半年未能打捞义安省沉没的红安69号船

4月6日，义安海事港务局表示，该部门仍在密切关注近半年前在Cua Lo海域沉没的“Hong Anh 69”轮的打捞工作。然而，打捞工作面临诸多困难，该船目前已深深嵌入海床。

“鸿安69号”轮载重4700吨，隶属于鸿嘉贸易服务股份公司（广宁省锦普市）。2017年10月30日中午，该船在距离库阿罗港仅约3海里处突然沉没。当时，该船正从广宁省运煤前往库阿罗港，船上载有12名船员。经过近2个小时的沉没，所有船员均获救。

船主随后与一家位于义安省的公司签订了打捞合同。据义安省海事港务局局长王平明介绍，打捞公司早已安排工人从货舱中吸出沙子和泥浆，然后将其装上驳船运走，并持续向货舱内吹气，使船只浮起。之后，他们会安排潜水员将缆绳穿入船底，并用起重机将船只逐渐打捞上来。

然而，由于船身陷得太深，即使吸出600多吨沙子，船身仍然纹丝不动，从此不断向海底深处沉去。

据消息人士透露，此次打捞合同价值约60亿越南盾。打捞工作遇到困难，长期拖延，船东与受雇打捞该船的公司之间发生了冲突。

“签订的合同中有一项条款要求船东预付打捞款项给打捞公司。但他们并没有这样做，导致打捞公司在调动设备和人力资源方面遇到困难。”该消息人士称。

与此同时，船东声称打捞公司也未遵守合同条款。合同中明确规定公司必须在20天内完成打捞，但几个月过去了，仍没有任何变化。

近日，船东发文称，“截止3月底，若本公司仍无法打捞该船，则合同解除。”面对此种局面，有关部门不得不组织两家单位进行调解。

同样在这片海域，VTB 26号船在近9个月的沉没后，于2017年7月中旬沉没。由于打捞成本过高，现在只能将其切割成碎片，作为废铁出售。在最近的一次会议上，省人民委员会副主席丁越红同志要求，这两艘船的打捞工作必须在4月25日之前完成。