如果没有收取道路维护费...必须用预算资金进行补偿！

道路总局肯定不停止征收道路养路费的观点，并表示，对于胡志明市等尚未实施征收的地方，如果不征收额外费用，则必须使用预算进行补偿。

道路养护费征收管理仍存在诸多不足和不公平现象。图片说明

虽然效果不如预期，但自该政策实施以来，河内等许多省份已开始征收道路养路费。不过，也有很多地方，尤其是胡志明市，已经近两年没有征收养路费了。

有的地方收养路费，有的地方不收，导致各省市之间车主待遇不公，甚至在各个地方内部也存在不公，比如河内就存在一个地方收费，一个地方不收费的情况。

据记者记录，在河内一些中心区，遵守道路养路费缴纳的车主数量高于远离中心的区县。尽管不断有文件敦促地方落实，但河内道路养路费征收的成效仍然很低，有些地方甚至完全没有征收到养路费。

2013年，河内市仅向约120万辆摩托车征收了550多亿越南盾的维护费，与目前河内市注册的摩托车数量（超过300万辆）相比，这个数字实在太低了。这还不包括在河内省外注册的数千辆摩托车。2014年，河内市的目标是征收3200亿越南盾，但今年前8个月，河内市仅征收了区区110亿越南盾的维护费。

造成有些地方收费，有些地方不收费的原因是缺乏处罚机制，导致拖延。很多人不愿意付费，因为他们知道其他地方不收费。“我们严格遵守缴费规定，但很多车主却不缴费。这很不公平，我们应该停止收费吗？如果停止收费，我们是否必须把钱退还给那些已经缴费的人？”——河内黄梅县的Huyen女士说道。

“养路费实行了一年多，还是不太可行。居民不交没关系，交了钱的人就不交了。按车收费也不公平，因为有些人出行很多，有些人出行很少。收费员自己也很辛苦，没日没夜地挨家挨户敲门，效率很低。需要认真研究，让收费更可行，更受群众欢迎。”——河内市二征夫人郡桥登坊阮福益先生建议道。

对于胡志明市来说，在近两年没有实行道路养路费征收之后，最近才开始讨论征收事宜，但至今仍未“敲定”2015年是否实行征收！这造成了各省、各市、各地方之间的不公平，也需要重新进行适当的核算。

越南公路管理局局长阮文玄在接受记者采访时表示，一贯的政策是不会停止征收汽车和摩托车的道路维护费。一旦参与交通，车主就有义务缴纳费用，在国家财政面临诸多困难的情况下，为国家做出贡献。阮文玄表示，为了确保车主的公平，未来将制定具体的行政处罚机制。

针对胡志明市的情况，阮先生表示，这是该市的权利。地方当局有权不征收额外税款，但必须动用预算资金来弥补这些收入缺口。

“也许胡志明市的预算很充裕，所以才采用这个方案。未来，普通基金应该会出台文件，督促地方政府征收养路费。” 阮先生说道。他还表示，在即将召开的会议上，基金理事会将讨论并提出解决方案，以克服车主的拖延现象，确保道路养路费的公平缴纳。

据 Infonet 报道