国产组装车维持价格，顾客等待进口车
在东盟整车进口关税降至0%近3个月后，国内汽车市场刚刚出现一家公司提前进口汽车并公布售价的情况。许多消费者仍在等待几个月，希望能有机会以更低的税率购买汽车。
由于第 116/2017/ND-CP 号法令规定的新商业条件存在困难，该法令要求进口企业提供车辆类型认证（VTA）证书才能出口到越南，因此在 2018 年的前两个月，整个汽车市场没有记录到任何进口车辆批次。
3月初，整个市场仅录得约2000辆本田汽车，共4款车型，均从泰国进口。这也是自今年年初东盟整车进口税率降至0%以来，越南进口的首批汽车。
本田越南公司公布了四款进口车型（CR-V、Civic、Jazz、Accord）的零售价格，并表示将于2018年第二季度交付车辆；其中CR-V 2018款共有三个版本，最高配1.5L版售价为10.68亿越南盾，1.5G版售价为9.98亿越南盾，低配1.5E版售价为9.58亿越南盾。
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| 本田越南公司2018年3月进口的汽车。 |
河内江文明街的范文俊先生表示，他多年来一直钟爱本田CR-V系列车型，并打算从去年年底开始换新车，但由于工作繁忙，他无法购买2018年初推出的本田新车，因此他仍然只能开着旧车。
与Tuan先生情况类似的，住在Xa Dan街的The Tuyen先生分享道：“我原本打算改买马自达CX-5或日产奇骏，但听说2018款CR-V新车到货，价格便宜了近2亿越南盾，于是赶紧办了订车手续。经销商说下个季度就能到货，具体交车日期还不清楚，不过能以这么低的价格买到车我已经很开心了。如果年初就买，现在价格降了，岂不是亏了将近2亿越南盾？”
河内一些本田汽车经销商表示，最新款CR-V的价格比上一批便宜了近2亿越南盾。自从得知新车即将到货的消息后，许多顾客前来预订，因此供应仍然有限。对于已经签订合同的顾客，低配版CR-V E最早可在明年5月交付，而高配版L则需延迟约一个月。目前正在办理手续的顾客可能需要等待下一批车辆交付。
在这批进口的约2000辆本田汽车中，包括了“新秀”Jazz——一款小型车，共有V、VX和RS三个版本，售价分别为5.38亿、5.89亿和6.19亿越南盾。与泰国市场相比，这些版本的售价分别为5.32亿、5亿和4.71亿越南盾，并非此前诸多猜测中存在数亿越南盾的价差……
鉴于消费者还需要等待几个月才能从该地区购买和接收新进口汽车，大多数国产组装汽车的售价保持“稳定”，这与2017年最后几个月为刺激需求而竞相降价的情况截然不同。即使到了2月底，市场上一些最畅销的车型，例如起亚Morning、Cerato、Optima、Sedona或2018款马自达CX-5、BT-50，其售价也从几百万越南盾上涨到了几千万越南盾。
从河内汽车市场的情况来看，本田宣布进口汽车价格后，除雪佛兰将价格从 1500 万越南盾降至 6000 万越南盾以刺激市场需求外，大多数国产组装车型的价格仍然保持不变或略有下降。
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| 虽然顾客还需要等待几个月才能从该地区购买和接收新进口汽车，但大多数国产组装汽车的售价仍然“稳定”。 |
据日产、福特、丰田等汽车销售人员解释，目前国产组装车的售价是各公司自去年11月起公布的，并一直沿用至今，因此无法进一步下调。如有任何调整，需等待厂家公告。
因此，迄今为止，在越南汽车市场，只有越南本田公司完成了根据第116号法令要求办理的进口外国汽车安全和环保证书（VTA）手续。越南本田公司表示，这批汽车已在胡志明市和海防两个港口完成清关，并将很快投放市场销售。据商业专家称，泰国政府向本田公司发放VTA文件后，也可以根据第116号法令的规定，向其他公司发放VTA文件，以便其将汽车进口到越南。除泰国外，印度尼西亚也将为出口到越南的汽车签发VTA文件。
然而，除了本田之外，目前还没有其他企业宣布从这些市场进口汽车，剩下的问题只是时间。或许到第二季度末，各企业就能满足第116号法令的要求，届时进口汽车就可以“互相邀请”进入国内市场了。
此外，针对第 116/2017/ND-CP 号法令阻碍企业进口汽车的问题，政府办公室刚刚宣布了副总理郑廷勇在与企业和协会就第 116/2017/ND-CP 号法令实施情况举行的会议上的结论。
因此，政府重申其立场，即平等对待汽车制造商和组装商，不区分国内企业和外国企业，而是以发展越南汽车工业、满足市场需求和为国家社会经济发展做出贡献为共同目标。
针对一些反映在执行与汽车生产和进口相关的第116号法令中存在一些困难和问题的意见，副总理责成交通运输部和工贸部与相关部委和部门协调、主持或共同主持，继续执行现行政策，支持企业消除经营活动中的困难。
此外，有必要控制东盟内部的汽车进口，确保严格遵守享受0%税率的条件；立即组织代表团进行调研和实地检查，寻找解决方案，消除企业可能遇到的困难和障碍……
专家表示，政府在扫清汽车制造和进口企业发展障碍方面所采取的方针，符合公平透明的要求。具体而言，政府要求在保障消费者权益、确保安全、保护环境的前提下，逐步满足市场对汽车的需求，并确保汽车发展速度与基础设施体系相匹配。
据商界人士称，加上政府的指示，当进口汽车享受0%的优惠税率时，汽车价格将下降20-25%。这将影响国内组装汽车，迫使国内制造和组装企业从2017年底开始降低价格，以提高竞争力并建立低价位体系。
