汽车经销商正在清仓库存。许多车型持续降价超过2亿越南盾，尤其是2016年生产的车型。如果这些汽车今年年底还卖不出去，明年就更难卖了。如果库存积压太久，价值就会下降，所以经销商必须竭尽全力“甩卖”所有库存。

大幅降价，各地清仓甩卖

一系列车型大幅降价以消化库存（图示）。图片来源：互联网

五十铃越南公司旗下的D-Max皮卡正在经销商处“大力促销”，最高折扣超过2亿越南盾。此次促销活动适用于2016年产的单轴手动挡和双轴手动挡车型。具体来说，2016年产的双轴手动挡车型（原价7.1亿越南盾）优惠2.1亿越南盾，降至5亿越南盾；2016年产的单轴手动挡车型（原价6.6亿越南盾）优惠1.75亿越南盾，降至4.85亿越南盾。

这可能是这段时间皮卡最大的折扣，目的是清空库存。

与此同时，最近在清化省一家经销商处销售的日产越南 X-Trail 车型，2.0L 版售价为 8.05 亿越南盾，比标价低 1.28 亿越南盾。与此同时，在河内，经销商处销售的 2016 款 2.5 SV 4WD 版售价仅为 9.5 亿越南盾，橙色版售价仅为 9 亿越南盾，比标价低 2.13 亿越南盾。

新款马自达CX-5上市后，老款CX-5均降价，2.0版本现售价7.99亿越南盾，2.5单驱版本现售价8.60亿越南盾，2.5两驱版本现售价9.19亿越南盾。

不过，目前一些外部商店正在以较低的价格出售这款车型。在河内市纸桥镇范兴街的一家二手车店，出售一辆全新、未注册的红色CX-5 2.5单轴车，产于2016年，售价仅为8.3亿越南盾，比经销商便宜3000万越南盾，并且仍然享受原厂车的全面保修和维护政策。

据汽车行业人士透露，目前库存车型较多，主要集中在2016年和2017年初生产的车型。不少正牌车商囤积了大量滞销车辆，正在想方设法将其全部售出。因此，从现在起到2017年12月底，车市将继续上演针对库存车型、难以销售车型的“大促”活动。

以任何价格出售

2016年生产的车型正在经销商处销售（示意图）。来源：互联网

近期，企业陆续公布了2018年汽车销售价格。其中，国产组装汽车零部件进口税降至0%。同时，1.5升及以下排量轿车特别消费税由40%降至35%，1.5升至2.0升排量轿车特别消费税由45%降至40%。国产组装汽车价格将根据车型不同分别下调3%至10%。

同时，目前东盟国家对越南整车的进口税为30%。在越南国内生产和组装的汽车，其零部件需缴纳5%至15%不等的进口税。因此，2016年和2017年初生产的汽车（包括国产和进口）的价格仍按未降低的进口税和特别消费税计算。

为了迎接2018年的到来，企业必须“快速处理”剩余的进口和国产汽车。因此，汽车价格将继续下降，尤其是2016年生产的车型。

不仅如此，一系列新车型刚刚上市，价格大幅下降，许多现代化的新功能，令人印象深刻的设计，让人们对老款车型视而不见。因此，强制降价在所难免。可以说，现在是不惜一切代价甩卖的时候了。

如果这些车今年年底还卖不出去，2018年就更难卖了。时间越长，贬值幅度就越大，所以我们必须想尽一切办法把它们处理掉。这么大的折扣肯定会亏本，但目前看来，这是最好的解决办法。

大折扣过后，五十铃越南的两款手动版D-Max迅速在全国范围内售罄，库存也清空殆尽。其他一些销量不佳的车型也顺应这一趋势，纷纷推出大幅折扣。折扣价必须远低于2018年的售价，才能吸引顾客的眼球。

有车企透露，2016款车型还有不少，不仅大幅打折，还得低价卖给外面的车展厅，彻底清空库存。

如果客户愿意接受2016款车型，那么现在正是寻找便宜车的时候。

越南网