分钟都会消耗足够行驶近1公里的燃油。但这并不意味着停车时必须关闭发动机。如果时间较短，最好让汽车继续行驶。

承载超载

导致车辆油耗异常的用户习惯之一是超载。这会给车辆的操作系统带来很大压力，导致汽油发动机燃烧更多燃料，车辆消耗更多汽油。

因此，您应该仅按照制造商的建议承载正确的负载，以保持车辆的耐用性和更稳定的运行。

轮胎充气不足或过度

很少有车主关注轮胎气压，只有胎压过低时才去打气，这样不仅导致车辆磨损过快，还容易引发危险，浪费大量燃油。

当轮胎充气过多或不足时，轮胎表面与路面的摩擦力就会增大，增加轮胎的阻力，从而燃烧更多的燃油。

骑行不平稳

不规律的驾驶习惯会阻碍燃油转换系统，使其运行不稳定，从而导致更多的燃油被推入燃烧室。