连接“航班” 荣市 - 岘港

（Baonghean）——为了促进经济、政治和文化交流，满足中南地区、西原地区和中北地区之间居民的出行需求，越南航空（VN）于2012年冬季航班时刻表（2012年10月28日起）正式恢复荣市-岘港航线。荣市-岘港航线将与目前运营的另外两条荣市国内航线一起，完善越南国内航线网络，使荣市成为中北地区的枢纽，成为连接北、中、南地区主要市场的枢纽。

荣市机场自2012年10月28日起开通新航线：荣市—岘港—邦美蜀。

此前，越南曾于1996年至2002年期间运营荣市-岘港航线，最初目标是服务从胡志明市经岘港往返荣市的乘客。然而，荣市-胡志明市直飞航线开通后，荣市-岘港航线的乘客数量出现下降，因此越南被迫于2002年10月起停止运营该航线。

经过10年的发展，义安省和岘港市在经济、投资、贸易和旅游等领域取得了显著成就，社会生活逐步改善。此外，由于大量中北部地区居民在中南部-西原地区生活和发展经济，中北部地区与中南部-西原地区之间的关系日益发展。因此，重新开通荣市至岘港市的航线，通过岘港中转站与西原地区建立良好的联运产品，不仅可以满足义安省和岘港市居民的出行需求，还可以服务于中北部地区与西原地区之间的客源。

事实上，目前荣市与岘港之间的客流量相当大，开通直航的潜力很大。由于不再有直航，大多数乘客必须通过公路或铁路出行，大约需要8-10个小时。重新开通荣市-岘港直航有助于在时间上创造明显优势，只需要1小时15分钟左右。通过对市场潜力的研究，确定荣市-岘港航线的主要客源是游客（主要是来自义安省并在岘港生活和学习的人）——占55%；其次是游客，占20%；剩下的是少量的商务旅客和往返西原的额外旅客。随着两个地区之间的经济和交流关系日益发展，预计这批乘客在未来几年将增长良好，占比将逐步提高。预计该航线运营第一年的市场容量将达到约2.3-2.4万名乘客，并在未来3年内以每年20-25％的速度增长。

基于上述预测的客运量和较短的航程（不足500公里），越南航空在运营初期将使用ATR72飞机每周4个航班，每周一、周三、周五和周日执飞荣市-岘港-邦美蜀航线，旨在打造荣市-西原地区的联运产品。在未来几年，越南航空计划将航班频率增加到每周5-7个航班，以完善产品并更好地满足市场需求。航班时间安排在上午晚些时候到中午之间。从岘港出发的时间为上午9:30，方便来自中原-西原地区经岘港前往荣市的乘客；抵达荣市的时间为中午，方便从荣市出发的乘客继续通过公路前往清化、宁平等中北部省份……

随着荣市—岘港航线的重新开通，越南国内航线总数增至38条，目的地达20个，连接全国各地，在国内航空竞争日益激烈的背景下，继续巩固国家航空公司的领先地位。

对于义安省来说，越航运营荣市—岘港航线将成为荣市—岘港—邦美蜀航线的连接点，旨在满足日益增长的地区间旅游需求，为促进义安省乃至全国的经济发展做出贡献。这将成为一座现代化的交通桥梁，最好地满足义安省和多乐省以及整个中南和西原地区人民与越南经济中心之一岘港之间的贸易、投资、旅游和文化交流需求。义安省期待着这条航线的高效运行。此外，越航有意在荣市机场开通国际航线，如荣市—万象、荣市—新加坡等，为吸引外国投资者到义安省创造有利条件，发展该省的社会经济，向国际友人宣传义安省的形象。

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