在本田 CR-V 和马自达 CX-5 之前，日产 X-Trail 有何期待？

X-Trail 具有阳刚的外观、7 个座位以及良好的价格优惠，这些都是竞争优势。

在日产于2016年9月推出X-Trail之前，越南C级跨界车市场主要由本田CR-V和马自达CX-5主导。X-Trail、CR-V和CX-5这三款车型均在越南国内生产，但日产跨界车配备了更多科技配置。

X-Trail 的诞生晚于竞争对手，因此这家日本车企唯一的竞争方式就是利用驾驶辅助技术和安全功能。在最高版本中，X-Trail 拥有许多几乎处于市场领先地位的东西。

日产 X-Trail SV 版售价超过 11 亿越南盾。

如果说CX-5适合男女同款，CR-V则更具阳刚之气，那么X-Trail则只适合男性。日产为X-Trail配备了5+2的座椅布局，而竞争对手只有5个座位。X-Trail的第三排座椅足以容纳儿童和两名中等体型的成人。这一优势或许是购车的决定性因素，尤其对于大家庭而言。

X-Trail 的外观造型相当肌肉感十足，并配备了许多配件，例如集成 LED 转向灯的后视镜和 LED 尾灯。电动尾门集成了传感器，无需触碰即可打开后备箱，这在热门车型中实属一项新功能。然而，与豪华轿车或福特探险者相比，其操作机制略显复杂，操作起来略显不便。

内饰相当亲切，易于上手，但不如竞争对手那样华丽。喜欢简约风格的车主更适合 X-Trail，而 CR-V 和 CX-5 则更适合喜欢探索的车主。区别在于X-Trail 拥有 360 度的车辆周围视野。

X-Trail 运动型内饰。

尽管配备了大量科技配置，但与本田CR-V的驾驶体验相比，奇骏在转向时仍略显缺乏真实感，在拥挤的街道上操控时也略显灵活。轻轻一压方向盘，CR-V就能立即做出反应，而奇骏则需要一段时间才能“理解”。精准度也略逊一筹。不过，如果与CX-5相比，奇骏在这方面的表现要好得多。虽然奇骏是一款专为男士设计的车型，但其按键和拨杆都非常顺滑。

CR-V 的加速性能也优于 X-Trail。CR-V 搭载 2.4 升 I4 发动机，可输出 188 马力，而 X-Trail 搭载 2.5 升 I4 发动机，仅输出 169 马力。相反，X-Trail 的扭矩为 233 牛米，而 CR-V 的扭矩仅为 222 牛米。X-Trail 搭载 7 速 CVT 变速箱，而 CR-V 和 CX-5 分别搭载 5 速和 6 速自动变速箱。

与马自达CX-5相比，日产CX-5凭借其平顺的操控、过弯、加速和稳定性更胜一筹。三款车的隔音效果难以区分。

日产奇骏 (Nissan X-Trail) 的售价介于本田 CR-V 和马自达 CX-5 之间。4 月份销量跌至 100 辆，日产希望通过 5 月份前所未有的优惠政策，与竞争对手进行更公平的竞争。

X-Trail 的难点在于，它恰逢长海汽车实施其历史上最激进降价策略以抢占市场份额的时机。越南消费者非常注重价格，但 CX-5 始终占据上风。尽管 X-Trail 配备了更多选装配置和更强劲的性能，但它仍需要更强劲、更务实的策略，而 5 月份的大幅折扣正是实现最佳效果的一种方式。

据VNE报道